PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Transportudvalget 2013-14
TRU Alm.del
Offentligt

Spørgsmål 737 - Aktoversigt TS2060110-00452

Sagsnr.

TS2060110-00452, RD96161 (10) kontrolsyn - sikkerhedsudstyr i bus, PJL

Dokumentnr. Aktnr.

2351179

Dokumentgruppe

syn af Rumle uden seler 001

Titel

Sagsbehandler

Brevdato

Kommentar

Udleveret

0 INF, Information/til orientering

24-03-2014

(bilag til

TS2060110-00452, RD96161 (10) kontrolsyn - sikkerhedsudstyr i bus, PJL

2356141

2259746

2259747

2297139

2297153

2314739

2314738

2343501

2351178

2356140

2486347

2519239

7 INF, Information/til orientering

8 INF, Information/til orientering

10 AFG, Afgørelse i øvrigt

RD96161

RD96161 Til ejer - TS2060110-452

RD96161 Til SV - TS2060110-452

Re: SV: Partshøring - agter indkaldelse til syn - TS2060110-297

SV: SV: Partshøring - agter indkaldelse til syn - TS2060110-452

Syn og godkendelse af sikkerhedsudstyr i busser TS2060110-452

Syn og godkendelse af sikkerhedsudstyr i busser

Bestemmelser for eftermontering af sikkerhedsseler j.nr TS2060110-00452

Part oplyser seler fjernet

Henriks Synshal ApS har synet og godkendt RD9661, Bus

TS2060110-00452 Notat om afslutning af sag om eftermonterede seler (RD96161)

VS: Syn af RD96161 - TRU 735

PJL

JJU

25-03-2014

28-01-2014

12-02-2014

21-02-2014

28-02-2014

19-03-2014

24-03-2014

25-03-2014

aktnr 8)

Udleveret

(bilag til

aktnr 9)

Udleveret

18-06-2014

Udleveret

03-07-2014

Udleveret

-1-

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Aktnr 1 - RD96161 Til ejer - TS2060110-452

Stenløse Private Skovbørnehave

Klerkegade 10B

1308 Kbh K

CO Frie Børnehaver og Fritidshjem

Edvard Thomsens Vej 14

2300 København S

Telefon 7221 8800

Direkte 41878 0280

[email protected]

www.trafikstyrelsen.dk

Sagsnr.: TS2060110-452

Dato 28.01.2014

Partshøring - agter inddragelse af godkendelse

Trafikstyrelsen agter at inddrage godkendelsen af Deres Volvo bus

med registreringsnummer RD96161 og stelnummer

YV3B10M6000009143, i medfør af § 53 i bekendtgørelse nr. 516 af 1.

juni 2012 om godkendelse og syn af køretøjer.

Trafikstyrelsen har ved kontrolsyn konstateret, at bussen er eftermon-

teret med sikkerhedsseler, der er fastgjorte til bussens almindelige

sæder. Der er ikke fremlagt dokumentation for, at de eftermonterede

sikkerhedsseler er solidt fastgjort til køretøjets faste dele.

I henhold til Detailforskrifter for Køretøjer afsnit 10.02.001 (1) skal

sæder være solidt fastgjort til køretøjet, og i henhold til afsnit

10.02.001 (6) skal sikkerhedssele være solidt fastgjort til køretøjets

faste dele. Som dokumentation for opfyldelse af kravet kan bl.a. an-

vendes udtalelse fra anerkendt prøvningslaboratorium. Et almindeligt

sæde anses ikke for at være en fast del af køretøjet.

Bussen er synet og godkendt hos Henriks Synshal, Smedetoften 9 i

Frederikssund den 15. juli 2013. Trafikstyrelsen opfordrer Dem til

–

om muligt

–

at fremskaffe dokumentation for, at indretningen opfylder

gældende bestemmelser og efterfølgende tage kontakt til synsvirk-

somheden med henblik på at få køretøjet godkendt, inden der træffes

afgørelse i sagen.

Forinden Trafikstyrelsen træffer afgørelse i sagen, har De mulighed for

at fremsende Deres evt. bemærkninger med henvisning til journal-

nummer TS2060110-00452 til Trafikstyrelsen, Edvard Thomsens Vej

14, 2300 København S, eller via mail til

[email protected]

senest

inden 4 uger fra dette brev. Hører vi ikke fra Dem inden fristens ud-

løb, vil der blive truffet afgørelse på det foreliggende grundlag.

