PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Transportudvalget 2014-15 (1. samling)
L 141 Bilag 3
Offentligt

Transportministeriet

Frederiksholms Kanal 27

1220 København K

Att.: Dorthe Gravgaard ([email protected])

Borgmesteren

Ramsherred 5

5700 Svendborg

[email protected]

www.svendborg.dk

5. januar 2015

Høringssvar til anlægsloven for Femernforbindelsen.

Langeland og Svendborg kommuner vil indledningsvis gerne kvittere for,

at Transportministeriet involverer os i processen. Det giver os således

anledning til at bemærke, at der er et vitalt område ved Femernforbindel-

sen, som naturligvis ligger vores kommuner samt Lolland kommune*

)

stærkt på sinde - nemlig udbygningen af rute 9. Vi vil samtidig bemærke,

at vi er opmærksomme på, at finansieringen sandsynligvis skal tilveje-

bringes i en økonomi, der ligger udenfor anlægsloven - efter samme prin-

cip som forliget omkring Storstrømsbroen, som er vital for Femernforbin-

delsens banedel, men som lever sit eget økonomiske liv.

Det ændrer imidlertid ikke ved, at vores synspunkter har direkte relation til

anlægsloven og hele grundlaget for den faste forbindelse. Det skyldes

først og fremmest, at kommunernes fokus igennem hele processen har

været at tilføre indtægter til den faste forbindelse, som det danske sam-

fund kautionerer for. Det er vores vision at bidrage til at udvikle et vestligt

ben til den faste forbindelse, som kan bidrage til projektets økonomi og

udviklingen af området på tværs af Langelandsbæltet. Det har vi alle mu-

ligheder for. Vi har et erhvervsliv, der står parat til at udvikle arbejdsplad-

ser, og et turistområde der har bevist sin evne til at skabe regional udvik-

ling. Vores kommuner ser et kæmpe udviklingsperspektiv i at få udviklet

et fleksibelt og sammenhængende arbejdsmarked hen over bæltet og få

lettere adgang til et stort tysk marked – og dermed tilføre betydelige ind-

tægter til den faste forbindelse.

Trafikalt skal vi påpege, at det med den nuværende infrastruktur fra Syd-

fyn til f.eks. Berlin tager det meste af en dagsrejse. Ved at anvende Fe-

mern forbindelsen vil afstanden fra Sydfyn til Berlin blive reduceret væ-

sentligt, men ikke nødvendigvis i transport tid. Med en opgradering af

Rute 9 over Fyn, Langeland og Lolland frem til motorvejen på Lolland og

ikke mindst halvtimesdrift på Spodsbjerg-Tårs ruten, vil der være store

tidsbesparelser, væsentlige CO

besparelser, øget trafiksikkerhed og

hermed store samfundsøkonomiske fordele.

Sagsid: 14/42047

Åbningstider:

Mandag-onsdag

Torsdag

Fredag

Kl. 09.00-15.00

Kl. 09.00-16.30

Kl. 09.00-14.00

Side 1 af 2

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Desuden ligger det kommunerne meget på sinde, at medvirke til at skabe

større troværdighed omkring en alternativ forbindelse imellem Øst- og

Vestdanmark i fald Storebæltsforbindelsen i kortere eller længere perio-

der måtte få udfald.

Det kræver imidlertid, at der vedvarende er fokus på nødvendigheden af

et godt samspil med staten i forbindelse med udviklingen af rute 9.

Derfor sætter vi stærk fokus på rute 9 - ikke blot som et traditionelt lokalt

trafikønske, men en reel mulighed for at skabe indtjening til staten og den

faste forbindelse. Det er generelt vores anbefaling politisk at sætte fokus

på en ny visionær dagsorden, hvor anlægsønskerne ved rute 9 bæres af

den økonomiske ansvarlighed i investeringerne. Desuden vil vi lægge

særskilt fokus på, at en investering i rute 9 vil være et kraftigt signal om

og en investering i at skabe et Danmark i balance.

Det er derfor vores håb, at Transportministeriet i alle relevante sammen-

hænge vil overveje perspektiverne – både for staten, samfundet, den fa-

ste forbindelse og lokalområderne - i at udvikle korridoren imellem Fyn,

Langeland, Lolland og Femern. Kommunerne er parate med nytænkning i

mange sammenhænge til at vise, hvordan der udvikles et godt afkast for

staten, når der investeres i større infrastruktur i vores område.

På vegne af Langeland og Svendborg Kommuner.

Venlig hilsen

Lars Erik Hornemann

Borgmester

Dir. tlf. +4562233100

Ad *

)

Vi skal i øvrigt bemærke, at det er Langeland og Svendborg kom-

muner, der er afsendere af dette høringssvar, men at Lolland Kommune

er nævnt på lige fod. Det har vi tilladt os i enighed med Lolland Kommu-

ne. Lolland Kommune har så mange flere kommentarer til anlægsloven,

at de fremsender et særskilt høringssvar, hvor i der henvises til oven-

nævnte bemærkninger.

Side 2 af 2