PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Skatteudvalget 2014-15 (1. samling), Skatteudvalget 2014-15 (1. samling), Skatteudvalget 2014-15 (1. samling)
L 43 Bilag 8, L 43 A Bilag 8, L 43 B Bilag 8
Offentligt

Til lovforslag nr.

L 43

Folketinget 2014-15

Betænkning afgivet af Skatteudvalget den 0. november 2014

1. udkast

til

Betænkning

over

Forslag til lov om ændring af momsloven, registreringsafgiftsloven,

brændstofforbrugsafgiftsloven og lov om vægtafgift af motorkøretøjer m.v.

(Ophævelse af fradragsbegrænsningen for moms på hotelophold og harmonisering af afgifterne på personbiler med tilladelse til

erhvervsmæssig persontransport)

[af skatteministeren (Benny Engelbrecht)]

1. Ændringsforslag

Liberal Alliances medlem af udvalget har stillet 2 æn-

dringsforslag til lovforslaget, herunder ændringsforslag nr. 1

om deling af lovforslaget.

2. Udvalgsarbejdet

Lovforslaget blev fremsat den 30. oktober 2014 og var til

1. behandling den 13. november 2014. Lovforslaget blev ef-

ter 1. behandling henvist til behandling i Skatteudvalget.

Møder

Udvalget har behandlet lovforslaget i <> møder.

Høring

Et udkast til lovforslaget har inden fremsættelsen været

sendt i høring, og Skatteministeriet sendte den 5. september

2014 dette udkast til udvalget, jf. folketingsåret 2013-14,

SAU alm. del – bilag 256. Den 30. oktober 2014 sendte

skatteministeren de indkomne høringssvar og et notat herom

til udvalget.

Skriftlige henvendelser

Udvalget har i forbindelse med udvalgsarbejdet modtaget

skriftlige henvendelser fra:

Dansk Taxi Råd,

Taxa Fyn og

Torben Wilken, Gentofte.

Skatteministeren har over for udvalget kommenteret de

skriftlige henvendelser.

Deputationer

Endvidere har Dansk Taxi Råd og [Torben Wilken]

mundtligt over for udvalget redegjort for deres holdning til

lovforslaget.

Spørgsmål

Udvalget har stillet 37 spørgsmål til skatteministeren til

skriftlig besvarelse, [som denne har besvaret. ]

3. Indstillinger [og politiske bemærkninger]

Inuit Ataqatigiit, Siumut, Sambandsflokkurin og

Javnaðarflokkurin var på tidspunktet for betænkningens af-

givelse ikke repræsenteret med medlemmer i udvalget og

havde dermed ikke adgang til at komme med indstillinger

eller politiske udtalelser i betænkningen.

4. Ændringsforslag med bemærkninger

Ændringsforslag

Af et

mindretal

(LA), tiltrådt af <>:

Ændringsforslag om deling af lovforslaget

Lovforslaget deles i to lovforslag med følgende titler

og indhold:

DokumentId

Journalnummer

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

»Forslag til lov om ændring af momsloven (Ophævelse

af fradragsbegrænsningen for moms på hotelophold)« om-

fattende fodnoten til titlen, § 1 og § 5, stk. 1.

»Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven,

brændstofforbrugsafgiftsloven og lov om vægtafgift af mo-

torkøretøjer m.v. (Harmonisering af afgifterne på personbi-

ler med tilladelse til erhvervsmæssig persontransport)« om-

fattende §§ 2-5.

[Forslag om deling af lovforslaget]

Ændringsforslag til det under B nævnte lovforslag

Til § 5

stk. 1

ændres »1. januar 2015« til: »1. januar

2016«.

[Udsættelse af lovens ikrafttræden]

Bemærkninger

Til nr. 1

Med ændringsforslaget ønsker Liberal Alliance at udskil-

le spørgsmålet om harmonisering af afgifterne på personbi-

ler med tilladelse til erhvervsmæssig persontransport til et

selvstændigt lovforslag. Det giver Liberal Alliance mulig-

hed for at stemme for den resterende del af det hidtidige lov-

forslag vedrørende moms på hotelophold.

Til nr. 2

Med udsættelsen af lovens ikrafttræden opnås en mere ri-

melig overgang til den nye ordning, hvorved de allerede ind-

gåede aftaler om bilkøb m.v. ikke undermineres, og vogn-

mændenes eksistensgrundlag ikke trues.

En oversigt over Folketingets sammensætning er optrykt

i betænkningen. Der gøres opmærksom på, at et flertal eller

et mindretal i udvalget ikke altid vil afspejle et flertal/

mindretal ved afstemning i Folketingssalen.

Ane Halsboe-Jørgensen (S) Astrid Krag (S) Pernille Rosenkrantz-Theil (S) John Dyrby Paulsen (S) Jesper Petersen (S)

Simon Kollerup (S) Thomas Jensen (S) Nadeem Farooq (RV) Camilla Hersom (RV) Andreas Steenberg (RV)

Lisbeth Bech Poulsen (SF) Trine Mach (SF) Frank Aaen (EL) Stine Brix (EL) Nikolaj Villumsen (EL) Hans Andersen (V)

Jacob Jensen (V) Thomas Danielsen (V) Kristian Pihl Lorentzen (V) Jan E. Jørgensen (V) Torsten Schack Pedersen (V)

Troels Lund Poulsen (V) Mads Rørvig (V)

fmd.

