TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren

Transportudvalget 2014-15 (1. samling)
TRU Alm.del Bilag 254
Offentligt

Dato

Sagsbehandler

Mail

Telefon

Dokument

Side

14. april 2015

Peter Garborg

[email protected]

2070 7621

15/06127-2

1/19

Køge Bugt Korridoren

Fremkommelighed 2015-2016 under Banedanmark og Vejdirektora-

tets anlægsarbejder på Køge Bugt Korridoren

Køge Bugt korridoren.

Niels Juels Gade 13

1022 København K

Telefon 7244 3333

[email protected]

vejdirektoratet.dk

SE 60729018

EAN 5798000893450

TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren

1.0 Generelt .......................................................................................................................... 3

1.1 Projekternes betydning for fremkommeligheden ............................................................. 3

2.0 Tidsplan for projekter til gennemførsel i perioden 2015 – 2016 ............................... 4

3.0. BANEARBEJDER (Banedelen - Sporarbejder) .......................................................... 6

3.1 Køge – Jersie | S-banen 2015 ......................................................................................... 6

3.2 Køge | S-banen 2015 ....................................................................................................... 6

3.3 Køge – Næstved | Fjernbanen 2015 ............................................................................... 7

3.4 Køge – Lille Skensved | Fjernbanen 2015 ....................................................................... 8

3.5 Roskilde – Køge – Næstved | Fjernbanen 2016 ............................................................. 8

3.6 Åmarken – Køge | S-banen 2016 .................................................................................... 9

4.0 Mulige foranstaltninger på banesiden ......................................................................... 9

5.0 VEJARBEJDER: (Vejdelen - Trafikforanstaltninger) ................................................ 10

5.1 M6 Vallensbækgrenen, etablering af ny banebro .......................................................... 10

5.2 M11 Holbækmotorvejen ved Avedøresletten, etablering af ny banetunnel................... 12

5.3 M10 Køge Nord station, etablering af gangbro over motorvejen .................................. 12

5.4 M3 Motorring 3 ved Brøndby, etablering af ny banebro ................................................ 13

5.5 M10 Køge Bugt Motorvejen, Køge – Solrød S, udvidelse af eksisterende

motorvej (6 km) .................................................................................................................... 14

5.6 M10 Køge Bugt Motorvejen, Greve S – Solrød S, afsluttende slidlagsarbejder på

udvidelsesstrækningen (8 km) ............................................................................................. 15

5.7 M10 Sydmotorvejen, omisolering af bro ”Flyoveren” ..................................................... 16

5.8 M10 Køge Bugt Motorvejen, Ishøj - Amager, slidlagsarbejder ...................................... 17

5.9 M11 Holbækmotorvejen/Vejlegårdsvej .......................................................................... 17

7.0 Trafikale foranstaltninger ........................................................................................... 18

8.0 Alternative ruter for pendlere i bil .............................................................................. 18

TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren

1.0 Generelt

I de kommende år gennemfører Vejdirektoratet og Banedanmark en række samtidige vej-

og baneprojekter langs Køge Bugt korridoren.

For at sikre opretholdelse af den højest mulige fremkommelighed for pendlere og rejsende

langs korridoren under projekternes gennemførelse, har Vejdirektoratet og Banedanmark

koordineret planlægningen af projekternes trafikale konsekvenser, afhjælpningen af midler-

tidige flaskehalse pga. projekterne, og etableringen af alternative transportmuligheder.

1.1 Projekternes betydning for fremkommeligheden

For den enkelte trafikant vil anlægsarbejderne medføre længere rejsetid uanset om rejsen

foregår med tog eller bil.

Togpassagererne fra Køge og opland vil opleve 20 minutters drift på S-togs linjen, samt

indsættelse af erstatningsbusser, herunder særlige pendlerbusser med hurtigkørsel mel-

lem f.eks. Køge station og centrale stationer langs korridoren og ind mod København. Her

ud over vil togpassagerne blive tilskyndet til at vælge andre rejseveje (S-tog eller fjernba-

ne) end de vante alt efter de konkrete spærringer og kapacitetsbegrænsninger. Ved spær-

ring på fjernbanen mellem Køge og Næstved, der er en ensporet strækning, indsættes

erstatningsbusser.

