Offentligt
MINISTEREN
Lovsekretariatet
Folketinget
Dato
J. nr.
28. april 2015
2015-2708
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Folketingsmedlem Mette Hjermind Dencker (DF) har den 27. april 2015 stillet
mig følgende spørgsmål, som jeg hermed skal besvare.
Spørgsmål nr. S 1141:
Ud fra ministerens svar på spørgsmål nr. S 959, hvor han anerkender de øko-
nomiske og konkurrencemæssige tab, som trængsel på vejene koster, sammen-
holdt med at Østjylland er i vækst med både virksomheder og antallet af ar-
bejdspladser, hvad vil ministeren så gøre for at minimere trængslen på E45
mellem Vejle og Randers?
Svar:
Den Østjyske Motorvej, E45, er præget af en st0r trafikbelastning blandt andet
som følge af den omfattende godstransport på strækningen.
Netop derfor har vi i forligskredsen bag aftale om en grøn transportpolitik, som
Dansk Folkeparti som bekendt også er en del af, løbende haft fokus på at for-
bedre fremkommeligheden til gavn for de mange daglige pendlere og lastbiler
på strækningen.
I 2013 blev strækningen over Vejlefjordbroen således udbygget fra 4 til 6 spor
mellem Vejle og Skærup. Dette har betydet en væsentlig forbedring i mobilite-
ten over Vejlefjordbroen.
På baggrund af erfaringerne med anvendelse af nødspor som kørespor beslut-
tede vi med
Trafikaftale 2014
at afsætte 5 mio. kr. til en analyse af muligheder-
ne for kørsel i nødspor på andre strækninger, herunder blandt andet mellem
Vejle og Randers.
Samtidig afsatte vi i alt 73,5 mio. kr. til medfinansiering af kommunale ønsker
til infrastrukturprojekter på E45 på strækningen mellem Vejle og Randers. Det
drejer sig om etablering af sydvendte ramper ved Skanderborg, ombygning af
TSA 49 ved Aarhus S samt etablering af et nyt tilslutningsanlæg mellem Hor-
sens V og Horsens S.
Vi har således iværksat en række tiltag og analyser mhp. at forbedre fremkom-
meligheden og reducere trængslen på E45 på strækningen mellem Vejle og