PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Transportudvalget 2014-15 (1. samling)
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transportudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

5. marts 2015

2015-985

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 17. februar 2015 stillet mig følgende spørgsmål

(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske

fra Erling Bonnesen (V).

Spørgsmål nr. 413:

Ministeren bedes redegøre for det støjskærmprojekt, der er ved at blive plan-

lagt til gennemførelse i forlængelse af, hvor motorvejen ender i Svendborg og

munder ud i Sundbrovej, og herunder redegøre for:



Præcist hvor der planlægges opsat støjskærme (hvilket naturligvis er posi-

tivt)

Om ministeren vil sikre, at der også bliver sat støjskærme op på det sidste

stykke langs begge sider af Sundbrovej, fra hvor Høje Bøge Vej krydser

Sundbrovej og mindst 100 meter frem i retning mod Svendborgsundbroen,

dvs. ud for de huse der ligger på denne strækning.

Om ministeren kan bekræfte, at den pågældende strækning oprindeligt har

været med i planerne for, hvor der påtænkes opsat støjskærme, og at det

må være en fejl, at den pågældende strækning tilsyneladende er faldet ud af

den aktuelle planlægning af det støjskærmprojekt, der påtænkes gennem-

ført i nærmeste fremtid.

Om ministeren er enig i, at det er meget påkrævet også at få støjskærme sat

op på denne strækning, da de tæt ved beliggende boliger og beboere er me-

get generet af trafikstøjen

Om ministeren er enig i, at det er langt det mest rationelle også at få sat

støjskærmene op på de sidste ca. godt 100 meter, samtidig med at man skal

lave det andet og i øvrigt udmærkede støjskærmsprojekt.



Svar:

Med

Aftale om energieffektive transportløsninger, støjbekæmpelse og trafik-

sikkerhedsbyer

af 14. november 2013 afsatte forligskredsen bag En grøn trans-

portpolitik i alt 20,3 mio. kr. til opførelse af støjskærme

langs Sundbrovej mel-

lem Johannes Jørgensens Vej og Høje Bøge Vej/Skovsbovej. Den konkrete pla-

cering af skærmene fremgår af det vedlagte bilag.

Mellem Johannes Jørgensens Vej og Høje Bøge Vej/Skovsbovej vurderes de

nye støjskærme at kunne nedbringe antallet af støjbelastede boliger over 58 dB

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

fra ca. 83 boliger til ca. 51 boliger, og med de nye skærme vurderes der ikke

længere at være stærkt støjbelastede boliger med et støjniveau over 68 dB. Pro-

jektet forventes færdigt i efteråret 2015.

Vejdirektoratet har vurderet, at den største støjreduktion i forhold til den nød-

vendige investering kunne opnås på strækningen mellem Johannes Jørgensens

Vej og Høje Bøge Vej/Skovsbovej. Strækningen syd for Høje Bøge

Vej/Skovsbovej har derfor ikke indgået som en del af det nuværende støj-

skærmsprojekt.

På strækningerne både syd og nord for det nuværende støjskærmsprojekt er

der dog et mindre antal stærkt støjbelastede boliger, og strækningerne indgår i

Vejdirektoratets fremadrettede arbejde med støjreducerende tiltag langs stats-

vejsnettet.

For yderligere at kunne reducere antallet af boliger belastet med trafikstøj vur-

derer Vejdirektoratet, at der vil være behov for støjafskærmninger på begge

sider af Sundbrovej med en samlet støjskærmslængde på i alt ca. 500 meter i

sydgående retning og ca. 600 meter i nordgående retning. Omkostningerne ved

etableringen af de supplerende støjskærme skønnes at være i størrelsesordenen

12-15 mio. kr. i hver retning.

Trafikstøj er et stort samfundsproblem og ca. 120.ooo boliger langs statens veje

er belastede med en støj på 58 dB eller derover. Som politikere må vi prioritere

benhårdt mellem de mange støjreducerende projekter og tiltag, som Vejdirek-

toratet indstiller til forhandlingerne i forligskredsen.

I 2009 afsatte vi i forligskredsen ca. 400 mio. kr. til Pulje til støjbekæmpelse til

støjreducerende tiltag langs statens veje og baner. Puljen er nu fuldt udmøntet,

men jeg er positiv overfor, at vi i forligskredsen afsætter yderligere midler til

støjbekæmpelse ved en disponering af kommende frie midler i Infrastruktur-

fonden. Der er imidlertid ikke på nuværende tidspunkt grundlag for en konkret

stillingtagen til prioritering af projekter.

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Magnus Heunicke