For bilisterne betyder de mange anlægsarbejder en rejsetidsforøgelse i begge retninger af

Køge Bugt korridoren på op mod

30 – 40 minutter

i myldretiden frem til november 2015 i

forhold til situationen før anlægsarbejderne og hastighedsnedsættelserne fra 110 km/t til

80 km/t startede. Efter november 2015 vil rejsetidsforøgelsen reduceres med 15 -20 minut-

ter i forhold til den nuværende situation.

Rejsetidsforøgelsen er dog afhængig af om trafikanten skal gennem hele korridoren eller

kun delvis.

Herudover vil der kunne ske yderligere rejsetidsforøgelse ved uforudsete hændelser som

følge af tabt gods, trafikulykker el. lign.

Vejdirektoratet og Banedanmark vurderer samlet set, at trafikken og passagerafviklingen i

forbindelse med disse store projekter kan afvikles med de nuværende forudsatte rejsetids-

forøgelser. Det vil således være muligt at afvikle de nødvendige antal togbusser i de perio-

der, hvor banen er spærret, med den strækningshastighed, som vejprojekterne indebærer

på det givne tidspunkt jf. dog nedenstående modforanstaltninger.

TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren

Det skal dog anføres, at strækningen generelt er sårbar for yderligere rejsetidsforsinkelser

dersom trafikantuheld opstår, idet strækningen under anlægsarbejdet på flere delstræknin-

ger ikke er forsynet med nødspor men ”kun” med nødlommer pr. 500 meter. På strækning

Greve S – Solrød S med slidlagsarbejder vil der kun ved to af de fem faser mangle nød-

spor og det kun i den side, hvor fasens arbejder udføres.

2.0 Tidsplan for projekter til gennemførsel i perioden 2015 – 2016

I det følgende gives et overblik over projekterne langs Køge Bugt-korridoren, og de mulige

trafikale foranstaltninger til opretholdelse af den samlede fremkommelighed langs korrido-

ren, som de er kendt ved udgangen af marts 2015. Efterfølgende beskrives hvert af de på

oversigten nævnte projekter nærmere.

TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren

TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren

3.0. BANEARBEJDER (Banedelen - Sporarbejder)

3.1 Køge – Jersie | S-banen 2015

Udførelsesperiode

27-03-15 til 13-04-15

19-06-15 til 22-06-15

Hvad skal udføres

I den første del af arbejdet skal

der laves fornyelsesarbejder på

kørestrømsanlægget og forbe-

redende arbejde til perronkan-

ter på Ny Køge Nord st. Derud-

over skal der laves en ny bro

under S-banen.

Afvikling af trafikken

Ingen tog. Buskørsel:

Direkte bus

Solrød – Køge

samt

Solrød – Jersie – Ølby - Køge

3.2 Køge | S-banen 2015

Udførelsesperiode

14-08-15 til 11-10-15

Hvad skal udføres

Ny vejtunnel under Køge station

Afvikling af trafikken

20 minutters drift Solrød – Køge

TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren

3.3 Køge – Næstved | Fjernbanen 2015

Udførelsesperiode

24-04-15 til 27-04-15

01-05-15 til 04-05-15

08-05-15 til 11-05-15

13-05-15 til 16-05-15

12-06-15 til 15-06-15

10-07-15 til 13-07-15

14-08-15 til 11-10-15

16-10-15 til 19-10-15

Hvad skal udføres

Broarbejde samt elektrificering

Afvikling af trafikken

Ingen tog. Buskørsel

TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren

3.4 Køge – Lille Skensved | Fjernbanen 2015

Udførelsesperiode

13-05-15 til 16-05-15

29-05-15 til 01-06-15

05-06-15 til 08-06-15

12-06-15 til 15-06-15

14-08-15 til 17-08-15

Hvad skal udføres

Udvidelse af motorvejsbro over

Lille Syd

Afvikling af trafikken

Ingen tog. Buskørsel

3.5 Roskilde – Køge – Næstved | Fjernbanen 2016

Udførelsesperiode

8 weekender med totalspærring

samt 3 måneder. Udførsel i 1.

halvår. Endnu ikke fastlagt

Hvad skal udføres

Signalprogrammet, Øst

Afvikling af trafikken

Ingen tog. Buskørsel

TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren

3.6 Åmarken – Køge | S-banen 2016

Udførelsesperiode

8 uger med reduceret trafik ud-

føres i forår/efterår. Derudover 4

weekender med reduceret trafik.