Med venlig hilsen

Leif Lorenzen

Kontorchef

Side 1 (1)

-2-

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Aktnr 2 - RD96161 Til SV - TS2060110-452

Henriks Synshal

Smedetoften 9

3600 Frederikssund

Edvard Thomsens Vej 14

2300 København S

Telefon 7221 8800

Direkte 41878 0280

[email protected]

www.trafikstyrelsen.dk

Sagsnr.: TS2060110-452

Syn og godkendelse af sikkerhedsudstyr i busser

Trafikstyrelsen har konstateret, at synsvirksomheden Henriks Syns-

hal, Smedetoften 9, 3600 Frederikssund den 15. juli 2013 har synet

og godkendt en Volvo bus med registreringsnummer RD96161 og

stelnummer YV3B10M6000009143.

Trafikstyrelsen har ved kontrolsyn konstateret, at bussen er eftermon-

teret med sikkerhedsseler, der er fastgjorte til bussens almindelige

sæder. Der er ikke fremlagt dokumentation over for Trafikstyrelsen

for, at de eftermonterede sikkerhedsseler er solidt fastgjorte til køre-

tøjets faste dele. Ejeren har oplyst, at bussens indretning ikke var

ændret i forhold til det seneste syn.

I henhold til Detailforskrifter for Køretøjer afsnit 10.02.001 (1) skal

sæde være solidt fastgjort til køretøjet, og i henhold til afsnit

10.02.001 (6) skal sikkerhedssele være solidt fastgjort til køretøjets

faste dele. Som dokumentation for opfyldelse af kravene kan bl.a. an-

vendes udtalelse fra anerkendt prøvningslaboratorium. Et almindeligt

sæde anses ikke for at være en fast del af køretøjet.

Trafikstyrelsen har kontaktet køretøjsejeren og oplyst, at køretøjets

godkendelse agtes inddraget, medmindre bussens indretning ved syn

dokumenteres at opfylde gældende bestemmelser. Kopi af brev til kø-

retøjsejeren er vedlagt.

Henriks Synshal anmodes om at tage kontakt til den pågældende kø-

retøjsejer med henblik på at få bragt forholdende i orden.

Henriks Synshal anmodes desuden om at tage kontakt til samtlige øv-

rige ejere af busser med tilsvarende indretning med eftermonterede

sikkerhedsseler, og som har fået synet bussen hos Henriks Synshal

indenfor de seneste 12 måneder, med henblik på at få bragt forhol-

dende i orden.

Henriks Synshal skal indenfor 4 uger rapportere resultatet af korre-

spondancen med køretøjsejerne til Trafikstyrelsen.

Trafikstyrelsen vil tildele Henriks Synshal 2,0 point i henhold til pro-

cessen for risikobaseret tilsyn for det ukorrekt gennemførte syn.

Med venlig hilsen

Dato 28.01.2014

Leif Lorenzen

Kontorchef

Side 1 (1)

-3-

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Aktnr 3 - Re_ SV_ Partshøring - agter indkaldelse til syn - TS2060110-297

Fra:

Sendt:

Til:

Emne:

Kategorier:

Kære Peter

[email protected]

12. februar 2014 12:21

Peter Jessen Lundorf

Re: SV: Partshøring - agter indkaldelse til syn - TS2060110-297

To do

Jeg har i denne uge forsøgt at kontakte dig flere gange, men du har ferie har jeg lige fået

oplyst. Derfor skriver jeg lige en mail til dig om en opdatering af sagen omkring vores bus

Rumle, volvo B10R regnr: RD96161.

Jeg har modtaget et brev fra jer d. 28.1.14, hvor i agter at inddrage godkendelsen af bussen.

Jeg har taget til efterretning omkring vores snak om opbygningen og vores møde i bussen.

Jeg tog efterfølgende kontakt til det firma der var representeret ved mødet, nemlig

vejstruprødbusimport. Det vil være en for stor bekostning for vores lille børnehave at bygge

Rumle om. En ombygning der gjorde jeg traf den beslutning at lade Rumle gå på pension. Den

har gjort det godt, men vi vil ikke gå på kompromis med sikkerheden som jeg har skrevet

tidligere.

Jeg har lige skrevet en ordrebekræftelse på en nyere børnehavebus, ved Vejstruprød

busimport. Den er til levering i starten af April, da jeg har bedt om der kommet ekstra

sikkerhed i den omkring sæder og seler og selve behæftningen i gulvet. På den nye bus

kommer der de skinner hvor sæderne også behæftes i vanger, samt sæder og seler er eu-

godkendte efter de nye foreskrifter.

