MOF, Alm.del - 2015-16 - Bilag 591: Henvendelse af 14/8-16 fra BFR om miljømæssige konsekvenser af hjemmevask af biler

Miljø- og Fødevareudvalget 2015-16
MOF Alm.del Bilag 591
Offentligt

Landemærket 10, 5.

Postboks 120

1004 København K

T. 3345 6510

[email protected]

www.eof.dk

Den 12. august 2015

Ref: mmj

Miljøbelastning ved manuel bilvask

DHI udarbejde i 2004 et Miljøprojekt for Miljøstyrelsen og ”vaskehalsbranchen” (olieselska-

ber, leverandører med flere). Miljøprojektet havde titlen ”Bilvask - Reduktion af spilde-

vandsbelastningen gennem renere teknologi” (Miljøprojekt nr. 887/2004). Projektet var en

opfølgning på Miljøprojekt 537 2000 ”Bilvaskehaller – Status og strategier”.

Som led i projektet blev der gennemført manuel vask af 40 biler. Vaskevandet fra den ma-

nuelle vask blev opsamlet og analyseret for samme parametre som vaskevandet fra vaske-

haller. Formålet var at sammenligne miljøbelastning ved manuel vask med vask i vaskehal-

ler.

Problemet ved manuel bilvask er, at en stor del af vaskevandet fra manuel vask ender uren-

set i naturen. I Miljøprojekt 876 er det vurderet, at cirka 75 % af vaskevandet fra manuel

vask ender urenset i naturen, enten via regnvandskloakkerne eller ved direkte nedsivning

hvor bilen vaskes. Kun 25 % ledes via spildevandskloakkerne til de offentlige rensningsan-

læg, hvor miljøfremmede stoffer fjernes og nedbrydes inden vandet i sidste ende ledes ud i

vandmiljøet. Alt spildevand fra vaskehaller ledes til offentlige rensningsanlæg.

I dette notat er resultaterne fra Miljøprojektet kort opsummeret. Der er på den baggrund

foretaget en vurdering af den samlede miljøbelastning ved manuel bilvask i forhold til vaske

i vaskehaller.

Hovedkonklusionen er, at der årligt udledes cirka 450.000 m

urenset vand fra manuel bil-

vask direkte ud i miljøet med:



Cirka 2 ton vaskemidler, blødgørere og lignende

Cirka 5 ton olie

Næsten 1,5 ton tungmetaller, herunder

120 kg bly

Mere end 1 kg Cadmium

Anbefalingen i miljøprojekt 876 er da også:

Det må frarådes at aflede spildevand fra manuel bilvask på steder, der ikke er tilsluttet

kommunale renseanlæg.

På baggrund af konklusionerne i Miljøprojekt 537 2000 valgte alle olieselskaberne at udfase

brugen af A- og B-mærkede stoffer i vaske- og rengøringsmidler. I alle oliebranchens vaske-

haller anvendes der derfor kun vaske- og rengøringsmidler, dokumenteret uden indhold af

A- og B-mærkede stoffer, eller produkter der er Svanemærket. A- og B-mærkede stoffer er

stoffer, der er uønskede eller ikke bør forekomme i spildevand, fordi de enten ikke kan

nedbrydes i rensningsanlægget eller har negativ indflydelse på rensningsanlæggets effekt.

Der er efter vores oplysninger ikke sket samme systematiske udfasning af disse stoffer i

vaske- og rengøringsmidler til manuel bilvask.

MOF, Alm.del - 2015-16 - Bilag 591: Henvendelse af 14/8-16 fra BFR om miljømæssige konsekvenser af hjemmevask af biler

Miljøprojekt 876 - 2004

DHI vaskede som led i Miljøprojekt 876/2004 i alt 40 biler manuelt.

Der blev vasket 20 biler om sommeren og 20 biler om vinteren. 10 biler blev vasket med

almindeligt vandtryk (haveslange) og 10 biler blev vasket med højtryk.

Vaskevandet blev samlet sammen, almindeligt vandtryk og højtryk for sig, og fra hver blev

der udtaget 1 prøve til analyse af miljøfremmede stoffer efter det samme analyseprogram

som for vaskehaller. Samlet blev der således analyseret 4 prøver.

