REU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 655: Spm. om, hvordan politiet kontrollerer kravet om 45 timers weekendhvil, til justitsministeren

Retsudvalget 2014-15 (1. samling)
REU Alm.del
Offentligt

Folketinget

Retsudvalget

Christiansborg

1240 København K

Dato:

28. april 2015

Kontor:

Færdselskontoret

Sagsbeh: Jacob Guldborg Rasmus-

sen

Sagsnr.: 2015-0030-3322

Dok.:

1564478

Hermed sendes besvarelse af spørgsmål nr. 655 (Alm. del), som Folketin-

gets Retsudvalg har stillet til justitsministeren den 9. april 2015. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra Karina Lorentzen Dehnhardt (SF).

Mette Frederiksen

Sidsel Kathrine Møller

Slotsholmsgade 10

1216 København K.

Telefon 7226 8400

Telefax 3393 3510

www.justitsministeriet.dk

[email protected]

REU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 655: Spm. om, hvordan politiet kontrollerer kravet om 45 timers weekendhvil, til justitsministeren

Spørgsmål nr. 655 (Alm. del) fra Folketingets Retsudvalg:

”Hvordan

kontrollerer politiet kravet om 45 timers weekend-

hvil, og er ministeren enig i, at reglerne er vanskelige at hånd-

hæve, fordi de danske regler er uklart formuleret sammenlignet

med andre EU-landes regler, men at reglerne som minimum

foreskriver, at weekendhvil skal afholdes i eget hjem?”

Svar:

Justitsministeriet har til brug for besvarelsen af spørgsmålet indhentet en

udtalelse fra Rigspolitiet, der har oplyst følgende:

”Rigspolitiet

har forstået spørgsmålet således, at det vedrører

politiets kontrol med, om chauffører afholder deres regulære

ugentlige hviletid på 45 timer i køretøjet.

Reglen om, at den regulære ugentlige hviletid ikke må afholdes

i køretøjet, må efter Rigspolitiets opfattelse antages at være ud-

tryk for en social foranstaltning i forhold til chaufføren. Der-

imod har bestemmelsen ikke efter Rigspolitiets opfattelse væ-

sentlig betydning i forhold til færdselssikkerheden.

Politiets kontrol med køre- og hviletidsbestemmelserne retter

sig først og fremmest mod de overtrædelsestyper, som har

færdselssikkerhedsmæssig størst betydning. Opstår der i for-

bindelse med politiets kontrol af et køretøj mistanke om, at fø-

reren har afholdt en ugentlig hviletid i køretøjet i strid med kø-

re- og hviltidsbestemmelserne, vil der blive indledt en efter-

forskning, som f.eks. kan være en afhøring af chaufføren.

Det må antages at være forbundet med betydelige ressourcer at

kontrollere, om chauffører afholder deres regulære ugentlige

hviletid i køretøjet, idet dette som udgangspunkt vil kræve

længere tids observation mod køretøjet.”

Justitsministeriet kan i øvrigt henvise til ministeriets besvarelser af 7. ok-

tober 2009 og 6. september 2013 af henholdsvis spørgsmål nr. 1454 fra

Folketingets Trafikudvalg (Alm. del) og spørgsmål nr. 988 fra Folketingets

Retsudvalg (Alm. del) vedrørende samme emne.