Jeg vil så høre om jeg kan få dispensation til at køre med Rumle i tiden indtil den nye leveres?

efter levering i Danmark, skal jeg lige have den til reklamemand, der skal sætte dekoration på

den. Så vi er i midten af April måned, før jeg får endeligt udskiftet min bus.

Vil dette kunne lade sig gøre? jeg har ladet Rumle indgå i handlen med den nye bus, så den

den ikke sælges videre som den er. Vejstruprød busimport er bekendt med hele

problematikken omkring sæder og seler, siden din første henvendelse til mig. Så de er bekendt

med at Rumle ikke kan synes med den opbygning den har idag.

På glædeligt genhør

Jeanette Larsen, leder af stenløse private skovbørnehave

mobil hvis noget nærmere skal uddybes 60672717

----- Original meddelelse -----

Fra:

Peter Jessen Lundorf <[email protected]>

Til:

[email protected]

<[email protected]>

Dato:

Tir, 19. nov 2013 11:27

Emne:

SV: Partshøring - agter indkaldelse til syn - TS2060110-297

Hej Jeanette

Jeg vil meget gerne komme forbi og se bussen og tale med dig om sagen, inden vi træffer videre

afgørelse.

Ved besøget vil jeg kigge nærmere på sikkerhedsselerne og deres fastgørelsespunkter og evt. tage

billeder.

Hvordan passer det jer, hvis jeg kommer forbi fredag formiddag?

Med venlig hilsen

Peter Jessen Lundorf

Trafikstyrelsen, Center for Biler og Grøn Transport

-4-

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Danish Transport Authority

Edvard Thomsens Vej 14

2300 København S

Tlf.: +45 7221 8800

Direkte: +45 4178 0280

e-mail:

[email protected]

www.trafikstyrelsen.dk

Fra:

[email protected]

[mailto:[email protected]]

Sendt:

13. november 2013 20:09

Til:

Peter Jessen Lundorf

Cc:

stenloese @ skovboernehave . dk

Emne:

Re: Partshøring - agter indkaldelse til syn - TS2060110-297

Kære Peter

Tak for behagelig snak d.d

Det ligger mig meget på sinde at komme med en opsummering af samtalen og de dilemmaer der

udspringer sig fra denne anmeldelse af vores seler og som jeg beder trafikstyrelsen tage højde for

samt undersøge nærmere.

Som det er mig bekendt er de fleste busbørnehaver, både kommunale og private, busser der er

udtjente rute/land/by busser som er bygget om. Man kan ikke ombygge en turistbus, idet den

indretning de er fødte med slet ikke kan svare overens med en ombygning til børnehave. Jeg har

aldrig set nogen her i danmark, og vi møder en del busbørnehaver rundt i landet og vi kender jo

hinanden, drager erfaringer af hinanden, og udveksler ideer sammen. Vi kar kendskab til mange

busbørnehaver. Samtlige busser vi har været inde og se, har den samme sele/sæde løsning som vi

har. Vi har derfor haft svært ved at finde ud af hvad den KONKRETE kritik af vores sikkerhed

handler om. Vores seler har de numre som der står i de foreskriftelser i har medsendt tidligere og

som går under godkendt udstyr i busserne.

Det er rute/landbusser der vælges til ombygning. De har kørt de bedste kilometer og er ikke så slidte

i motoren og i de andre meget dyre sliddele. De har ikke haft så mange start/stop som en bybus,

samt bybusserne er væsentlig anderledes indrettet- såsom lavgulv og andre problematikker der gør

at de ikke kan ombygges til børnehaver. Det er fordi der også er en masse foreskrifter som

busbørnehaver skal indeholde for at godkendes som busbørnehave. Det er også højden på bussens

undervogn, da vi jo tit er i terræn der ikke er affaldt og de skal have en vis højde for at splitten til

tømning af toilet og andre dele under bussen ikke tager skade. OSV, der er mange ting der tages

højde for inden ombygningen foretages.

Et meget stort flertal er busbørnehaver, der er af årgange før 1999 (der forfindes nogle enkelte nyere

i danmark). Dette er ofte også volvo B10M eller en lidt nyere årgang B12M, da det er den form for

bus der kan ombygges uden det er horible priser for selve ombygningen. En ombygning kan variere

i pris fra 200.000kr -600.000 alt efter hvor den bliver ombygget.

