PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Transportudvalget 2014-15 (1. samling)
TRU Alm.del Bilag 71
Offentligt

ORSLAG TIL EN BEDRE SYDLIG LINJEFØRING

FOR DE BERØRTE BORGER I

KIVHOLME OG

ERSKIND

-H

EDE

OMPENSATION TIL ALLE BERØRTE I O MRÅDET

Det er blevet besluttet af vores politikere, at motorvejen mellem Viborg og Aarhus skal placeres på den sydlige

linjeføring på delstrækning 2. Til trods at det er den linjeføring der:



giver flest støjbelastede boliger, og mest forurening

berører flest borgere

er den dyreste og den længste

krydser gennem de mest sårbare naturområder

går igennem kulturarvsarealet Borum Eshøj

bevirker den største støjmæssige korridor

markerer sig særligt tydligt i landskabet og giver flest påvirkninger for mennesker og dyr

Vi mener at det er forkert beslutning der er truffet. Hvorfor vi fremlægger et forslag til en justering af den sydlige

linjeføring, (kortmateriale vedlagt). Med politisk accept af denne justering vil majoriteten af berørte borger syd

for Lading Sø kunne føle, at de bliver lidt tilgodeset, for de mange negative påvirkninger, beslutning om at

placere motorvejen syd om Lading Sø, medfører til området.

Justering af den sydlige linjeføring ifølge vores forslag giver en lang række fordele som følger:

ÆNGERE

ÆRRE

AFSTAND TIL HUSSTANDE

Alle berørte husstande vil få mindre støjgener, pga. en større afstand til motorvejen (2 hustande undtaget).

BORGERE ER NØDT TIL AT FLYTTE FRA DERES HJE M

Vores forslag medførere færre ekspropriationer.

ÆRDITABET

REDUCERET

FOR EJENDO MME I

KANDERBORG

OMMUNE

VIL BLIVE

Beboelser i vores områder er blevet købt, bygget og vedligeholdt, i tillid til at flytning af Viborgvej enten skulle

føres Midt (mellem Lading by og søen) eller Nord om Lading by. Dette begrundet på Favrskovs kommuneplan,

oplysninger fra Skanderborg kommune og at der er foretaget tinglysninger på ejendomme omkring disse

linjeføringer, helt tilbage fra 1963.

ÆRRE

GENER

Motorvejen kommer, på en lang strækning, til at ligge inde i skov. Motorvejen skjules delvist, dvs. lyd, lys og

bevægelse reduceres.

KYTTEHUSVEJ

BEVARES

Skyttehusvej bliver ikke lukket ved vores forslåede linjeføring, Lokalbefolkningen kan fortsat komme rundt i

naturen og færdes uhindret imellem hinanden. Sammenhængen mellem Skivholme området og Herskind Hede

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

bevares. Der skal ikke anlægges nye omfartsveje overhovedet. Fuglsangvej føres over motorvejen, men ændrer

ikke placering.

EKREATIVT

OMRÅDE

En stor del af det rekreative område inklusive Skivholme Skov, vil fortsat kunne bruges ved en godkendelse af

vores linjeførings forslag.

OTORVEJEN

BLIVER KORTERE

Motorvejen bliver ca. 200 meter kortere, og den får et meget mere lineært forløb. Et mere lige vejforløb, bevirker

færre ulykker, ikke mindst taget i betragtning af det aktuelle, ofte tågede, sø område.

ILLIGERE

ANLÆGS OMKOSTNINGER

OG MINDRE FORURENING

Anlægsomkostninger kan reduceres væsentligt, og den kortere vejstrækning, bevirker en mindre total forurening,

- i luften og i støj niveau, til fordel for hele samfundet.

ORUM

SHØJ

”den sydlige linjeføring vil bevirke, at oplevelsen af gravhøjen set fra nord, vil påvirkes af et vejanlæg, og fokus

flyttes fra det kulturhistoriske anlæg til det tekniske anlæg, der vil overskygge oplevelsen.” (VVM rapport 402,

2012)

Vores forslag medfører en lavere trache hvilket er vigtig, for at kunne minimere oplevelsen af dette "tekniske

anlæg."

ANDVIRKNING

Kanten af skoven" er meget vigtig for vildt og fugle – randvirkningen bevares ved vores forslag af linjeføring

ESKYTTEDE

JORD OG ST ENDIGER

Der tages bedre hensyn til de beskyttede jord og stendiger. Disse brydes i højere grad på tværs og udraderes ikke

på langs

IVSKVALITET

Området syd for Lading Sø indeholder i dag uberørt og stille natur, hvilket er en af mange grunde til at familier

har bosat sig i dette område. Vores forslag af linjeføring medførere mindre tab af livskvalitet for samtlige borgere

i området.

Note: Fredning omkring Lading Sø

Som bekendt er området omkring Lading Sø er fredet siden 1963. Frednings klausulen blev dog hævet i 1974

af Overfredningsnævnet, med en kendelse som følger: ”Kendelsen (tidligere fredning) skal ikke være til hindre

for, at der sker en forlægning af hovedvejen Århus – Viborg således, at den passerer det fredede område”. (læs:

gå igennem det fredede område).