Transportudvalget har i brev af 14. november 2013 stillet mig følgende spørgs-mål vedrørende L 27 – forslag til lov om anlæg af Holstebromotorvejen, somjeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Henning Hylle-sted (EL).

Spørgsmål nr. 19:

Ministeren bedes oplyse, hvilke kompenserende tiltag der vil blive iværksat forat modvirke vejtrafikkens merudslip på 9.230 tons CO2/år fra motorvejenHerning-Holstebro.

Svar:

Regeringen har som bekendt en målsætning om at CO2-udledningen i samfun-det skal reduceres med 40 pct. i 2020 og vi skal være helt fossilfri i 2050. Denindsats skal tilrettelægges, så den frem mod 2050 er omkostningseffektiv påtværs af sektorer, og for transportens vedkommende skal indsatsen være afba-lanceret, så vi både sikrer en grøn omstilling og samtidig kan arbejde for athave en fortsat god mobilitet i samfundet.Det er forventningen at der fremover vil komme mere trafik, bl.a. som følge afforbedringer af fremkommeligheden som den, vi får med Holstebromotorvejen.Det giver selvfølgelig en udfordring ift. CO2-målsætningen.Det skal løses på to måder: Dels ved at effektivisere transportens energiforbrug,så vi reducerer behovet for energi. Og dels ved at omlægge transporten tildrivmidler baseret på vedvarende energi.Jeg har derfor sammen med klimaministeren sat arbejdet med at udforme enkøreplan for grøn transport i søen, som skal lægge rammerne for de kommendeårs arbejde med at sikre reelle CO2-reduktioner fra transporten.