Dette betyder at en bus der skal ombygges skal have en vis standart. Der er to årsager til de er

busser før 99. Den ene er de busser er yderst holdbare og lavet til at holde mange år og det meste er

af aluminium. Nyere årgange er lavet af jern, der ruster en del, og idet en busbørnehave ofte ikke

køre så langt, som en bus er bygget til, kan det have et væsentligt større slid hvilket kan syntes

omvendt og da ombygningen er så bekostelig vælger man en bustype der er værd at bekoste det på,

-5-

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

med en fremtidssikring af bussen ikke ruster væk på meget kort tid.

Men alle busser før 99 er der ikke nogen regulativer for de skal være monteret seler, hvilket gør at

alle busser før den årgang har fået eftermonteret seler til børnene. Jeg kender ingen busbørnehaver

der kører uden børnene er fastspændt. Derfor kan jeg være uforstående for denne anmeldelse kun

gælder min bus. Der er så mange problematikker og undersøgelser der skal laves, inden man kan

lade det gå ud over en enkelt busbørnehave såsom os. Jeg ønsker det helt sikkert belyst af pressen,

eller få det op på et højere politisk plan ifald det kun er vores bus der rammes af en anmeldelse. Så

er det jo en hetz på os som en lille privat institution, og så ville enhver der kunne have personlig

eller forretningsmæssigt rende og lave anmeldelser. Det kan ikke være rigtigt.

Derfor er det en noget større problematik, der kan føre til et videre efterspil. Jeg hæfter mig ved at

min bus ikke er påkrævet at blive henstillet, og kan benyttes, da jeg spørger om jeg skal dette. Jeg er

på ingen måde interesseret i at køre uforsvareligt med 24 små guldklumper, som skrevet før er vi

meget opmærksomme på vores sikkerhed. Problematikken i dette dilemma ville være at jeg kunne

tage alle mine seler ud, og så ville bussen hermed ville blivet synet uden anmærkninger på dette og

transportere børnene rundt i bussen uden de er fastspændte. Det er jo en løsning jeg aldrig ville

gennemføre, men det er det denne anmeldelse kan få af konsekvenser. Det er jo uhørt.

Jeg stiller mig gerne til rådighed for nærmere uddybning af mine begrundelser for det burde være

alle busbørnehaver før 1999 der bliver indkaldt og ikke et enkeltstående tilfælde.

På glædeligt genhør

Jeanette Larsen, leder af Stenløse private skovbørnehave

----- Original meddelelse -----

Fra:

[email protected]

Til:

Peter Jessen Lundorf <[email protected]>

Dato:

Tir, 12. nov 2013 22:23

Emne:

Re: Partshøring - agter indkaldelse til syn - TS2060110-297

Kære Peter

Jeg har modtaget din mail omkring partshøring omkring vores bus i Stenløse private

skovbørnehave. Vi købte bussen i dec 2010 af Hillerød kommune. Her var der den opbygning af

bussen som den har idag. Vi fik dog Jens Junkers A/S til at isætte tre hofteseler på bagsædet, samt

isætte et ekstra dobbeltsæde med seler i bussen. Herefter blev bussen ekstrasynet med de sæder i.

Jeg stiller mig uforstående overfor Henriks synshals udtalelse, omkring den pågældende

synsmedarbejder ikke kan errindre, at der var seler i vores bus ved syn juli 2013. Henriks synshal

har synet bussen de sidste to gange den har været synet har det været med de eksisterende sæder og

seler. Forinden var det Aplus i hillerød der har synet bussen 2 gange i den tid vi har ejet bussen.

Ved jeres første mail omkring vores seler og synet, tog jeg kontakt til henriks synshal og fik en

aftale med Henrik om at komme op med bussen, hvor han ville tage billeder af selerne. Herefter

ville han tale med en af sine tekniske rådgivere omkring problematikken synshallen, som han

udtaler sig, ikke havde været opmærksom på. Han ville kontakte mig efterfølgende. Jeg har ringet

og rykket for udtalelse 2 gange, uden resultat.