Dennis Flydtkjær (DF) Mikkel Dencker (DF) Hans Kristian Skibby (DF)

Karina Adsbøl (DF) Ole Birk Olesen (LA)

nfmd.

Brian Mikkelsen (KF)

Inuit Ataqatigiit, Siumut, Sambandsflokkurin og Javnaðarflokkurin havde ikke medlemmer i udvalget.

Venstre, Danmarks Liberale Parti (V)

Socialdemokratiet (S)

Dansk Folkeparti (DF)

Radikale Venstre (RV)

Socialistisk Folkeparti (SF)

Enhedslisten (EL)

Liberal Alliance (LA)

Det Konservative Folkeparti (KF)

Inuit Ataqatigiit (IA)

Siumut (SIU)

Sambandsflokkurin (SP)

Javnaðarflokkurin (JF)

Uden for folketingsgrupperne (UFG)

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Bilag 1

Oversigt over bilag vedrørende L 43

Bilagsnr.

Titel

Høringsnotat og høringssvar, fra skatteministeren

Henvendelse af 10/11-14 fra Taxa Fyn

Tidsplan over udvalgets behandling af lovforslaget

Henvendelse af 14/10-14 fra Dansk Taxi Råd vedrørende foretræde

om registreringsafgiften for taxier

Henvendelse af 14/11-14 fra Dansk Taxi Råd vedrørende foretræde

Henvendelse af 18/11-14 fra Torben Wilken, Gentofte

Henvendelse af 18/11-14 fra Dansk Taxi Råd

Oversigt over spørgsmål og svar vedrørende L 43

Spm.nr.

Titel

Spm. om, hvad den provenumæssige effekt for staten er af en ordning,

hvor den nuværende ordning for frikørsel af taxier udbredes til alle

former for erhvervsmæssig personbefordring med personbil, til skatte-

ministeren, og ministerens svar herpå

MFU spm. om kommentar til henvendelsen af 10/11-14 fra Taxa Fyn,

til skatteministeren, og ministerens svar herpå

Spm. om, hvad den provenumæssige effekt vil være i forhold til rege-

ringens forslag, hvis det viser sig, at taxivognmændene ikke skifter bi-

lerne ud efter 3 år som forudsat i regeringens forslag, men efter hen-

holdsvis 4, 5 og 6 år, til skatteministeren, og ministerens svar herpå

Spm. om, hvis den nuværende frikørselsordning opretholdes og udbre-

des til alle former for erhvervsmæssig persontransport med personbil,

hvad skal bundgrænsen så være for at opnå det samme provenu som i

regeringens forslag, til skatteministeren, og ministerens svar herpå

Spm. om, hvad den provenumæssige effekt for staten er af en ordning,

hvor den nuværende ordning for frikørsel af taxier udbredes til alle

former for erhvervsmæssig personbefordring med personbil, samtidig

med at bundgrænsen for betaling af registreringsafgift ændres fra de

nuværende 230.000 kr. til 150.000 kr., til skatteministeren, og ministe-

rens svar herpå

Spm. om at uddybe, hvorledes to sætninger i de almindelige bemærk-

ninger til lovforslaget hænger sammen, til skatteministeren, og mini-

sterens svar herpå

Spm. om at yde teknisk bistand til et ændringsforslag om deling af

lovforslaget, til skatteministeren, og ministerens svar herpå

Spm. om kommentar til henvendelsen af 14/11-14 fra Dansk Taxi Råd

vedrørende foretræde, til skatteministeren, og ministerens svar herpå

MFU spm. om, hvor mange år ministeren vurderer, at afgiftsharmoni-

seringen af registreringsafgiften vil udskyde salget af brugte taxier, til

skatteministeren, og ministerens svar herpå

MFU spm. om, hvor mange ekstra biler til privatforbrug vil efter mini-

sterens vurdering blive indkøbt som konsekvens af afgiftsharmonise-

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

ringen af registreringsafgiften, til skatteministeren, og ministerens

svar herpå

MFU spm. om, hvor meget ministeren vurderer, at prisen for at køre

taxi vil skulle stige, som konsekvens af »afgiftsharmoniseringen af re-

gistreringsafgiften«, hvis taxivognmændene skal fastholde deres ind-

tægt, til skatteministeren, og ministerens svar herpå

MFU spm. om at redegøre for sammenhængen mellem pkt. 151 på

lov- og cirkulæreprogrammet fra 2014, hvor kommunerne blev nega-

tivt kompenseret som følge af skærpede energi- og miljøkrav til taxier,

og afgiftsharmoniseringen af registreringsafgiften, til skatteministeren,

og ministerens svar herpå

MFU spm. om, hvor mange job afskaffelsen af frikørselsordningen

kommer til at koste pr. mio. kr. i øget statsligt provenu, til skattemini-

steren, og ministerens svar herpå

MFU spm. om, hvor mange mennesker ministeren vurderer vil miste

deres job i taxibranchen, til skatteministeren, og ministerens svar her-

på

MFU spm. om, hvor mange procent af taxierne der i dag bliver udskif-

tet efter hhv. 2 år og 3 år, til skatteministeren, og ministerens svar her-

på

MFU spm. om, hvilke biltyper vurderingen i svaret på SAU (2013-14)

