PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Transportudvalget 2013-14, Transportudvalget 2013-14, Transportudvalget 2013-14
L 136 Bilag 1, L 136 A Bilag 1, L 136 B Bilag 1
Offentligt

Transportministeriet

[email protected]

LBP

TS 139155

07-01-2013

Udkast til forslag til lov om ændring af lov om trafikselskaber.

Forbrugerrådet Tænk har modtaget ovennævnte høring og har følgende at

bemærke.

Generelt

Forbrugerrådet Tænk finder, at den kollektive trafik bør være et reelt alternativ til

den individuelle trafik, hvorfor det er nødvendigt at sikre et sammenhængende

kollektivt trafiksystem, som sætter brugeren i fokus på hele rejsen fra dør til dør.

Vi skal pege på behovet for udarbejdelse af nationale, uvildige undersøgelser af

kundernes oplevelse af det leverede serviceniveau på den samlede rejse i den

kollektive trafik. Det vil kunne bidrage til at skabe øget viden om tiltag der kan

forbedre kundernes oplevelse af den kollektive trafik. Som bekendt arbejder

Forbrugerrådet Tænk i øjeblikket, finansieret af Transportministeriet, på at

konkretisere, hvorledes dette vil kunne organiseres. Vi skal foreslå, at sådanne

undersøgelser skrives ind i lovudkastet.

Bedre planlægning af den offentlige servicetrafik.

Forbrugerrådet Tænk finder det positivt, at lovforslaget lægger op til en styrkelse af

den strategiske planlægning på området. Det er vigtigt, at en langsigtet, strategisk

planlægning sikrer en bedre koordinering af både den kollektive og den

individuelle transport, så det samlede transportsystem bliver en god oplevelse for

brugeren.

Brugerinddragelse og reel indflydelse kan sikre en større forståelse og et ejerskab

til de prioriteringer, som foretages i den kollektive trafik. Derfor vil det være

relevant at sikre dette i forbindelse med arbejdet med strategisk langsigtet

planlægning.

1/2

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Vi finder desuden, at man med fordel kan skærpe formuleringen i udkastet, således

at der lægges vægt på, at den strategiske planlægning skal tage udgangspunkt i den

sammenhængende rejse med både bus, tog og metro.

Samarbejde mellem selskaberne

Et øget samarbejde mellem selskaberne på Sjælland vil på sigt kunne forbedre

brugernes oplevelse af den kollektive trafik. Det er imidlertid afgørende, hvordan

samarbejdet organiseres, og hvordan tiltag prioriteres. Vi vil opfordre til, at

organiseringen præcises i udkastet. Et styrket samarbejde skal sikre, at brugerne

oplever større sammenhæng i den samlede rejse, samt at den kollektive trafik bliver

let tilgængelig for nye brugere og attraktiv for den faste brugere.

I § 7, stk. 3, lægges op til at selskaberne kan samarbejde om opgaver i relation til

takster, indtægtsdeling, koordinering af køreplaner, analyser og benchmarking mv.

Forbrugerrådet TÆNK vil opfordre til at teksten skærpes, således at selskaberne

forpligtes til at samarbejde på disse områder. For eksempel er et velfungerende

samarbejde om koordinering af køreplaner altafgørende for om den kollektive

trafik opleves som et sammenhængende system.

Målrettet indsats mod håndtering af uforudsete hændelser:

Alle transportformer bør styrke og koordinere indsatsen for at begrænse effekter af

hændelser. Der bør være et højt beredskab i pendlertidsrummene, således at der kan

sættes hurtigt og effektivt inde i tilfælde af uheld mv.

Forbrugerrådet TÆNK vil opfordre til, at man lader sig inspirerer af Transport of

London i forhold til koordineringen og håndteringen af hændelser. Overvågningen

og styringen af alle transportmidler er samlet et sted, hvilket gør det muligt at

handle hurtigt og effektivt i forhold at få relevant information ud til brugerne, få

omdirigeret trafikken og ryddet hurtigt op.

I første omgang kan dette arbejde styrkes som et element i det øgede samarbejde

mellem selskaberne på Sjælland og derved indskrives under § 7, stk.3.

Med venlig hilsen

Vagn Jelsøe

Vicedirektør

Lise Bjørg Pedersen

Seniorrådgiver

2/2