TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 14: Kopi til orientering af brev til transport- og bygningsministeren om svar på TRU alm. del - spm. 44 vedrørende lokalbanernes infrastruktur, fra Danske Regioner

Transport- og Bygningsudvalget 2015-16
TRU Alm.del Bilag 14
Offentligt

Transport- og Bygningsminister Hans Christian Schmidt

[email protected]

12-10-2015

Sag nr. 15/1001

Transport- og Bygningsministerens svar på spørgsmål 44 fra Trans-

portudvalget

Kære Hans Christian Schmidt

Du skriver i svaret på et spørgsmål fra Transportudvalget (TRU spørgsmål

44) vedrørende lokalbanernes infrastruktur, at ”regionerne bruger færre

penge på opgaven, end de får tildelt”. Det begrunder sig på en beregning,

hvor det forudsættes, at hele beløbet fra bloktilskudskriteriet ”antal km. pri-

vatbane” skal bruges på privatbanerne.

Danske Regioner finder, at der er tale om en misforståelse. Som det frem-

går af ”Rapport fra arbejdsgruppen om kriteriet for antal kilometer privat-

banespor” fra 2014, som der henvises til i svaret til Transportudvalget, er

bloktilskudskriteriet et paraplykriterium. Tilskud efter dette kriterium skal

bidrage til at dække udgifterne til lokalbanerne, men skal også bidrage til at

dække andre udgifter, regionerne har i forbindelse med regional udvikling.

Det vil sige, at tilskuddet efter dette kriterium også skal bidrage til at dække

eksempelvis udgifter til regional busdrift og udgifter i forbindelse med re-

gionale vækst- og udviklingsinitiativer. Hverken dette eller andre bloktil-

skud er således øremærkede til bestemte udgifter.

Baggrund

Transportministeren har på et spørgsmål til transportudvalget (spm. 44) om

statens overtagelse af lokalbanernes infrastruktur svaret:

”En rapport udarbejdet af det daværende Økonomi- og Indenrigsministeri-

um i 2014 har vist, at regionerne bruger færre penge på privatbanerne end

de modtager i bloktilskud og investeringstilskud begrundet i deres opgave

med privatbanerne. Regionerne havde således i 2013 et mindre forbrug på

172 millioner kr.

Dokument nr. 50203/15

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 14: Kopi til orientering af brev til transport- og bygningsministeren om svar på TRU alm. del - spm. 44 vedrørende lokalbanernes infrastruktur, fra Danske Regioner

Regionerne mener selv, at der er et vedligeholdelsesmæssigt efterslæb på

lokalbanernes infrastruktur. Dette kan naturligvis hænge sammen med, at

regionerne bruger færre penge på opgaven, end de får tildelt.”

Transportministerens svar baserer sig på det beløb, regionerne modtager i

tilskud efter privatbanekriteriet på 493,7 millioner kr. plus investeringsstil-

skuddet på 104,3 millioner kr. minus trafikselskabernes nettoudgifter til lo-

kalbanetrafikken på 425 millioner kr., dvs. 173 millioner kr. Transport- og

Bygningsministeriet har bekræftet, at beløbet er fremkommet på denne må-

de.

Det fremgår desuden af rapporten fra 2014, at ”Kriteriet for antal kilometer

privatbanespor har til formål at afspejle den regionale fordeling af udgifter-

ne til privatbaner, men fungerer tillige som et paraplykriterium, således at

det også er tiltænkt at dække andre regionale udgifter.”

Danske Regioner mener således, at der er tale om en misforståelse, når der i

svaret tales om et mindreforbrug. Det samlede beløb, regionerne får i blok-

tilskud til regional udvikling efter ”bloktilskudskriteriet antal km. privatba-

nen” og efter andre bloktilskudskriterier, skal således også bruges til at

dække driftsudgifter til kollektiv trafik, oprensning af jordforurening, samt

udgifter til øvrige opgaver indenfor regional udvikling.

Kopi af dette brev er sendt til transport- og bygningsudvalget og social- og

indenrigsminister Karen Ellemann.

Venlig hilsen

Side 2

Bent Hansen

Jens Stenbæk