MINISTEREN
Erhvervs- Vækst- og Eksportudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
13. april 2015
2015-1991
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget har i brev af 20. marts 2015 stillet mig
følgende spørgsmål (ERU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet
er stillet efter ønske fra Hans Kristian Skibby (DF).
Spørgsmål nr. 178:
Ministeren bedes kommentere artiklerne ”Billige kinesiske pakker presser
dansk e-handel” og ”Kinesisk nethandel koster Post Danmark millioner” begge
bragt i det digitale nyhedsmagasin F5 den 19. marts 2015, og herunder redegø-
re for, hvad ministeren agter at stille op i forhold til billige kinesiske pakker,
der på urimelig vis presser dansk erhvervsliv.”
Svar:
Det digitale nyhedsmagasin F5 har i de nævnte artikler om e-handel bl.a.
omtalt, at danskernes nethandel i Kina koster Post Danmark millioner af
kroner. Det skyldes, at de betalinger, som medfølger fra det kinesiske post-
væsen, ikke er tilstrækkelige til at dække Post Danmarks omkostning til
håndtering og omdeling af postforsendelserne til modtagerne her i landet.
Afregningerne mellem de nationale postvirksomheder, også kaldet terminal-
afgifter, aftales i den globale postorganisation, Universal Postal Union
(UPU). Spørgsmålet om terminalafgifter har været i fokus i de senere år i
bestræbelserne på at opnå bedre dækning for omkostningerne til omdeling i
det land, som modtager og omdeler postforsendelserne til borgere og virk-
somheder.
De internationale aftaler om afregning mellem postvæsenerne hænger ikke
sammen med de markedsforhold, som er i postbranchen i dag. Især den sti-
gende e-handel på tværs af grænserne har medført ubalancer i de udvekslede
postmængder og i afregningspriserne.
Transportministeriet er meget opmærksom på denne problemstilling og ar-
bejder for at ændre de omtalte aftaler om afregning mellem postvirksomhe-
derne. Det samme gør Post Danmark, som desuden har bilaterale drøftelser
med det kinesiske postvæsen.
Forud for den seneste postkongres i UPU i 2012, som blev afholdt i Doha,
tog Danmark initiativ til at få sagen drøftet på kongressen. Konkret blev der