I nedenstående tabel er resultaterne oplistet – der er kun medtaget de væsentligste para-

metre fra analyseprogrammet. Overskridelser af Miljøstyrelsens grænseværdier er marke-

ret med

fed.

Sommer

Vinter

Grænseværdi

Vandtryk

Almindeligt

Højt

Almindeligt

Højt

Antal biler

Vandforbrug per bil

105,4 l

71,7 l

98,6 l

79,4 l

DEHP*

6,8 µg/l

265 µg/l

19.000 µg/l

4.600 µg/l

7**/87

LAS***

3.700 µg/l

4.700 µg/l

2.700 µg/l

6.300 µg/l

700

Olie

5,6 mg/l

12 mg/l

14 mg/l

13 mg/l

Bly

45 µg/l

500 µg/l

320 µg/l

210 µg/l

100

Cadmium

0,81 µg/l

3,3 µg/l

3,9 µg/l

4,4 µg/l

Kobber

740 µg/l

3.800 µg/l

1.400 µg/l

1.800 µg/l

100****/500

Krom

74 µg/l

290 µg/l

250 µg/l

210 µg/l

100

Nikkel

29 µg/l

79 µg/l

74 µg/l

66 µg/l

250

Zink

650 µg/l

2.300 µg/l

3.800 µg/l

3.300 µg/l

3.000

Plastblødgører, kommer fra diverse plastmaterialer på bilen – kofanger, sidespejle, lister etc.

Resultat af analyserne fra ”vintervask” er sandsynligvis fejlbehæftede, og skyldes afsmitning

fra rummet hvor vasken foregik.

Tilsigtet værdi. I praksis ikke mulig at overholde på grund af afsmitning fra bilen. Derfor er

grænseværdien fastsat til 87 µg/l

***

Sæbestoffer

**** Tilsigtet værdi. Ikke muligt at overholde i praksis. Der er stor risiko for afsmitning fra vandrø-

rene. Grænseværdien for drikkevand er til sammenligning også 100 µg/l.

Som det fremgår af tabellen, ligger de fleste af parametrene væsentligt over Miljøstyrelsens

grænseværdier. Miljøprojektet bemærker selv, at de forhøjede koncentrationer af DEHP i

vaskevandet fra ”vinter” sandsynligvis skyldes afsmitning fra andre kilder i det område bi-

lerne blev vasket i. Tilsvarende er det vurderingen, at de forhøjede kobberkoncentrationer

skyldes afsmitning fra vandrørene – vandrørene på DHI består af kobber.

De øvrige analyseresultater vurderes derimod alene at skyldes selve vasken.

Antal bilvaske i alt

Det er behæftet med stor usikkerhed at fastslå det samlede antal bilvaske i Danmark. I de

omtalte Miljøprojekter er der foretaget forskellige skøn over det samlede antal bilvaske i

Danmark. Skønnene baserer sig på en række antagelser omkring hvor mange gange en bil

vaskes om året, antallet af vaskehaller i Danmark og det gennemsnitlige antal vaske per

vaskehal.

Udgangspunktet for skønnet var, at der i 2002 var cirka 1.000 vaskehaller i Danmark og de i

gennemsnit vaskede 13.000 biler om året. Derudover blev det skønnet, at cirka 1/3 af alle

vaske foregik manuelt. Det giver et samlet antal vaske i vaskehaller på cirka 13 millioner og

cirka 4,5 millioner manuelle vaske eller cirka 17,5 millioner bilvaske i alt.

MOF, Alm.del - 2015-16 - Bilag 591: Henvendelse af 14/8-16 fra BFR om miljømæssige konsekvenser af hjemmevask af biler

I forbindelse med Miljøprojektet blev der foretaget en (uvidenskabelig) spørgeskemaunder-

søgelse. Konklusionen fra spørgeskemaundersøgelsen var, at de adspurgte i gennemsnit

vaske bilen 6 gange om året, manuelt og i vaskehal.

Det samlede antal vaske blev derfor skønnet ud fra, at biler i blev vasket 8 – 12 gange om

året.

I nedenstående tabel er skønnet over antal bilvaske i Danmark (i 2002) på den baggrund

opsummeret.

