MINISTEREN
Social- og Indenrigsudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
20. oktober 2015
2015-5863
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Social- og Indenrigsudvalget har i brev af 29. september 2015 stillet mig føl-
gende spørgsmål (SOU alm. del.), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er
stillet efter ønske fra Karina Adsbøl (DF).
Spørgsmål 104:
I forlængelse af ministerens besvarelse SOU alm. del – spm. 38 ønskes oplyst,
hvilke saglige argumenter der ligger til grund for, at en handicaphjælper
ikke må føre handicap bilen med almindeligt kørekort, blot fordi den pågæl-
dende borger med brug for hjælp har fravalgt selv at være arbejdsgiver, når
vedkommende fortsat er arbejdsleder og derfor må antages at have nøjagtig
de samme relationer til den pågældende handicaphjælper, som vedkommende
havde forud for overdragelsen af arbejdsgiveransvaret til en nærtstående,
et firma eller en forening.
Svar:
Mit svar på spørgsmål nr. 38 (SOU alm. del.) var baseret på oplysninger fra
Social- og Indenrigsministeriet. Jeg har efterfølgende fået en række reaktioner
med mere detaljerede oplysninger om forholdet mellem modtagere af tilskud til
borgerstyret personlig assistance efter servicelovens § 96 og deres hjælpere.
Trafik- og Bygestyrelsen har sammenholdt disse oplysninger med taxilovgiv-
ningen, og har på dette grundlag konstateret, at der er en nærmere tilknytning
mellem hjælpere og borgere omfattet af hjælperordninger i medfør af servicelo-
vens § 96, selvom der ikke foreligger et formelt ansættelsesforhold.
Det bliver derfor præciseret i taxilovgivningen, at hjælpere, der ikke er ansat af
borgere, som modtager hjælpen, ikke skal have erhvervsmæssigt kørekort.
Denne præcisering skal naturlig også gælde for andre ordninger, der svarer til
hjælpeordninger i medfør af servicelovens § 96.
Jeg vil imidlertid ikke vente på, at denne præcisering bliver gennemført, og jeg
har derfor besluttet, at der fremover ikke stilles krav om erhvervsmæssigt køre-
kort i disse tilfælde.