Høringssvar fra Holstebro Kommune til lov om anlæg

af Holstebromotorvejen.

Holstebro kommune finder det meget tilfredsstillende at lovforslaget sikrer, atmotorvejen føres helt til frem til Holstebro nord, det bliver til gavn for helevestjyllands borgere og erhvervsliv.Kommunen har nogle få forbedringsforslag der kan gøre projektet endnubedre, det er især detaljer, hvor trafiksikkerheden øges for de blødetrafikanter samt en sikring af, at bygværkerne kan klare den fremtidigeklimaudfordring.Holstebro kommune ser frem til fortsat godt samarbejde med Vejdirektoratetom Holstebromotorvejen.Tilføjelser til bemærkninger for lovforslaget: Lov om anlæg afHolstebromotorvejen.2.2 Linjeføring og tværprofilI kapitel 2.2, afsnit 5 ændres:2,0 meter yderrabat i begge siderHolstebro Kommune anlagde i 2009 strækningen Ndr. Ringvej fra Ellebækvejtil Mozartsvej her er tværprofilet 7 meter kørebane og 2 meter yderrabat ibegge sider. Dette profil bør som minimum fortsættes.

2.3 TilslutningsanlægI kapitel 2.3, tilføjes i afsnit 1:HjermvejStruer LandevejI nord afsluttes motorvejen ved Hjermvej med en 4 sporet facadeløs vej densidste km til Struer Landevej. Holstebro Kommune skal gøre opmærksom påat bløde trafikanter skal sikres i begge kryds hvad enten det bliver rundkørslereller signalregulerede kryds.I kapitel 2.3 tilføjes et afsnit 4:Tilslutningsanlægget ved Viborgvej udformes sådan, at der sikres arealtil en cykelstiforbindelse langs Viborgvej.Såfremt Vejdirektoratet vælger enkeltrettede cykelstier langs Viborgvej, skalHolstebro kommune opfordre til, at der sikres en trafiksikker løsning afkrydsningspunktet mellem den eksisterende dobbeltrettede cykelsti der slutterlige vest for Mejrup og de kommende enkeltrettede stier.I kapitel 2.3 tilføjes et afsnit 5:Tilslutningsanlægget ved Skivevej udformes sådan, at der kanetableres en dobbeltrettet cykelsti langs nordsiden af Skivevej.Holstebro Kommune har besluttet at der skal etableres cykelsti langsSkivevej. Kommune vil etablere cykelstien i etaper og har afsat midler ibudgettet hertil. Første strækning er fra Holstebro til Hindkær, på denne etapekrydses motorvejstraceet.

2.5 lokalvejnet og stierI kapitel 2.5 tilføjes i afsnit 1:MorrevejHolstebro Kommune skal anmode om at Morrevej igen indarbejdes ibemærkninger til lovforslaget. Morrevej er adgangsvej for ca. 25 ejendommeheraf en erhvervsejendom som bygger siloer. Såfremt vejen lukkes skal Li.Urlundvej udvides og krydset Morrevej / Li Urlundvej udbygges.I kapitel 2.5 tilføjes i afsnit 1:Krunderupstien

Forlængelsen af Ndr. Ringvej krydser en vigtig stilforbindelse mellemKrunderup og Holstebro i ca. st. 1,9. Borgerne i Krunderup benytter stien nårde skal til Holstebro på arbejde eller i skole, men stien er ogsåforbindelsesvejen til naturområdet Sir Lyngbjerg. Kommunen anser det formeget vigtigt, at der sikres en niveaufri krydsning af Ndr. Ringvej for cyklendeog gående.2.6 FaunapassagerI kapitel 2.6 tilføjes afsnit 2:Alle broer og bygværker opstrøms Vandkraftsøen udføres sådan, at deer forberedte til kommende klimatilpasninger, evt. opstuvning af vand.

Holstebro kommune har i forbindelse med udarbejdelsen afklimatilpasningsplanen udarbejdet et idekatalog med tiltag der kan afhjælpeoversvømmelserne af Holstebro by. Et af forslagene er en mulighed forspærring af åen ved Tvis Møllevej. Det er denne løsning der arbejdes videremed. Dette vil medføre en opstuvning i vandløbene opstrøms. Der skal tageshøjde for erosion og vandstrøm ved bygværkerne.