MINISTEREN
Transportudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
2. juni 2014
2014-1970
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Transportudvalget har i brev af 28. maj 2014 stillet mig følgende spørgsmål
vedrørende L177
–
Forslag til lov om ændring af lov om en Cityring og lignings-
loven, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Hen-
ning Hyllested (EL).
Spørgsmål nr. 51:
Vil ministeren redegøre for forskellen i antallet af punkt- og fladekilder i
Grontmijs prøvningsrapport fase 3-3 (Bilag 1, Grontmij prøvningsrapport
P2.029.13, fase 3- 3) for Nørrebroparken mod antallet anvendt af COWI som
beregningsgrundlag i supplerende VVM (Bilag 2, støjkort supplerende VVM,
fase 3-3). Samtidig bedes ministeren redegøre for, hvorfor kortgrundlag i sup-
plerende VVM er af ældre dato, og ikke i overensstemmelse med byggepladsens
faktiske nuværende indretning?
Svar:
I enhver støjberegning indgår et udvalg af kilder, som vurderes at være be-
stemmende for støjniveauet. Antallet af støjkilder er i den supplerende VVM-
redegørelse fastlagt af rådgivningsfirmaet COWI ud fra en ekspertvurdering af,
hvor mange kilder der er tilstrækkelige til at definere støjniveauet. Tilsvarende
har Grontmij foretaget deres ekspertvurdering.
Uanset hvilke valg, der er foretaget, vil Metroselskabet og dets entreprenør
være forpligtet til at overholde de fastlagte støjniveauer.
Langt de fleste af støjberegningerne i den supplerende VVM er foretaget for
faser, som endnu ikke er påbegyndt. Beregningerne for hver enkelt fase er ba-
seret på det samme sæt kilder og aktiviteter på alle pladser. I de tilfælde, hvor
fasen er påbegyndt, kan det betyde, at der er mindre forskelle mellem bereg-
ningerne og det faktiske.
I forbindelse med udbetalingen af kompensationer vil der ske en nøje kontrol af
forudsætningerne for beregningerne. Viser kontrollen væsentlige ændringer i
støjkilderne, vil de støjberegninger, der danner grundlag for kompensationer til
berørte beboere, blive revideret i overensstemmelse hermed.