7 uger med totalspærring i som-

meren. Endnu ikke fastlagt.

Hvad skal udføres

Fornyelse af sporskifter og spor-

skæring i Vallensbæk. Sporforny-

else fra Hundige til Køge inkl.

sporskifter. Broarbejde. Fornyel-

sesarbejder på kørestrømsan-

lægget fra Åmarken til Hundige.

Afvikling af trafikken

Buskørsel i perioden med total-

spærring. I de andre perioder vil

der være en reduktion i trafik-

ken.

4.0 Mulige foranstaltninger på banesiden



Dynamisk tilskyndelse til at togpassagerer fra Køge og opland vælger enten S-

bane eller fjernbane alt efter de konkrete spærringsmønstre og kapacitetsbe-

grænsninger

Indsættelse af erstatningsbusser, herunder særlige pendlerbusser med hurtigkør-

sel mellem f.eks. Køge station og centrale stationer langs korridoren og ind mod

København

Indsættelse af eksprestog fra Køge og/eller Ølby via Roskilde (på ”Lille Syd” ba-

nen) mod København, som erstatning for befordring af passagerer fra Køge og op-

land til København

Det konkrete valg af foranstaltninger vil afhænge af hver enkelt situation, og blive koordine-

ret i hvert tilfælde.

Når der er spærret på fjernbanen mellem Køge og Næstved, vil der ikke køre tog eftersom

det er en enkeltsporet strækning. Her vil der blive indsat erstatningsbusser. Dette gælder

både for 2015 og 2016.

TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren

På S-banen vil man i de perioder hvor der er totalspærret køre med erstatningsbusser. I de

otte uger hvor der spærret for trafik på fjernbanen, både i 2015 og 2016, vil S-banen køre

med reduceret trafik i 20 minutters drift. S-togene vil være opformerede til fuld toglængde.

Banedanmark vil først senere på året - formentligt maj - kunne oplyse omkring de konkrete

tiltag og foranstaltninger i forbindelse med den lange spærring på Lille Syd banen efter

sommerferien.

5.0 VEJARBEJDER: (Vejdelen - Trafikforanstaltninger)

5.1 M6 Vallensbækgrenen, etablering af ny banebro

Udførelsesperiode

1/1-15 – 31/12-15

Hvad skal udføres

Ny banebro over Vallensbækgrenen

Forventet rejsetidsforøgelse i myl-

dretiden



Morgentimerne: ca. 5 min i begge

retninger



Eftermiddagstimerne: ca. 5 min i

begge retninger

København – Ringsted banens krydsning med Motorvejskryds ved Vallensbæk Sø giver

anledning til trafikale restriktioner i hele 2015.

Der forventes dagligt restriktioner i mindre grad i form af nedsat hastighed 80 km/t og ind-

snævringer af kørespor i begge retninger.

TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren

Der vil i anlægsperioden være ind- og udkørsel med arbejdskøretøjer fra midterrabatten

hvilket gør at hastigheden variabelt reguleres til 50 km/t. Dette sker dog uden for myldre-

tidstrafikken.

I 3 weekender over sommeren 2015 (uden for de tre uger i juli for flest holder sommerferie)

forventes der totalspærring af motorvejskrydset for montage af broelementer. I første om-

gang forventes det, at retningen mod København lukkes fra fredag aften til mandag mor-

gen.

Der vil under totalspærringen være stor fokus på arbejdet og anlægslogistikken over

weekenden. Der er således iværksat en ”Nødplan” dersom arbejdet forsinkes af udefra-

kommende årsagen. Dersom anlægsarbejdet bliver forsinket i løbet af weekenden indstil-

les arbejdet allerede søndag middag for at kunne sikre en genåbning af motorvejen for

trafik mandag morgen.

