|
L 176 B - spørgsmål 1
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 7/4-14 fra Aalborg Pilot ApS, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 2
|
Spm. om ministeren vil redegøre for de kommunaløkonomiske tab og konsekvenser for Langeland, Ærø og Svendborg der måtte blive ramt af tab som følge af regeringens lodslovforslag (L 176), til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 3
|
Spm. om en liste over de havne, der efter senest tilgængelige oplysninger vil blive omfattet af begrebet ”mindre havn”, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 4
|
Spm. om antallet af anløb til de under spørgsmål 3 nævnte havne, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 5
|
Spm. om, i hvor mange af de under spørgsmål 4 nævnte anløb, der blev rekvireret lodsbistand, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 6
|
Spm. om de under spørgsmål 5 nævnte lodsninger er foretaget om natten eller om dagen (kl. 06-18.), til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 7
|
Spm. om der foreligger oplysninger, der indikerer, hvornår ”åbningstiden” i forslaget for så vidt angår små havne vil blive placeret, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 8
|
Spm. om der foreligger antagelser vedr. størrelsen af den merpris, der forventes at skulle betales ved lodsning udenfor åbningstiden, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 9
|
Spm. om en redegørelse for de forventede økonomiske og erhvervsmæssige konsekvenser for de i spørgsmål 3 nævnte havne for det tilfælde, at der som angivet i forslaget vedtages ”åbningstid”, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 10
|
Spm. om en redegørelse for den forventede størrelse på det forsyningsbidrag, der skal betales ved lodsning af et skib af given størrelse, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 11
|
Spm. om, hvorfor rapporten ”Økonomiske effekter for DanPilot som følge af forslag til ændring af lodsloven”, udarbejdet af erhvervsadvokatfirmaet Gorrissen Federspiel, ikke længere er at finde på DanPilots hjemmeside, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 12
|
Fejloprettelse
|
|
L 176 B - spørgsmål 13
|
Spm. om kommentar til notatet af 30/4-14 fra Danske Havne, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 14
|
Spm. om, hvad regeringen og/eller DanPilot har foretaget sig for at forøge anvendelsen af lods ved gennemsejling gennem bilateral kontakt til flagstater, rederier m.v. og gennem FN og EU, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 15
|
Spm. om, regeringen og/eller DanPilot har kortlagt, hvilke rederier og skibe der som hovedregel ikke anvender lods, og er det i bekræftende fald information, der er offentligt tilgængeligt, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 16
|
Spm. om, hvilke tiltag ministeriet har undersøgt med henblik på at sikre øget anvendelse af lods ved gennemsejling, og hvilken effekt kan disse tiltag have, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 17
|
Spm. om, hvilke muligheder der ligger for vedtagelser i IMO eller EU, som vil kunne sikre større anvendelse af lods ved gennemsejling af lods i farvande som de dansk, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 18
|
Spm., om Danmark som flagstat ved lov kan pålægge skibe under dansk flag altid at anvende lods ved gennemsejling af bestemte farvande i verden, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 19
|
Spm., om fremsendelse af et notat, som redegør for de udenlandske eksempler på konkurrenceudsættelse eller opsplitning af lodstjenesten, som regeringen har kendskab til, erfaringerne hermed (uheldsfrekvens, øget anvendelse af lods; priser), samt status i de enkelte tilfælde, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 20
|
Spm. om ministeren vil stille et ændringsforslag, således at alene første fase af konkurrenceudsættelsen gennemføres i 2016 og ingen yderligere konkurrenceudsættelse sættes i gang før en evaluering i 2018, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 21
|
Spm. om kommentar til materiale fra Søfartens Ledere og Danske Lodser, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 22
|
Spm. om kommentar til artiklen "Lovforslag om lodsliberalisering er i strid med international traktat" fra Søfartens Lederes hjemmeside, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 23
|
Spm. om kommentar til præsentationen fra Søfartens Lederes og Danske Lodsers fælles foretræde 8/5-14, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 24
|
Spm. om DanPilot er forpligtet til at foretage lodsninger døgnets 24 timer, alle årets dage og i alle områder, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 25
|
Spm. om der er områder og/eller tidspunkter i løbet af et døgn eller et år, hvor DanPilot ikke foretager lodsning eller ikke er forpligtet hertil, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 26
|
Spm. om, hvor mange lodsninger DanPilot foretager fordelt på områder og tidspunkter samt prisfastsættelsen for DanPilots lodsninger, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 27
|
