Notat
13.05.2015
Orientering om, at Banedanmark indleder slutforhandlinger med Aarsleff-Siemens om
kontrakten vedr. elektrificering af det danske jernbanenet
Den politisk besluttede elektrificering af mere end 1300 km jernbane i Danmark er besluttet
samlet i ét program i Banedanmark. Elektrificeringen har nu været i udbud efter et forløb med
udbud efter forhandling, hvor der som udgangspunkt er to budrunder og en
forhandlingsrunde.
Der er tale om udbud af opsætning af kørestrømssystemet og alt, hvad der hører til dette.
Herudover omfatter elektrificeringen en række forberedende arbejder, der primært omfatter
hævning af broer. Dette arbejde udbydes separat i mindre pakker.
Efter evaluering af de modtagne endelige bud og forhandlinger med fire bydende konsortier
har Banedanmark valgt at indlede slutforhandlinger med Aarsleff-Siemens.
Udbudsmaterialet og kontrakten er udbudt som en funktionskontrakt og indeholder en lang
række minimumskrav til systemet
1
, performance, LCC (Life Cycle Costs) mm. De
væsentligste elementer er, at kontrakten bliver tildelt en højt kvalificeret leverandør på basis
af et allerede TSI-godkendt og i Danmark anvendeligt kørestrømsystem, med den mest
optimale udrulningsplan indenfor rammerne af de indgåede politiske aftaler om ibrugtagning.
Det betyder, at leverandøren skal bygge sit systemdesign på et eksisterende system.
Banedanmark har stået med fire stærke bydere med stærke referencer fra lignende projekter,
hvor de har leveret til aftalt tid og pris. Det har givet en skarp konkurrence og gode tilbud.
Der er nu fundet en leverandør til at gennemføre den ambitiøse og langsigtede plan for
elektrificeringen af den danske jernbane, idet arbejdet planlægges udført i perioden frem mod
2026.
Det har været væsentligt for Banedanmark at få en leverandør, der har den fornødne erfaring
fra lignende projekter, hvor elektrificering af mere end 1300 km jernbane skal koordineres
med andre store projekter – for Banedanmarks vedkommende primært Signalprogrammet og
hastighedsopgraderinger i forhold til Timemodellen.
Tildelingskriterierne er vægtede således, at prisen er afbalanceret over for den tekniske
løsning og evnen til at gennemføre projektet til tiden med så få gener for passagererne som
muligt. Prisen vægter 50 pct. og de øvrige parametre 25 pct. hver.
1
Udbudsmaterialet for elektrificering indeholder:
12 dokumenter, f.eks. kontrakten, der regnes som minimumskrav (minimum requirements = MR) i deres helhed,
2 grundlæggende krav (fundamental requirements = FR),
3183 minimumskrav (MR),
104 evaluerings krav (requirements = R).
Direktionsekretariatet
dir-sek
Amerika Plads 15
2100 København Ø
Telefon
8234 0000
Direkte
40632427
banedanmark.dk
Journalnr.
Version
Notatskabelon 1.0
Side 1(2)