REU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 170: Spm. om ophøret af det såkaldte PIU-samarbejde i Københavns Lufthavn, til justitsministeren

Retsudvalget 2014-15 (1. samling)
REU Alm.del
Offentligt

Udlændingeafdelingen

Folketinget

Retsudvalget

Christiansborg

1240 København K

Dato:

Kontor:

Sagsbeh:

Sagsnr.:

Dok.:

10. december 2014

Asyl- og Visumkontoret

Thomas Højgaard

2014-0030-2765

1386167

Hermed sendes besvarelse af spørgsmål nr. 170 (Alm. del), som Folketin-

gets Retsudvalg har stillet til justitsministeren den 18. november 2014.

Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Peter Skaarup (DF).

Mette Frederiksen

Karin Baunsgaard

Slotsholmsgade 10

1216 København K.

Telefon 7226 8400

Telefax 3393 3510

www.justitsministeriet.dk

[email protected]

REU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 170: Spm. om ophøret af det såkaldte PIU-samarbejde i Københavns Lufthavn, til justitsministeren

Spørgsmål nr. 170 (Alm. del) fra Folketingets Retsudvalg:

”Hvad kan justitsministeren oplyse om det møde, justitsmini-

steren ifølge redegørelse af 4. november 2014, jf. REU alm.

del

–

bilag 42, har holdt med SKAT og Rigspolitiet i uge 45

vedrørende ophøret af det såkaldte PIU-samarbejde i Køben-

havns Lufthavn pr. 27. august 2014, hvilket betyder, at politiet

nu ikke længere har adgang til bl.a. passagerlister og kredit-

kortinformationer til brug for analyser af flyankomster som

grundlag for, hvilke fly der skal udsættes for særlig kontrol?”

Svar:

Den 7. november 2014 blev der afholdt et møde med deltagelse af

Justitsministeriet, Skatteministeriet, SKAT og Rigspolitiet med henblik på

at drøfte spørgsmålet om det ophørte PIU-samarbejde og betydning heraf i

forhold til kontrollen i Københavns Lufthavn. På mødet bekræftede

SKAT, at man i sommer stoppede den eksisterende praksis med at give po-

litiet adgang til data, som SKAT har adgang til via toldlovens § 17 om

bl.a. passagerer.

Justitsministeriet anmodede i forlængelse heraf Rigspolitiet om at under-

søge, hvad ophøret af PIU-samarbejdet i praksis har betydet for politiets

udførelse af kontroller i Københavns Lufthavn. Justitsministeriet anmode-

de endvidere Rigspolitiet om at oplyse, hvad der er gjort for at kompense-

re, hvis det ophørte samarbejde har forringet kontrollen.

Rigspolitiet har orienteret Justitsministeriet om, at Københavns Politi i den

anledning har oplyst, at de konkrete trusselsvurderinger i Københavns

Lufthavn udarbejdes ud fra en samlet datamængde og viden (intelligence

led policing), så kontrollerne udføres på de flyankomster, hvor det vurde-

res at være mest relevant. PIU-samarbejdet har bidraget hertil.

Københavns Politi har endvidere oplyst, at ophøret af PIU-samarbejdet in-

debærer en svækkelse af de forudgående analyser, der ligger til grund for

de konkrete trusselsvurderinger i forhold til de enkelte flyankomster, lige-

som Københavns Politi ikke længere kan anvende passagerlisterne som

”sorteringsredskab”, når politipersonalet

i forbindelse med selve udførel-

sen af kriminalitetskontrollerne skal vurdere, hvilke passagerer, som kan

mistænkes for forsøg på ulovlig indrejse eller begå anden kriminalitet, og

hvilke passagerer, der ikke kan rettes en sådan mistanke imod.

REU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 170: Spm. om ophøret af det såkaldte PIU-samarbejde i Københavns Lufthavn, til justitsministeren

Med henblik på at kompensere for det forhold, at politiet i forbindelse

med kontrolarbejdet i Københavns Lufthavn ikke i samme omfang som

tidligere har adgang til informationer fra SKAT om bl.a. passagerer, har

Københavns Politi oplyst, at politiet midlertidigt vil fordoble antallet af

både kriminalitetskontroller (Schengen) og fremskudte gatekontroller

(Non-Schengen), indtil regeringens kommende lovforslag om styrkelse af

kontrollen i grænseområder og lufthavne er gennemført. Således vil det

–

ud over den almindelige paskontrol i lufthavnen

–

være målsætningen

gennemsnitligt at gennemføre 2 daglige kriminalitetskontroller (Schengen)

og 3 daglige fremskudte gatekontroller (Non Schengen).

Da navnlig kriminalitetskontrollerne (Schengen) i 2014 i forvejen ligger på

et markant højere niveau end tidligere år, vil denne yderligere udvidelse af

kontrolvolumen efter Københavns Politis opfattelse kompensere for det

midlertidige tab af visse analysemuligheder, som ophøret af PIU-

samarbejdet indebærer.

I den forbindelse har Københavns Politi oplyst, at der ved udgangen af ok-

tober måned 2014 var gennemført i alt 316 kriminalitetskontroller (Schen-

gen) i Københavns Lufthavn. Udviklingen i antallet af kontroller er således

forsat også i 2014:

År

Antal

2011

2012

2013

156

2014 (okt.)

316

Jeg er tilfreds med, at politiet har fundet en midlertidig løsning, der kan

kompensere for det ophørte PIU-samarbejde, indtil regeringens lovforslag

er gennemført.