I perioder med totalspærring bliver trafikanterne ledt af følgende ruter:



Trafik mod København ledes via Køge Bugt Motorvejen til Amagermotorvejen og

via Centrumforbindelsen ind til København. Dette koordineres med M10 udvidel-

sesprojektet

Trafik mod Holbæk ledes via Ishøj Stationsvej forbi transportcenter i Taastrup til

Holbækmotorvejen

I forbindelse med lukning i sydgående retning vil trafik fra Holbæk mod Køge ledes

via Motorring 3 til Køge Bugt Motorvejen

Trafik fra København ledes via transportcenter i Taastrup til Ishøj Stationsvej



TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren

5.2 M11 Holbækmotorvejen ved Avedøresletten, etablering af ny banetunnel

Udførelsesperiode

18/6 -14 – 1/9 - 15

Hvad skal udføres

Ny tunnel under motorvejen

Forventet rejsetidsforøgelse i myldretiden



Morgentimerne: ca. 5 min i begge retnin-

ger



Eftermiddagstimerne: ca.5 min i begge

retninger

København – Ringsted banens krydsning med Holbækmotorvejen giver anledning til om-

lægning af trafikken frem til september 2015.

I perioden omlægges trafikken til en midlertidig forlagt motorvej på den nordlige side. Trafi-

kanterne har en hastighedsrestriktion via ITS-tavler på 80 km/t.

5.3 M10 Køge Nord station, etablering af gangbro over motorvejen

Udførelsesperiode

November 2016 – april 2017

Hvad skal udføres

Ny gangbro over motorvejen

Forventet rejsetidsforøgelse i myldretiden

Ingen væsentlig rejsetidsforøgelse

TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren

Forventet montageperiode henover Køge Bugt Motorvejen.

I vinterperioden 2016-2017 påregnes trafikken afviklet i 4 smalle spor i hver retning lige-

som trafikken afvikles for nuværende på strækning Greve S – Solrød S.

Montage af bro påregnes alene udført i weekender hvor trafikken afvikles i begge retninger

i den ene side af motorvejen med 2 spor i hver retning.

5.4 M3 Motorring 3 ved Brøndby, etablering af ny banebro

Udførelsesperiode

10/4-15 – 1/7-16

Hvad skal udføres

Ny tunnel under motorvejen og forbin-

delsesrampe

Forventet rejsetidsforøgelse i myldreti-

den

Ingen væsentlig rejsetidsforøgelse

København – Ringsted banens krydsning med Motorring 3 giver anledning til omlægning af

trafikken frem midten af 2016.

I perioden omlægges trafikken i 2 etaper til hhv. den vestlige og østlige del af Motorring 3.

Der forventes hastighedsrestriktioner og smalle kørespor, hvilket forventeligt giver en øget

rejsetid i begge retninger på Motorring 3.

Den forøgede rejsetid i sydgående forventes kun at blive 0 – 1 min fordi der allerede er kø i

dag pga. fremkommelighedsproblemer på Amagermotorvejen. I nordgående retning for-

ventes en forøget rejsetid på kun 0 – 3 min, fordi der allerede i dag er kø pga. fremkomme-

lighedsproblemer mellem Holbækmotorvejen og Roskildevej.

TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren

5.5 M10 Køge Bugt Motorvejen, Køge – Solrød S, udvidelse af eksisterende motorvej

(6 km)

Udførelsesperiode

Foråret 2015 – ultimo 2016

Hvad skal udføres

Udvidelse af 8 km eksisterende motor-

vej

Forventet rejsetidsforøgelse i myldre-

tiden



Morgentimerne:

Fra Vestmotorvejen 10 – 15 min

NB: Fra Sydmotorvejen er rejseti-

den forkortet med ca. 5 min.



