TRU, Alm.del - 2014-15 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 12: Spm. om, hvordan det kan forekomme, at en flyinspektør ansat i Trafikstyrelsen tilsyneladende har fungeret som rådgiver for Ryanair under den arbejdsretssag mellem LO/Serviceforbundet og Ryanair, til transport- og bygningsministeren

Transportudvalget 2014-15 (2. samling)
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transportudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

18. august 2015

2015-4280

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 28. juli 2015 stillet mig følgende spørgsmål

(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske

fra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 12:

Vil ministeren redegøre for, hvordan det kan forekomme, at en flyinspektør

ansat i Trafikstyrelsen tilsyneladende har fungeret som rådgiver for Ryanair

under den arbejdsretssag mellem LO/Serviceforbundet og Ryanair, som blev

afgjort den 1. juli 2015. Herunder ønskes oplyst, om den pågældende flyinspek-

tørs rådgivning har omfattet sikkerhedsspørgsmål i overensstemmelse med den

pågældendes arbejdsområde i Trafikstyrelsen.

Svar:

Trafik- og Byggestyrelsen har oplyst mig følgende:

”Trafik- og Byggestyrelsen er luftfartsmyndighed i Danmark og fører i den for-

bindelse blandt andet sikkerhedsmæssigt tilsyn med dansk luftfart, herunder

danske luftfartsselskaber. Trafik- og Byggestyrelsen har ingen myndigheds-

kompetence vedrørende udenlandske luftfartsselskaber eller vedrørende ar-

bejdsretlige forhold i luftfartsbranchen. Styrelsen har følgelig ingen faglige in-

teresser i en arbejdsretssag vedrørende et udenlandsk luftfartsselskab.

Den pågældende luftfartsinspektør har derfor i den omtalte sag ikke handlet på

Trafik- og Byggestyrelsens vegne, men på egne vegne. Styrelsen har ikke haft

forudgående kendskab til pågældende luftfartinspektørs tilstedeværelse og

ageren i den omhandlede arbejdsretssag.

Trafik- og Byggestyrelsen har, da styrelsen blev gjort opmærksom på luftfarts-

inspektørens tilstedeværelse under sagen i Arbejdsretten, bedt luftfartsinspek-

tøren om en redegørelse. Luftfartsinspektøren har oplyst, at han var til stede i

Arbejdsretten som privatperson, og at han personligt kender nogle af de tilste-

deværende personer fra Ryanair, men har afvist, at han har rådgivet Ryanair i

forbindelse med sagen.

Pågældende luftfartsinspektør har inden sin ansættelse i Trafik- og Byggesty-

relsen arbejdet som pilot og simulatorinstruktør hos Ryanair i 10 år ligesom

TRU, Alm.del - 2014-15 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 12: Spm. om, hvordan det kan forekomme, at en flyinspektør ansat i Trafikstyrelsen tilsyneladende har fungeret som rådgiver for Ryanair under den arbejdsretssag mellem LO/Serviceforbundet og Ryanair, til transport- og bygningsministeren

han har vedligeholdt sit certifikat under ansættelsen i Trafik- og Byggestyrelsen

hos Ryanair.

Det forekommer tilsvarende i alle andre landes luftfartsmyndigheder, at ansat-

te luftfartsinspektører skal vedligeholde deres certifikat, hvilket hyppigt sker

ved at flyve ulønnet hos et luftfartsselskab nogle timer om måneden. Herved

sikres, at inspektørerne har et passende fagligt niveau og kan bevare og opdate-

re deres kvalifikationer til gavn for de tilsynsopgaver, de udfører. Det følger af

Trafik- og Byggestyrelsens retningslinjer, at luftfartsinspektører ikke må mod-

tage honorar fra luftfartsselskabet, hvor de vedligeholder deres certifikat.

Efter Trafik- og Byggestyrelsens praksis må en luftfartsinspektør ikke udføre

tilsyn med eller behandle sager vedrørende selskaber, som vedkommende selv

har været ansat i inden for de seneste 2 år eller i selskaber som vedkommende

aktuelt vedligeholder certifikatet hos. Luftfartsinspektørerne gennemgår i øv-

rigt i forbindelse med deres ansættelse i Trafik- og Byggestyrelsen et kursus i

god forvaltningsskik, hvor de blandt andet får kendskab til forvaltningslovens

habilitetsregler og reglerne om tavshedspligt, og hvordan man i øvrigt skal age-

re, når man er ansat i en offentlig myndighed.

Trafik- og Byggestyrelsen har drøftet sagen med den pågældende luftfartsin-

spektør. Vedkommende har efterfølgende opsagt sin stilling pr. 31. juli 2015.

Trafik- og Byggestyrelsen vil fremover i forbindelse med ansættelsen af luft-

fartsinspektører indskærpe reglerne om god forvaltningsskik med henblik på at

undgå lignende sager.”

Jeg kan henholde mig til Trafik- og Byggestyrelsens oplysninger.

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Hans Chr. Schmidt