-6-

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Jeg stiller mig uforstående overfor bussen er blevet synet med denne seleløsning, i så mange år og

samtidig fået eftermonteret 3 seler bagerst i bussen og fået sat to ekstra sæder i med seler af samme

slags, og det blev synet i 2011 med helt samme løsninger. Har prøvet at finde ud af hvad der er

fejlen, ved at tale med værksteder og med Henriks synshal om det, dog med stor uenighed om hvor

problematikken er. Jeg har altid givet udtryk for vi er vores ansvar værdige, vi ved vi ikke kører

med Paller eller andet gods, men vi kører med 24 guldklumper som skal føres/transporteres så

sikkert det er muligt. Vi har en høj standart med hensyn til sikkerheden i bussen, med chaufføretik,

beredskabsplan, evakueringsplaner og ugentlige brandøvelser. Herudover kommer vi alle chauffører

en dag på køreteknisk anlæg med opfølgning på glatbanekurset hver år. Jeg giver stærkt udtryk på

værkstedet, at vi ønsker sikre løsninger, på trods af det kan være omkostningsfuldt. Så jeg har været

af den overbevisning af min bus har været gennemgået forsvarligt ved hvert et syn den har

gennemgået. Derfor er jeg villig til at få den synet et andet sted, for at få afklaret dette dilemma.

Jeg har flere gange været i telefonisk kontalt med Henrik fra synshal, da han ville sende den

skrivelse han ville skrive til jer, til mig så jeg vidste hvad jeg skulle forholde mig til. Jeg har

ingenting hørt, og derfor har jeg ikke responderet på den første mail fra jer, da jeg var af den

opfattelse af at synshallen arbejdede på en løsning. Jeg har sågar haft fat i vores værksted omkring

indhentning af pris på en anden løsning ifald trafikstyrelsen påtænker vi skal finde en anden

løsning. Jeg har ikke modtaget det tilbud endnu, og derfor kommet det meget bag på mig at jeg

modtager denne mail.

Jeg er ikke enig i at synshallen ikke var opmærksom på selerne, da de efterfølgende har taget

billeder af dem, efter jeres første skrivelse.

Jeg har bedt om en udredning iforhold til løsningsforslag ifald vores løsning findes ulovlig. Ej

modtaget endnu.

Jeg har indhentet tilbud på vores værksted omkring en ny løsning ifald dette skulle blive påkrævet.

Der regnes på løsninger.

Jeg benytter værkstedet ekstra hvert år iforhold til sikkerheden i bussen. Jeg får tjekket sikkerheden

efter alle kunstens regler, og er sikker på at værkstedet er enige i jeg forsøger at holde mig

underettet om alt sikkerhed følger med tiden og benytter mig ikke af billige løsninger. Derfor kan

jeg ikke forstå denne konklution. Jeg har i mellemtiden været til flere bustræf med andre

busbørnehaver, og de har helt den samme løsning som vi kører med, men har ikke modtaget noget

brev, så er der noget ved vores indretning der giver sig udslag i denne indkaldelse?

Jeg føler mig utryg iforhold til det sidste syn, ifald det ikke er udført efter de foreskrifter der er

foregivet, og jeg ønsker at få foretage et ekstra syn et andet sted. Er det noget jeg skal gøre inden

jeres afgørelse? eller skal jeg afvente?

Jeg er desværre på ferie fra fredag den 15.11-20.11.13, hvor jeg ikke er til at træffe. Er der en anden

i skal have mulighed for at kontakte?

Er Rumle lovlig og sikker nok at køre i indtil en afgørelse, eller skal den hensættes indtil da?

På glædeligt genhør

Jeanette Larsen, leder af stenløse private skovbørnehave mobilnummer 60672717

-7-

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

----- Original meddelelse -----

Fra:

Peter Jessen Lundorf <[email protected]>

Til:

[email protected] <[email protected]>

Dato:

Tir, 12. nov 2013 15:31

Emne:

Partshøring - agter indkaldelse til syn - TS2060110-297

Vedhæftet findes brev vedr. partshøring og indkaldelse til syn for køretøj (bus) med

registreringsnummer RD 96 161.

Med venlig hilsen

Peter Jessen Lundorf

Trafikstyrelsen, Center for Biler og Grøn Transport

Danish Transport Authority

Edvard Thomsens Vej 14

2300 København S

Tlf.: +45 7221 8800

Direkte: +45 4178 0280

e-mail:

[email protected]

www.trafikstyrelsen.dk

-8-

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Aktnr 4 - SV_ SV_ Partshøring - agter indkaldelse til syn - TS2060110-452

Fra:

Sendt:

Til:

Emne:

Kære Jeanette

Tak for din opdatering vedr. bussen.

Det er glædeligt at høre, at I har bestilt en ny bus, der kommer til at opfylde kravene.

Trafikstyrelsen kan dog ikke imødekomme ansøgningen om dispensation for anvendelse af

ikke-godkendt sikkerhedsudstyr.

Hvis Rumle stadig ønskes anvendt, skal sikkerhedsselerne afmonteres. Hvis I vælger ikke at

afmontere dem, vil I i løbet af de næste 1-2 uger modtage en synsindkaldelse for bussen.

