TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 600: Spm. om hvilke rettigheder en tilsynsførende virksomhed ved f.eks. motorvejsudvidelser har for sikkerhedsmæssigt at sikre sine medarbejderes arbejdsbetingelser, til transportministeren

Transportudvalget 2014-15 (1. samling)
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transportudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

30. april 2015

2015-2414

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 14. april 2015 stillet mig følgende spørgsmål

(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske

fra Transportudvalget.

Spørgsmål nr. 600:

I lyset af at Vejdirektoratet ved flere lejligheder har bedt en tilsynsførende virk-

somhed ved vejudvidelsen af TSA 50 ved Odense om at slukke sine blink på

bilen under tilsyn, bedes ministeren redegøre for, hvilke rettigheder en tilsyns-

førende virksomhed ved f.eks. motorvejsudvidelser har for sikkerhedsmæssigt

at sikre sine medarbejderes arbejdsbetingelser.

Svar:

Til brug for besvarelsen har Vejdirektoratet oplyst følgende:

”Vejdirektoratet varetager afgrænsningen, koordineringen og planlægning af

arbejdsmiljøarbejdet i henhold til bekendtgørelse vedrørende bygherrens plig-

ter.

Entreprenøren skal inden entreprisens start gennemgå og følge op på bygher-

rens kortlægning af særlige farlige arbejder med henblik på en vurdering af

særlige risici og problemer i relation til sikkerhed og sundhed.

Entreprenøren skal forelægge resultatet af sin vurdering af særlige risici for

bygherren til kommentering. Arbejdsmiljøkoordinatoren indarbejder efterføl-

gende dette i plan for sikkerhed og sundhed.

På opfordring af arbejdsmiljøkoordinatoren skal entreprenøren deltage i møder

vedrørende koordinering af arbejdsmiljø.

Inden hvert arbejdsmiljøkoordineringsmøde, typisk hver 14. dag, skal entre-

prenøren ved sin arbejdsmiljørepræsentant i samarbejde med arbejdsmiljøko-

ordinatoren gennemgå sikkerheden på entreprisen ved en gennemgang (sik-

kerhedsrundering) i henhold til tjekskemaer for en mønsterarbejdsplads.

Vejdirektoratet stiller endvidere som krav overfor entreprenøren, at personer

der arbejder på motorvejen, skal have bestået kurset ”Vejen som Arbejdsplads”.

TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 600: Spm. om hvilke rettigheder en tilsynsførende virksomhed ved f.eks. motorvejsudvidelser har for sikkerhedsmæssigt at sikre sine medarbejderes arbejdsbetingelser, til transportministeren

Side 2/2

Vedrørende brug af blink på bilen kan oplyses, at når en bil befinder sig i ar-

bejdsområdet, skal det gule blink slukkes, når man befinder sig i bilen. Når

man bevæger sig ud af bilen, hvor man ikke er beskyttet af et beskyttelsesmo-

dul, tændes det gule blink. Det gule blink vil gøre forbipasserende opmærk-

somme på, at der er aktivitet i vejsiden. Når man befinder sig i bilen igen, skal

blinket slukkes, da en bil, der er i bevægelse, samtidig med at den har blink på,

kan forstyrre trafikken og være til skade for trafiksikkerheden. Hvis trafikanter

på grund af det gule blink i bevægelse foretager opbremsninger, er der eksem-

pelvis risiko for bagendekollisioner.

Reglerne om anvendelse af gult blink fremgår dels af Færdselsloven og be-

kendtgørelser, dels af regler fastsat af Vejdirektoratet på det pågældende an-

lægsarbejde.

Vejdirektoratet opfordrer til, at oplevede problemer med arbejdsmiljøet ind-

bringes for den relevante arbejdsmiljøorganisation. Dette vil Vejdirektoratet

gentage overfor entreprenørerne og underentreprenørerne, der arbejder på

vejudvidelsen af TSA 50.”

Med

venlig

hilsen

Magnus Heunicke