MINISTEREN
Transportudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
11. august 2015
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Transportudvalget har i brev af den 13. juli 2015 stillet mig følgende spørgsmål
(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske
fra Peter Skaarup (DF).
Spørgsmål nr. 4:
Vil ministeren overveje at se på en ordning med automatiske bremsesystemer
til lastbiler? Spørgsmålet er stillet i folketingsåret 2014-15, 1. samling, jf. REU
alm. del - spm. 845.
Svar:
Nødbremsesystemer er en rigtig god opfindelse, der vil forbedre trafiksikker-
heden på vejene. Det er også derfor, at man fra dansk side aktivt har deltaget i
forhandlinger i EU om at få indført det som lovpligtigt krav på flest muligt nye
lastbiler.
Hvad angår det mere specifikke indhold af kravet og muligheden for eventuel
eftermontering af nødbremsesystemer på brugte lastbiler, har jeg forelagt
spørgsmålet for Trafikstyrelsen, der oplyser følgende:
”Reglerne for kørertøjers indretning og udstyr er harmoniseret inden for EU og
der kan derfor ikke stilles nationale skærpede krav.
Kravet i EU-reglerne om nødbremsesystemer til lastbiler træder i kraft den 1.
november 2015 og betyder, at luftaffjedrede nye lastbiler og turistbusser, der
bliver solgt efter denne dato, skal være udstyret med et nødbremsesystem. An-
delen af luftaffjedrede lastbiler udgør i dag ca. 90 pct. og dermed langt hoved-
parten af lastbilsmarkedet. Kravet vil fra 2018 også gælde for nye ikke-
luftafjedrede lastbiler.
Det er ikke teknisk muligt at eftermontere nødbremsesystemer på eksisterende
lastbiler. Sådanne systemer skal være indarbejdet i lastbilen, når den bliver
konstrueret.
Det er dog positivt for trafiksikkerheden, at levetiden for en lastbil er langt kor-
tere end for en personbil, og derfor vil de nye lastbiler med nødbremsesystemer
hurtigere komme ud at køre i trafikken.”