Eftermiddagstimerne:

Sydgående retning 10-15 minutter

Nordgående retning 5 -10 minutter

I foråret 2015 påbegyndes udvidelsesarbejder på den sydligste 3 km lange strækning mel-

lem Roskildevej (Solrød Syd) og motorvejkryds Køge Vest. Trafikken omlægges derfor til 3

reducerede kørespor i hver retning. Denne omlægning udføres i påsken. Ved denne om-

lægning samles trafik fra Vestmotorvejen til 1 spor lige før sammenfletning med Sydmotor-

vejen. Herved fås en strækning på ca. 6 km motorvej, hvor der vil være udvidelsesarbejder

og 3 reducerede kørespor i hver retning og en anvist hastighed på 80 km/t.

Arbejdet ved motorvejskryds Køge Vest vil medføre en omfordeling af kapaciteten i nord-

gående retning, hvorved der overføres kapacitet fra Vestmotorvejen til Sydmotorvejen.

Trafik fra Sydmotorvejen vil dermed køre køfrit, mens trafikanter fra Vestmotorvejen vil

opleve en forøget rejsetid. Efter nogen tid, hvor trafikken har fundet en passende fordeling

mellem forskellige alternative ruter, forventes en forøget rejsetid for trafik fra Vestmotorve-

jen på op til 15 min i morgentimerne og en reduktion i rejsetiden for trafikanter fra Sydmo-

torvejen på ca. 5 min i forhold til den nuværende situation.

I pinsen 2015 udføres ved Lille Syd banen en forlægning af alle 6 motorvejsspor til motor-

vejens østlige side. Dette udføres for 1. etape af den nye tunnel af den kommende bane

under Køge Bugt Motorvejen.

TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren

På strækning fra Roskildevej (Solrød Syd) til motorvejskryds Køge vil der endvidere på

grund af udførelse af de mange broarbejder for Vejdirektoratet og Banedanmark blive ud-

ført trafikomlægninger med sporreduktioner i ene eller begge vejsider ved 18 lokaliteter i

2015 og 7 lokaliteter i 2016. Ud over påske og pinse i 2015 forventes trafikomlægninger

ultimo følgende uger: 15, 25, 26, 28, 29, 31, 35, 38, 39, 41, 43 og 48.

5.6 M10 Køge Bugt Motorvejen, Greve S – Solrød S, afsluttende slidlagsarbejder på

udvidelsesstrækningen (8 km)

Udførelsesperiode

Maj 2015 – oktober 2015

Hvad skal udføres

Slidslagsarbejder

Forventet rejsetidsforøgelse i myl-

dretiden (weekender)



Morgentimerne

Nordgående 15 -20 min.

Sydgående 5-10 min.



Eftermiddagstimerne

Nordgående 5-10 min.

Sydgående 15-20 min.

I pinsen 2015 udføres trafikomlægninger for opstart af slidlagsarbejder på udvidet stræk-

ning på Køge Bugt Motorvejen fra Greve Syd til Åsvej. Arbejdet opstartes i retning mod

København.

For etablering af arbejdsområde indskrænkes trafikafvikling fra 4 reducerede kørespor til 3

reducerede kørespor i hver retning og heraf er ved opstart det ene spor mod København

overledt til modsatte vejside fra Åsvej til nord for tilslutningsanlæg Greve Syd.

Tilladt hastighed på strækningen vil være 80 km/t, svarende til tilstødende strækning syd

for med udvidelsesarbejder.

I udførelsesperioden for slidlagsarbejder vil der i 5 weekends blive udført arbejder, der

medfører reduktion i antal af åbne spor. Kun to af disse vil medføre ændringer i begge

vejsider samtidigt.

TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren

5.7 M10 Sydmotorvejen, omisolering af bro ”Flyoveren”

Udførelsesperiode

Maj 2015 – juli 2015

Hvad skal udføres

Broarbejder

Forventet rejsetidsforøgelse i myldretiden



Eftermiddagstimerne: ca. 5 min i sydgåen-

de retning

I en 2 måneders periode udføres broarbejder på bro over Vestmotorvejen i sydgående

retning på M30 i motorvejskryds Køge. Under arbejdet vil de 2 spor blive reduceret i bred-

den og i en periode delt, da der vil blive et arbejdsområde mellem sporene. Sporbredderne

er ved arbejderne henholdsvis 2,9 m og 2,2 m (dog 2,5 m når trafikken deles op omkring

en arbejdsø).

TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren

5.8 M10 Køge Bugt Motorvejen, Ishøj - Amager, slidlagsarbejder

Udførelsesperiode

April 2015 – oktober 2015

Hvad skal udføres

Slidlagsarbejder

Forventet rejsetidsforøgelse



Morgentimerne: ca. 5 min i begge retninger



Eftermiddagstimerne: ca. 5 min i begge ret-

ninger



Nat: Ingen væsentlig rejsetidsforøgelse

Udskiftning af slidlag mellem Ishøj og Amagermotorvejen i perioder mellem april og okto-

ber 2015. Der er endnu ikke truffet beslutninger om arbejdet udføres i dagtimerne eller

som aften/natarbejde.

I 2016 vil der i samme periode være udskiftning af slidlag i retning mod Køge på samme

lokalitet.

5.9 M11 Holbækmotorvejen/Vejlegårdsvej

Udførselsperiode

20/5 (Kr. Himmelfartsdag) – uge

Hvad skal udføres

Omisolering af bro

Forventet rejsetidsforøgelse

Ingen væsentlig rejsetidsforøgel-

se.

TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren

Arbejdet udføres fra Vejlegårdsvej og vil kun i begrænset omfang berøre Holbækmotorve-

jen.

Der vil dog på udvalgte tidspunkter (aften/natarbejde) blive reducerede kørespor på motor-

vejen og 80 km/t. men dette vil ikke afstedkomme en rejsetidsforøgelse.

7.0 Trafikale foranstaltninger

I de perioder hvor der samtidigt vil være større projekter på både vej og bane, iværksættes

en række trafikale foranstaltninger som tages i brug for at opretholde højest mulig frem-

kommelighed for pendlere og rejsende langs Køge Bugt-korridoren.



Opstilling og drift af ITS med intelligente tavler til trafikinformation, som ud fra kø-

dannelser detekterer rejsetid. ITS overvåges fra Vejdirektoratets Trafikinformati-

onscenter T.I.C., hvorfra der hurtigt kan sættes ind med beredskab og information.

Anlægsarbejderne på vejen indrettes til at kunne håndtere større køretøjer i form

af mindst ét bredt kørespor i begge retninger

Tiltag for midlertidig eller permanent forøgelse af kapaciteten på tilstødende kom-

muneveje

Akut vejlovsberedskab til havarerede køretøjer med en responstid på 15. minutter

til vejhjælp er fremme på uheldsstedet.

Omkørselsruter i tilfælde af akutte hændelser, ulykker m.m. og hvor Køge Bugt

Motorvejen er helt eller delvis spærret.

8.0 Alternative ruter for pendlere i bil

Retning mod København:



M20 – Vestmotorvejen mod København;

Frakørsel 35 eller 36 - Ringsted via Rute 14 til Roskilde – Holbækmotorvejen mod

København



M30 – Sydmotorvejen mod København:

Frakørsel 35 – Haslev ad rute 151 Vordingborgvej mod København eller frakørsel

33 – Lellinge til Ringsted og via rute 14 til Holbækmotorvejen mod København.

Retning mod Køge:



M3 – Motorring 3 mod Køge Bugt Motorvejen:

TRU, Alm.del - 2014-15 (1. samling) - Bilag 254: Banedanmarks Fornyelsesplan 2015-2017, fra transportministeren



Frakørsel 23 – Frederikssundsmotorvejen og dernæst Holbækmotorvejen mod

Roskilde og videre ad rute 14 for trafik mod vest og ad rute 6 til Køge for trafik mod

syd.

M3 – Amagermotorvejen mod Køge Bugt Motorvejen:

Frakørsel 22 – Gl. Køge Landevej til M11 Holbækmotorvejen via Roskilde og rute

6 til Køge eller ad rute 151 mod Køge.

M11 - Holbækmotorvejen mod Køge Bugt Motorvejen:

Holbækmotorvejen M11 ved Roskilde og rute 6 mod Køge.