alm. del – spørgsmål 907 bygger på, til skatteministeren, og ministe-

rens svar herpå

MFU spm. om det forventes, at det er samme bilmodeller, der vil blive

indkøbt uden frikørselsordningen, til skatteministeren, og ministerens

svar herpå

MFU spm. om, hvilke ændringer der vurderes at komme i forhold til

indkøb af biltyper til taxibrug, til skatteministeren, og ministerens svar

herpå

MFU spm. om, hvilke biltype, der ikke vil blive udskiftet, til skattemi-

nisteren, og ministerens svar herpå

MFU spm. om, hvilken antagelse der ligger til grund for, at det er 70

pct. af bilerne, der vurderes solgt efter to år, til skatteministeren, og

ministerens svar herpå

MFU spm. om at fremsende det samlede datasæt for biler registreret

igennem DMR, til skatteministeren, og ministerens svar herpå

MFU spm. om at vurdere påstanden om, at det vil være administrativt

lettere og mere overskueligt for taxi-branchen, hvis man i stedet for at

ændre afgiftsreglerne for frikørte taxi nu, ventede til en helt ny regi-

streringsafgift var på plads, til skatteministeren, og ministerens svar

herpå

MFU spm. om, hvilke alternative transportformer, ministeren mener,

vil erstatte taxierne og køre med de mange ældre, handicappede og sy-

ge i landets kommuner, til skatteministeren, og ministerens svar herpå

MFU spm. om de manglende transportmuligheder i yderområderne, til

skatteministeren, og ministerens svar herpå

MFU spm. om det skal være attraktivt for flere danskere at bruge den

kollektive transport, til skatteministeren, og ministerens svar herpå

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

MFU spm. om, hvordan forslaget om »afgiftsharmonisering af regi-

streringsafgiften« kan »bidrage til lige og fair konkurrence i taxaer-

hvervet«, til skatteministeren, og ministerens svar herpå

Spm. om kommentar til henvendelse af 18/11-14 fra Torben Wilken,

til skatteministeren, og ministerens svar herpå

Spm. om kommentar til henvendelse af 18/11-14 fra Dansk Taxi Råd,

til skatteministeren, og ministerens svar herpå

Spm. om at gennemføre en gros modellen på el-området, til skattemi-

nisteren, og ministerens svar herpå

Spm. om at give et regneeksempler på, hvilke konsekvenser en ud-

skiftningen af de nuværende biltyper for taxikørsel vil have for prove-

nuet ved afskaffelsen af frikørselsordningen, til skatteministeren, og

ministerens svar herpå

Spm. om ministeren er enig i, at konsekvensen af lovforslaget er, at en

gennemsnitlig taxivognmand vil få en årlig meromkostning i form af

øget værdiforringelse på ca. 50.000 kr. pr. taxi, til skatteministeren, og

ministerens svar herpå

Spm. om, hvordan taxiselskabernes manglende mulighed for at imøde-

gå en årlig meromkostning pr. taxi på ca. 50.000 kr., i forhold til alle-

rede indgåede aftaler med kommuner, regioner og trafikselskaber ikke

kan betragtes som værende af »nævneværdig administrativ konse-

kvens«, til skatteministeren, og ministerens svar herpå

Spm. om beregninger for provenuet ved afskaffelsen af frikørselsord-

ningen bygger på, at der efter afskaffelsen af frikørselsordningen vil

blive solgt samme antal af de bilmodeller, der for nuværende bliver

frikørt som taxier m.v., til skatteministeren, og ministerens svar herpå

Spm. om, hvilken ændring i statsligt provenu en udskydelse på et år af

implementeringen af »harmoniseringen af registreringsafgiften« vil

medføre, til skatteministeren, og ministerens svar herpå

Spm. om, hvorledes det i lovforslaget er regnet ind i provenuet, at der,

jf. svaret på SAU alm. del – spørgsmål 41, bliver 400 arbejdsløse som

konsekvens af lovforslaget, til skatteministeren, og ministerens svar

herpå

Spm. om at indhente beskæftigelsesministerens oplistning af alle de

tiltag regeringen har gjort for at skabe flere arbejdspladser siden rege-

ringens tiltræden, til skatteministeren, og ministerens svar herpå

Spm. om at indhente beskæftigelsesministerens redegørelse for, hvor

mange af de 400 personer der ventes afskediget i taxibranchen, som

ministeren mener kan gå umiddelbart videre til et andet job, og hvor

mange personer beskæftigelsesministeren mener vil gå direkte i ar-

bejdsløshed som konsekvens af lovforslaget, til skatteministeren, og

ministerens svar herpå