Antal vaske per bil

per år

Antal vaske i alt

millioner

15,0

18,7

22,5

Antal manuel vaske

millioner

5,2

6,6

7,9

Antal vaske

Vaskehal

millioner

9,8

11,9

14,6

EOF har siden 2004 indsamlet data fra medlemsvirksomhederne over samlede antal vaske i

vaskehaller. Resultatet er vist i figuren nedenfor.

Sammenholdes opgørelsen fra Miljøprojekt 876 med antallet af vaske i vaskehaller hos

medlemmer af EOF, så indikerer det, at det samlede antal bilvaske i Danmark i 2002 lå på

omkring 15 millioner vaske, svarende til i gennemsnit 8 bilvaske per bil. Fra 2002 og frem til

2007 er antallet af biler steget med cirka 150.000. Det tilsiger alt andet lige, at det samlede

antal bilvaske skulle stige forholdsmæssigt tilsvarende. I 2007 vil det svare til et samlet antal

bilvaske på cirka 16 millioner, hvoraf cirka 3,5 millioner skete manuelt.

Siden 2007 er antallet af vaske i vaskehaller faldet dramatisk. Samtidig er antallet af per-

sonbiler steget med yderligere cirka 300.000 biler. Ud fra ovenstående forudsætninger, vil

det betyde, at det samlede antal bilvaske i dag er på cirka 18 millioner årligt, hvoraf cirka 10

millioner sker manuelt.

Dette tal er behæftet med stor usikkerhed, og anses næppe for realistisk. På trods af et

stigende antal biler, er det vurderingen i branchen, at det ikke har ført til et tilsvarende

MOF, Alm.del - 2015-16 - Bilag 591: Henvendelse af 14/8-16 fra BFR om miljømæssige konsekvenser af hjemmevask af biler

antal bilvaske. Den økonomiske krise efter 2007, generelt lavere priser på biler og et stigen-

de antal mikrobiler vurderes at have ført til et fald i hvor ofte den enkelte bil vaske – både

manuelt og i vaskehal. Derudover har vejret stor betydning for hvor ofte bilen vaskes. Ikke

mindst i perioder med omskifteligt vejr, vekslen mellem regn og tørvejr, sne/slud og

frost/tø, øger antallet af vaske, hvad enten det sker manuelt eller i vaskehal.

På den baggrund vurderer vi derfor, at der i dag vaskes i størrelsesordenen 6 millioner ma-

nuelle vaske om året. Det stigende antal biler sammenholdt med et faldende, dog i de sene-

ste antal år stagnerende antal vaske i vaskehaller, vurderer vi har ført til en mindre stigning

i antallet af manuelle bilvaske i forhold til 2002.

Spildevand fra vaskehaller

Over de seneste år er der sket en systematisk indsamling af de spildevandsanalyser, der er

udført på spildevandet fra vaskehallerne. Det er indsamlet data fra mere end 500 spilde-

vandsanalyser. Det er dog ikke alle parametre, der er målt på alle prøverne, men for de

væsentligste parametre foreligger der mere end 500 analyseresultater. I nedenstående

tabel er de gennemsnitlige analyseresultater oplistet.

Resultater

Grænseværdi

DEHP

74 µg/l

7/87

Olie

6,5 mg/l

10/20*

Bly

20 µg/l

100

Cadmium

1,1 µg/l

Kobber

270 µg/l

100/500

Zink

900 µg/l

3.000

Siden 2007 er der brugt en anden metode til analyse for olie. Ved brug af denne metode er

grænseværdien 20 mg/l.

Som tabellen viser, ligger analyseresultaterne for alle parametrene i gennemsnit under de

gældende grænseværdier. Det dækker dog over forholdsvis store udsving. Typisk ligger

mellem 5 til 10 procent af analyseresultaterne over de gældende grænseværdier.

Det skal bemærkes, at prøverne er taget efter sandfang og olieudskiller. En del af tungme-

tallerne, olien og andre miljøfremmede stoffer vil derfor være opsamlet i slam/sand i bun-

den af sandfang og olieudskiller. Olieudskilleren har dog kun en begrænset effekt på ind-

holdet af olie i spildevandet. På grund af sæben i vaskevandet vil olien være emulgeret i

vandet, og i væsentligst omfang ikke blive opsamlet i olieudskilleren.

