MINISTEREN
Transportudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
2. februar 2015
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Transportudvalget har i brev af 5. januar 2014 stillet mig følgende spørgsmål
246 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter
ønske fra ikkemedlem af udvalget Troels Lund Poulsen (V).
Spørgsmål nr. 246:
Vil ministeren gøre rede for, hvad de skønnede billetindtægter vil være, hvis
man undlader en togbro over Vejle Fjord, og i stedet tillader, at turen fra Oden-
se til Århus kommer til at tage 8-9 minutter mere end det fremgår af publikati-
onen "Togfonden DK -højhastighed og elektrificering på den danske jernbane"
fra Trafikstyrelsen og Banedanmark, hvor man forventer øgede billetindtægter
på 350 mio. kr. årligt?
Svar:
Jeg har forelagt spørgsmålet for Trafikstyrelsen, der har oplyst følgende:
”Som det fremgår af besvarelsen af spørgsmål 243 vurderes den samlede tids-
besparelse ved en Vejlefjordbro at være 12 minutter, når man også medregner
den øgede kapacitetseffekt ved broen, som muliggør lavere køretidstillæg. En
forlængelse af rejsetiden Odense - Aarhus med knap 22 pct. sammenlignet med
situationen med en Vejlefjordbro vil naturligvis have en negativ effekt på de
forventede billetindtægter ved Timemodellen.
Der er dog ikke foretaget konkrete beregning af hvor stort et indtægtsfald en
udeladelse af togbroen over Vejle Fjord vil betyde, idet en sådan beregning for-
udsætter, at der opstilles en alternativ køreplan, der belyser den forringede
togbetjening af Østjylland, som en sådan beslutning blandt andet vil resultere i.
Derudover forringes driftsøkonomien for en togoperatør i timemodellen, hvis
ikke Vejle Fjord broen anlægges, da togmateriel og personale kan udnyttes me-
re effektivt, jo kortere rejsetiden er. Vejle Fjord-broen bidrager markant til af-
kortning af rejsetiden i Timemodellen. Der henvises endvidere til besvarelsen
af spørgsmål 243.”
Med
venlig
hilsen
Magnus Heunicke