PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Transportudvalget 2013-14
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transportudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

16. juni 2014

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 23. maj 2014 stillet mig følgende spørgsmål

(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske

fra Karsten Hønge (SF).

Spørgsmål nr. 752:

Ministeren bedes oplyse, hvilke initiativer regeringen der indtil videre gennem-

ført for at fremme udbredelsen af elbiler?

Svar:

Regeringen har som mål, at den danske transportsektor i 2050 er fri for fossile

brændstoffer. Regeringen har i den forbindelse iværksat flere initiativer til

fremme af elbiler, herunder:



Regeringen har forlænget afgiftsfritagelse for elbiler- og brintbiler til og

med 2015. Det gælder både grøn ejerafgift, vægtafgift og registrerings-

afgift.

Regeringen har indført en ordning, som medfører godtgørelse af elafgift

for virksomheder, der udfører erhvervsmæssig opladning af elbiler.

Ordningen gælder til og med 2015.

Under den nuværende regering blev der indgået en ny energisparreafta-

le. Aftalen betyder, at energiselskaberne skal yde en konkret indsats,

der medvirker til gennemførsel af en energibesparelse hos borgerne og

der blev i denne forbindelse inddraget mulighed for at elbiler kan indgå

i energiselskabernes spareindsats. Energiselskaberne kan således købe

den energibesparelse, som elbiler giver i forhold til en konventionel bil,

som led i energiselskabernes energibesparelsesforpligtelser.

Regeringen har bevilget midler til videreførelse af Trafikstyrelsens ar-

bejde med energieffektiv transport. Trafikstyrelsen har bl.a. i samar-

bejde med Energistyrelsen, etableret elbilnetværk for kommuner såvel

som virksomheder. Netværkene giver virksomheder og kommuner en

platform til at dele erfaringer med drift og anvendelse af elbiler. Her-

udover formidler Trafikstyrelsen viden og erfaringer om drivmidler i

transporten

–

herunder elbiler.



PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files



Derudover administrerer Trafikstyrelsen en forsøgspulje, som har til-

delt 36 mio.kr til otte elbilprojekter.

I energiforliget fra 2012, blev der afsat 70 mio. kr. til infrastruktur,

hvoraf 40 mio. kr. er øremærket elbilpartnerskaber, en ordning hvor

virksomheder og kommuner kan få støtte til at anskaffe elbiler, plug-in

hybridbiler og tilhørende ladeinfrastruktur. Formålet med partner-

skabspuljen er at fremme anvendelse og synlighed af elbiler. Energisty-

relsen administrerer ordningen, som løber i 2013-15.

I foråret 2014 er der gennemført et udbud med henblik på at etablere

ladestationer til opladning af elbiler ved rastepladser langs motorvejs-

nettet.

Regeringen har endvidere forlænget forsøgsordningen for elbiler, hvor

kommuner og virksomheder kan få støtte til at gennemføre forsøg med

elbiler og plug-in hybridbiler. Forsøgsordningen skal bidrage til at bely-

se, hvilke barrierer der er i praksis for udbredelse af elbiler, og i hvilke

anvendelser elbiler har særlige fordele og perspektiver. Ordningen kan

også medvirke til at belyse mulighederne for indpasning i elsystemet af

elbiler som et fleksibelt energilager, der både forbedrer mulighederne

for at optimere energiudnyttelse og indpasser fluktuerende vindkraft.

Puljen er samlet på 50 mio. kr. for perioden 2008-15 og ordningen ad-

ministreres af Energistyrelsen.

I international sammenhæng har regeringen arbejdet aktivt for hen-

sigtsmæssige EU-regler i forhold til transport på alternative drivmidler,

herunder elbiler. I 2014 blev der således vedtaget et direktiv om udrul-

ning af europæisk basisstruktur for el, gas og brint. Fælles standarder

skal blandt andet sikre, at elbiler, batterier og stik passer sammen over-

alt i EU.

Regeringen anbefaler i sit forslag til ny vejlov, at der gives hjemmel til,

at kommunerne kan differentiere betaling for parkering af miljømæssi-

ge hensyn, herunder helt undlade at opkræve betaling for parkering for

f.eks. el-biler. Se også besvarelsen af TRU 753.

Side 2/2



Med

venlig

hilsen

Magnus Heunicke