I nedenstående tabel er resultaterne fra de indsamlede spildevandsanalyser sammenlignet

med gennemsnittet fra manuel vask i henhold til Miljøprojekt 876. For de indsamlede spil-

devandsanalyser er der tillige vist den maksimalt målte værdi.

Vaskehaller

Gennemsnit

74 µg/l

6,5 mg/l

20 µg/l

1,1 µg/l

270 µg/l

900 µg/l

Maksimum

10.000 µg/l

84 mg/l

1.100 µg/l

300 µg/l

4.600 µg/l

16.000 µg/l

Manuel vask

Gennemsnit

6.000 µg/l

11 mg/l

270 µg/l

3,1 µg/l

1.900 µg/l

2.500 µg/l

DEHP

Olie

Bly

Cadmium

Kobber

Zink

MOF, Alm.del - 2015-16 - Bilag 591: Henvendelse af 14/8-16 fra BFR om miljømæssige konsekvenser af hjemmevask af biler

Miljøeffekt ved manuel vask

Ud fra ovenstående forudsætninger omkring antal manuel bilvaske, indholdet af miljø-

fremmede stoffer med mere, er der i den efterfølgende tabel opsummeret de miljømæssige

konsekvenser ved manuel bilvask – de viste tal er omtrentlige.

Følgende forudsætninger er anvendt:

Antal manuelle vaske: 6 millioner

Vand per vask: 100 liter

Direkte til miljøet: 75 procent – svarende til 450.000 m

spildevand

Via kloak til offentlig rensningsanlæg: 25 procent – svarende til 150.000 m

spildevand

Koncentrationer: Gennemsnit fra Miljøprojekt 876, dog er der for Kobber antaget 500 µg/l

og 100 µg/l for DEHP, da de fundne koncentrationer antages at skyldes andre kilder end

bilvasken.

Koncentration

DEHP

LAS

Olie

Bly

Cadmium

Kobber

Zink

100 µg/l

4.400 µg/l

11 mg/l

270 µg/l

3,1 µg/l

500 µg/l

2.500 µg/l

Samlet mængde kg

Direkte til miljøet

Til rensning

2.000

660

5.000

1600

120

1,3

0,5

230

1.100

380

I alt

2650

6600

160

1,9

300

1500

Til sammenligning er der i nedenstående tabel vist det samlede indhold i spildevandet fra

vaskehallerne. Der er taget udgangspunkt i den gennemsnitlige koncentration, og en anta-

gelse om 8 millioner vaske årligt og et gennemsnitligt vandforbrug på 100 liter per vask.

DEHP

Olie

Bly

Cadmium

Kobber

Zink

Koncentration

74 µg/l

6,5 mg/l

20 µg/l

1,1 µg/l

270 µg/l

900 µg/l

Samlet mængde kg

5.200

0,9

220

720

Samlet ligger mængden af miljøfremmede stoffer i vaskevandet fra vaskehaller på niveau

eller under den mængde miljøfremmede stoffer, der udledes direkte til miljøet ved manuel

bilvask. Specielt indholdet af miljøskadelige tungmetaller ligger langt under indholdet i

vaskevandet fra manuel vask.

Det skal understreges, at alt spildevandet fra vaskehaller ledes til offentligt rensningsanlæg,

hvor de miljøfremmede stoffer enten nedbrydes eller bundfælles i rensningsanlæggets slam

eller lignende, inden spildevandet i sidste ende ender i miljøet. Som følge af den stigende

nedbørsmængde arbejder de fleste kommuner med planer om separat kloakering, så regn-

vand ledes uden om de kommunale rensningsanlæg. På sigt vil en stigende mængde vand

fra manuel bilvask derfor blive ledt direkte til recipient uden om de kommunale rensnings-

anlæg.

MOF, Alm.del - 2015-16 - Bilag 591: Henvendelse af 14/8-16 fra BFR om miljømæssige konsekvenser af hjemmevask af biler

De nyeste vaskehaller med recirkulation og rensning af spildevandet i vaskeprocessen har et

vandforbrug på omkring 20 liter. Men på grund af koncentreringen af miljøfremmede stof-

fer under recirkulationen af spildevandet, så ændrer det ikke på den samlede mængde af

miljøfremmede stoffer i det spildevand, der i sidste ende ledes til kloak og offentligt rens-

ningsanlæg.