Hermed sendes besvarelse af spørgsmål nr. 1 vedrørende forslag til lov omændring af færdselsloven (Skærpede sanktioner for hastighedsovertrædel-ser ved vejarbejde m.v. og indførelse af betinget objektivt ansvar for ejer(bruger) af et motorkøretøj for visse hastighedsovertrædelser) (L 74), somFolketingets Retsudvalg har stillet til justitsministeren den 3. december2013. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 1 vedrørende forslag til lov om ændring af færdselslo-

ven (Skærpede sanktioner for hastighedsovertrædelser ved vejarbejde

m.v. og indførelse af betinget objektivt ansvar for ejer (bruger) af et

motorkøretøj for visse hastighedsovertrædelser) (L 74) fra Folketin-

gets Retsudvalg:

”Vil ministeren sikre, at de foreslåede regler om betinget ob-jektivt ansvar for ejeren (brugeren) evalueres, når de har væreti kraft et passende stykke tid, og at Folketinget modtager orien-tering om udfaldet af en sådan evaluering?”

Svar:

Indførelse af en ordning med betinget objektivt ansvar i visse sager om ha-stighedsovertrædelser konstateret med ATK indebærer en sådan nyskabel-se i dansk ret, at det efter Justitsministeriets opfattelse vil være naturligt, atder efter en periode foretages en evaluering af ordningen, herunder medhenblik på at vurdere, om der er behov for at justere reglerne.En sådan evaluering vil i givet fald efter Justitsministeriets opfattelsenavnlig skulle berøre omfanget af modtagne indsigelser, karakteren af ind-sigelserne og udfaldet af de sager, hvor der er gjort indsigelser over for debødeforelæg, der udsendes efter den foreslåede ordning.En sådan evaluering vil efter Justitsministeriets opfattelse hensigtsmæssigtkunne gennemføres, når de foreslåede regler har været i kraft i tre år.Justitsministeriet er indstillet på at udarbejde en sådan evaluering efter, atreglerne har været i kraft i tre år, og vil anmode Rigspolitiet om at indretteit-systemerne mv. med henblik på at kunne medvirke hertil. Justitsministe-riet vil sende evalueringen til Folketinget.