Spm. om, hvordan der er sikret eller kan sikres transparens og gennemsigtighed i forhold til anvendelsen af midlerne i Forsyningspuljen, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 28
|
Spm. om, hvem der er organiseret i Søfartens Ledere, og hvorfor private lodser ikke er med i Søfartens Ledere, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 29
|
Spm. om det ikke er urimelige konkurrencevilkår for private lodser, at private lodser skal indbetale forsyningsbidrag for en given lodsning til Forsyningspuljen, mens DanPilot kan udføre samme lodsning med underskud og overføre midler fra Forsyningspuljen til dækning af underskuddet på den pågældende lodsning, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 30
|
Spm. om ministeren vil stille ændringsforslag om en deling af lovforslaget, således at de elementer i lovforslaget der gør det muligt, at dykkerulykker kan undersøges af Den Maritime Havarikommission, og de elementer der skærper strafniveauet for visse søulykker, udskilles til et selvstændig forslag, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 31
|
MFU spm. om ministeren kan garantere, at lovforslaget ikke er i strid med den såkaldte Øresundstraktat, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 32
|
MFU spm. om ministeren er enig i, at liberaliseringen af gennemsejlingslodsningen vil medføre differentierede priser gennem f.eks. storkunderabatter, og at dette kan være i strid med Øresundstraktatens forpligtelse for Danmark til ens priser for lodsning for gennemsejlende skibe, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 33
|
MFU spm. om ministeren er enig i, at opkrævning af et forsyningsbidrag, som foreslået i lovforslaget, kan være i strid med Øresundstraktatens forpligtelser for Danmark til ikke at opkræve afgifter af nogen art på skibe, der gennemsejler de danske farvande, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 34
|
MFU spm. om ministeren har konsulteret nogle af de lande, som Danmark i henhold til Øresundstraktaten er forpligtet overfor i henseende til opkrævning af afgifter og ens lodstakster på gennemsejlende skibe, med henblik på de pågældende landes vurdering af, om de vil føle sig krænket af de forslag om differentierede priser og opkrævning af forsyningsbidrag, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 35
|
Spm. om kommentar til henvendelsen af 14/5-14 fra Danmarks Skibsmæglerforening, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 36
|
Spm. om besvarelse af spørgsmål 4 skal forstås således, at der ikke har været anløb til de havne, hvor der i den i besvarelsen anførte tabel ikke er angivet tal, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 37
|
Spm. om ministeren mere specifikt kan oplyse eller subsidiært anslå for de enkelte havne, hvor mange lodsanlæg, der har været tale om, herunder hvor mange lodsanløb, der har været i tidsperioden kl. 07-19 og i tidsperioden kl. 19-07, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 38
|
Spm. om, hvilke havne der ville falde ind under "åbningstidsreglen", hvis procentsatsen var f.eks. ¼ i stedet for den foreslåede procentsats ½?, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 39
|
Spm. om, hvor mange anløb til de pågældende havne, der er nævnt i svaret på spørgsmål 3, der har benyttet lods i henholdsvis 2010, 2011 og 2012, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 40
|
Spm. om oversendelse af talepapir fra samrådet d. 19/5-14, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 41
|
Spm. om teknisk bistand til udformning af ændringsforslag, hvorefter alene første fase af konkurrenceudsættelsen gennemføres i 2016 og ingen yderligere konkurrenceudsættelse sættes i gang før en evaluering i 2018, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 42
|
Spm. om regeringen vil rette henvendelse til de relevante flagstater med henblik på en bilateral aftale om, at skibe fra flagstaten altid bruger lods ved gennemsejling af danske farvande, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 43
|
Spm. om ministeren finder, at skibe under bekvemmelighedsflag kan overtales til at tage lods om bord på grund af en lavere pris som følge af øget konkurrence, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 44
|
Spm. om oversendelse af et notat der for de i svaret på spørgsmål 19 nævnte lande – og for Canada – sammenligner uheldsfrekvensen siden konkurrenceudsættelsen med frekvensen forud for konkurrenceudsættelsen, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 45
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 19/5-14 fra Aalborg Pilot ApS, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 46
|
Spm. om kommentar til henvendelsen af 21/5-14 fra Aalborg Pilot ApS, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 47
|
Spm. om ministeren kan bekræfte modtagelse af og beskrive indholdet i en bekymret henvendelse fra ministeren for økonomi, beskæftigelse, transport og teknologi i Schleswig–Holstein, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 B - spørgsmål 48
|
Spm. om kommentar til henvendelsen af 28/5-14 fra Aalborg Pilot ApS, til erhvervs- og vækstministeren
|