Spm. nr. S 749 (omtrykt)

16) Til transportministeren af:

Eva Kjer Hansen (V) :

Er ministeren bekendt med, om der i forlængelse af mødet mellem de danske handicaporganisationer, Banedanmark og DSB den 24. februar 2015 bliver etableret elevatorer på stationerne Rødekro, Padborg, Lunderskov og Børkop?

Skriftlig begrundelse

Spørgsmålet stilles på baggrund af ministerens besvarelse af spørgsmål nr. S 717, hvor ministeren oplyser, at de danske handicaporganisationer, Banedanmark og DSB ville mødes den 24. februar 2015 for at drøfte udmøntningen af de disponible midler til forbedringer på de danske stationer.

Værsgo.

Nu vil jeg gerne spørge transportministeren, om ministeren er bekendt med, om der i forlængelse af mødet mellem Danske Handicaporganisationer, Banedanmark og DSB i går nu bliver etableret elevatorer på stationerne Rødekro, Padborg, Lunderskov og Børkop, som jo også er stationer, hvor der i dag ikke er elevatorer.

Ministeren.

Nu tror jeg vi har været på samtlige stationer rundtom i spørgerens valgkreds, og det synes jeg er helt fint. Jeg forstår godt, at man går op i det her. Jeg synes også, det er vigtigt. Jeg kan oplyse spørgeren om, at på det møde, der var i går, mellem danske handicaporganisationer, DSB og Banedanmark udarbejdede man den førnævnte prioriteringsliste. Som jeg nævnte før, er det sådan, at elevatorer på Tinglev Station fremgår af prioriteringslisten. Så spørger spørgeren: Hvad så med de andre stationer, Rødekro, Padborg, Lunderskov og Børkop? Der er det oplyst til mig, at disse projekter ikke indgår i denne prioriteringsliste. Og ellers kan jeg henvise til mit svar på det foregående spørgsmål.

Fru Eva Kjer Hansen.

Kan ministeren gøre nærmere rede for, hvilke kriterier der er for at komme på prioriteringslisten?

Ministeren.

Det er jo ikke et arbejde, som jeg deltager i. Det er et arbejde, hvor vi spørger de eksperter og interesseorganisationer, som er optaget af det her. Det synes jeg er det helt rigtige at gøre. Men der er forskellige kriterier, og jeg vil meget gerne oversende dem skriftligt. Det handler om, hvor mange passagerer der er. Det giver selvfølgelig god mening at tage det i den rækkefølge at starte der, hvor behovet er størst. Så hvor mange passagerer er der på stationen? Det handler også om, hvor langt der er til den næste station, hvor der er en elevator. Det er sådan nogle ting, man tager ind, når man vurderer det, kan jeg forstå på de tre parter, som mødtes i går.

Fru Eva Kjer Hansen.

Jeg vil gerne takke ministeren for tilsagnet om at sende et papir over om kriterierne. Jeg vil også gerne bede ministeren om at sende prioriteringslisten over. Og så vil jeg gerne spørge ministeren, om ministeren virkelig mener, at det er et vigtigt kriterie, hvor mange passagerer der er på en station. Synes ministeren, det er det, man skal vælge efter? For så er der jo rigtig mange egne af landet, som slet ikke kommer på den prioriteringsliste i meget lang tid. Jeg synes jo, behovet er lige stort i hele Danmark, for det handler om tilgængelighed for alle borgere i Danmark, og derfor er jeg meget forbavset over, at ministeren fremhæver antallet af passagerer som et væsentligt kriterium. Det vil jeg gerne have ministerens bemærkninger til.

Ministeren.

Når der overhovedet er lejlighed til, at Danske Handicaporganisationer, DSB og Banedanmark kan mødes om dette emne, så er det, fordi den her regering har afsat penge til det arbejde. Disse penge blev afsat i en aftale, som Venstre stod uden for. Nu er der penge til, at vi kan tage fat på at få sat flere elevatorer op og øge tilgængeligheden i Danmark. Tinglev Station er sandelig ikke det sted, hvor der er flest passagerer i Danmark, det ved enhver, men når de alligevel er på prioriteringslisten, siger det jo sig selv, at svaret på det spørgsmål er givet, nemlig at jeg lytter meget nøje til de råd, der kommer. De bliver så forelagt forligskredsen, præcis som det i øvrigt skete før valget, før den her regering tiltrådte. Der var det også den måde, man, så vidt jeg forstår, arbejdede på. Så der er slet ikke sket nogen ændring dér. Der er bare sket det, at der er kommet nogle flere penge i puljen, fordi den her regering har villet det.

Fru Eva Kjer Hansen.

Nu startede ministeren med at fortælle mig, at det kræver omkring 10 mio. kr., hver gang en station, der ikke har elevator i dag, skal have det. Jeg vil gerne spørge ministeren, hvor mange penge ministeren vil afsætte til, at der kan etableres elevatorer på langt flere stationer, når nu ministeren nævner, at der er så mange stationer, der ikke har elevatorer i dag. Hvad er ministerens ønske for f.eks. de næste 3 år? Hvor mange penge vil ministeren sætte af?

Ministeren.

Det kan jeg jo ikke sige. Spørgeren ved formentlig også godt, at det ikke er sådan, at en minister kan sætte penge af til det. Det kræver en forligskreds. Sidste gang der blev sat penge af til dette område, var det en forligskreds, som Venstre valgte at stå uden for, der gjorde det. Det var Venstre, der valgte at stå udenfor. Der valgte regeringen sammen med SF og Enhedslisten at sætte penge af til præcis det arbejde her, og det afspejler meget godt regeringens holdning, nemlig at vi vægter og prioriterer dette i den dagligdags politik, og det vil vi også gøre fremadrettet. Men jeg er jo nødt til at have en forligskreds, og hvis Venstre fra nu af vil være med i den forligskreds, hvor vi sætter penge af til at løfte det her område, så tager jeg imod det med kyshånd.

Tak til transportministeren. Tak til fru Eva Kjer Hansen. Det var slut på spørgsmål 16.

Det sidste spørgsmål er stillet til miljøministeren, og det er stillet af hr. Preben Bang Henriksen.