MINISTEREN
Transportudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
27. november 2014
2014-4434
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Transportudvalget har i brev af 22. oktober 2014 stillet mig følgende spørgsmål
(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske
fra Henning Hyllested (EL).
Spørgsmål nr. 34:
I stedet for vedvarende at affærdige spørgsmålet om, hvorfor det, jf. notat af 2.
oktober 2014 om nyfortolkning af habitatdirektivet, haster så meget med at få
lovforslag L 21 (vedr. fjordforbindelse ved Frederikssund) vedtaget af Folketin-
get, at der ikke er tid til et grundigt arbejde med de ændringer til projektet, som
krævet af EU-dom C-521/12 af 14. maj 2014, så bedes ministeren gøre udførligt
rede for sit hastværk og ikke fortsat gentage, hvad der står i notatets sidste af-
snit.
Svar:
I mit svar på TRU L 21 spørgsmål 5 har jeg redegjort for de forholdsmæssigt
større forsinkelser for hele projektet, selv små forsinkelser i lovgivningsproces-
sen kan medføre.
Umiddelbart før lovens fremsættelse den 8. oktober 2014 iværksatte Vejdirek-
toratet som bekendt en supplerende vurdering af de alternative linjeføringer,
der oprindeligt blev vurderet i VVM-redegørelsen. Den supplerende vurdering
blev netop iværksat på baggrund af EU-Domstolens dom C-521/12. Den sup-
plerende vurdering er udmøntet ved rapporten
Ny fjordforbindelse ved Frede-
rikssund – vurdering jf. habitatdirektivets artikel 6, stk. 4,
samt ved det med-
følgende sammenfatningsnotat. Materialet indeholder tilsammen en grundig
gennemgang af dommens betydning for projektet og den indstillede linjeføring
(en højbro over Roskilde Fjord).
Som det også fremgår af materialet, er der et stort behov for en ny fjordforbin-
delse, der kan aflaste den eksisterende Kronprins Frederiks Bro. Jeg mener
ikke, at de borgere, der dagligt rammes af forsinkelser på grund af fremkomme-
lighedsproblemer på strækningen, er tjent med at vente længere end højest
nødvendigt på en løsning på problemet.