TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 135: Præsentation til brug for foretræde d. 21/1-16 om transportøransvar, fra HH-Ferries

Transport- og Bygningsudvalget 2015-16
TRU Alm.del Bilag 135
Offentligt

Konsekvenser ved det svenske

transportøransvar

Deputation ved Transportudvalget

Torsdag d. 21. januar 2016

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 135: Præsentation til brug for foretræde d. 21/1-16 om transportøransvar, fra HH-Ferries

Dagsorden

1. Baggrunden for vores deputation i dag

2. Hvordan transportøransvaret håndhæves

3. Konsekvenser for pendlere og erhvervsliv

4. Mulige politiske løsninger

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 135: Præsentation til brug for foretræde d. 21/1-16 om transportøransvar, fra HH-Ferries

HH Ferries

Nøgletal for 2015:

•

7,4 mio. passagerer

1,4 mio. biler

391.000 lastbiler

20.000 busser

49.800 færgeafgange (dvs. i

gennemsnit 136 afgange pr.

dag)

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 135: Præsentation til brug for foretræde d. 21/1-16 om transportøransvar, fra HH-Ferries

1. Baggrund for deputationen

•

Et stigende antal asylansøgere i

Sverige i løbet af 2015

•

Derfor indførsel af transportøransvar

ml. Danmark og Sverige

•

ID-kontrol af alle rejsende pr. 4/1-16

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 135: Præsentation til brug for foretræde d. 21/1-16 om transportøransvar, fra HH-Ferries

2. Hvordan transportøransvaret

håndhæves

Vores udfordring:

Urimelig forskel mellem færgeoperatører og infrastrukturejere

Alle: Omfattende ID-

kontrol ved Helsingør

færgeleje, udføres af privat

selskab på kontrakt ved

HH-Ferries

Biler: Grænsekontrol udføres af

svensk Polis ved betalingsanlæg

Togpassagerer: ID-kontrol ved

Kastrup Station, udføres af privat

selskab

Grænsekontrol udføres af

svensk Polis

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 135: Præsentation til brug for foretræde d. 21/1-16 om transportøransvar, fra HH-Ferries

3. Konsekvenser for pendlere og

erhvervsliv

•

For pendlerne: Længere pendlertid, større

usikkerhed om en afgang nås, fravalg af

kollektiv trafik

•

For erhvervslivet: Højere

transportomkostninger, sværere at

bibeholde og tiltrække svensk arbejdskraft

•

For os: Væsentligt øgede udgifter til ID-

kontrol – uklare regelsæt

Foto: Anne-Mette Hermansen

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 135: Præsentation til brug for foretræde d. 21/1-16 om transportøransvar, fra HH-Ferries

4. Mulige politiske løsninger

•

Mulighed for økonomisk kompensation til

transportører, der uberettiget får store

økonomiske konsekvenser

•

Mulighed for at indgå i en politisk dialog med den

svenske regering om at sidestille kravene mellem

HH-Ferries/øvrige transportører og andre

infrastrukturejere

•

Mulighed for at indgå i en politisk dialog med den

svenske regering om at begrænse ID-kontrollen

hurtigst muligt (selvfølgelig når situationen

tillader det)

TRU, Alm.del - 2015-16 - Bilag 135: Præsentation til brug for foretræde d. 21/1-16 om transportøransvar, fra HH-Ferries

Spørgsmål?

Henrik Rørbæk

CEO

Telefon: + 46 (0) 42 18 60 55

Mobil: + 46 (0) 703 28 60 55

Mail: [email protected]