Transportudvalget har i brev af 7. november 2013 stillet mig følgende spørgs-mål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 88:

Ministeren bedes gøre rede for den betydelige forøgelse af anlægsprisen (fra 29mio. kr. til 155 mio. kr.) for realiseringen af stationsprojektet på Hillerød Stati-on.

Svar:

De lokale parter fremlagde i første omgang et projektoverslag på 29 mio. kr. foren ombygning af Hillerød Station. På baggrund heraf, blev det i aftalen omBedre og billigere kollektiv trafik i juni 2012 truffet beslutning om, at statenkunne bidrage med et beløb på 15 mio. kr., og Banedanmark skulle bidrage medteknisk ekspertise til projektet.Hillerød kommune har i mail dateret d. 11. oktober 2013 orienteret mig om, atCOWI nu vurderer at anlægsoverslaget for en ombygning af Hillerød Station er155 mio. kr., og at de lokale parter ikke ser sig i stand til at påtage sig projektle-delsen.Da projektet hidtil har været lokalt forankret med tilsagn om et fast statsligttilskud, og ikke har været budgetteret efter principperne i Ny Anlægsbudgette-ring jf. Finansministeriets retningslinjer, kan jeg ikke konkret redegøre for denbetydelige forøgelse af anlægsprisen.For at fremme processen har jeg nu bedt Banedanmark om at udarbejde etkommissorium for en forundersøgelse af en ombygning af Hillerød Station,hvor forskellige løsningsmodeller for ombygning af stationen skal belyses, her-under opregning af cost/benefit herved. Heri indgår en model udelukkende forsammenkobling af de to lokalbaner til en udbygget model med udbygning af S-toget til Hillerød og relevante løsningsmodeller derimellem.Når kommissoriet er udarbejdet, kan partierne bag aftalen om Bedre og billige-re kollektiv trafik tage stilling til, om Banedanmark skal igangsætte en egentligforundersøgelse af projektet. Resultatet af forundersøgelsen vil naturligvis blive