Med venlig hilsen

Peter Jessen Lundorf

Trafikstyrelsen, Center for Biler og Grøn Transport

Danish Transport Authority

Edvard Thomsens Vej 14

2300 København S

Tlf.: +45 7221 8800

Direkte: +45 4178 0280

e-mail:

[email protected]

http://www.fstyr.dk/

Fra:

[email protected]

[mailto:[email protected]]

Sendt:

12. februar 2014 12:21

Til:

Peter Jessen Lundorf

Emne:

Re: SV: Partshøring - agter indkaldelse til syn - TS2060110-297

Kære Peter

Jeg har i denne uge forsøgt at kontakte dig flere gange, men du har ferie har jeg lige fået

oplyst. Derfor skriver jeg lige en mail til dig om en opdatering af sagen omkring vores bus

Rumle, volvo B10R regnr: RD96161.

Jeg har modtaget et brev fra jer d. 28.1.14, hvor i agter at inddrage godkendelsen af bussen.

Jeg har taget til efterretning omkring vores snak om opbygningen og vores møde i bussen.

Jeg tog efterfølgende kontakt til det firma der var representeret ved mødet, nemlig

vejstruprødbusimport. Det vil være en for stor bekostning for vores lille børnehave at bygge

Rumle om. En ombygning der gjorde jeg traf den beslutning at lade Rumle gå på pension. Den

har gjort det godt, men vi vil ikke gå på kompromis med sikkerheden som jeg har skrevet

tidligere.

Jeg har lige skrevet en ordrebekræftelse på en nyere børnehavebus, ved Vejstruprød

busimport. Den er til levering i starten af April, da jeg har bedt om der kommet ekstra

sikkerhed i den omkring sæder og seler og selve behæftningen i gulvet. På den nye bus

kommer der de skinner hvor sæderne også behæftes i vanger, samt sæder og seler er eu-

godkendte efter de nye foreskrifter.

Peter Jessen Lundorf

21. februar 2014 10:35

'[email protected]'

SV: SV: Partshøring - agter indkaldelse til syn - TS2060110-452

-9-

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Jeg vil så høre om jeg kan få dispensation til at køre med Rumle i tiden indtil den nye leveres?

efter levering i Danmark, skal jeg lige have den til reklamemand, der skal sætte dekoration på

den. Så vi er i midten af April måned, før jeg får endeligt udskiftet min bus.

Vil dette kunne lade sig gøre? jeg har ladet Rumle indgå i handlen med den nye bus, så den

den ikke sælges videre som den er. Vejstruprød busimport er bekendt med hele

problematikken omkring sæder og seler, siden din første henvendelse til mig. Så de er bekendt

med at Rumle ikke kan synes med den opbygning den har idag.

På glædeligt genhør

Jeanette Larsen, leder af stenløse private skovbørnehave

mobil hvis noget nærmere skal uddybes 60672717

----- Original meddelelse -----

Fra:

Peter Jessen Lundorf <[email protected]>

Til:

[email protected]

<[email protected]>

Dato:

Tir, 19. nov 2013 11:27

Emne:

SV: Partshøring - agter indkaldelse til syn - TS2060110-297

Hej Jeanette

Jeg vil meget gerne komme forbi og se bussen og tale med dig om sagen, inden vi træffer videre

afgørelse.

Ved besøget vil jeg kigge nærmere på sikkerhedsselerne og deres fastgørelsespunkter og evt. tage

billeder.

Hvordan passer det jer, hvis jeg kommer forbi fredag formiddag?

Med venlig hilsen

Peter Jessen Lundorf

Trafikstyrelsen, Center for Biler og Grøn Transport

Danish Transport Authority

Edvard Thomsens Vej 14

2300 København S

Tlf.: +45 7221 8800

Direkte: +45 4178 0280

e-mail:

[email protected]

www.trafikstyrelsen.dk

Fra:

[email protected]

[mailto:[email protected]]

Sendt:

13. november 2013 20:09

Til:

Peter Jessen Lundorf

Cc:

stenloese @ skovboernehave . dk

Emne:

Re: Partshøring - agter indkaldelse til syn - TS2060110-297

Kære Peter

Tak for behagelig snak d.d

Det ligger mig meget på sinde at komme med en opsummering af samtalen og de dilemmaer der

udspringer sig fra denne anmeldelse af vores seler og som jeg beder trafikstyrelsen tage højde for

samt undersøge nærmere.

Som det er mig bekendt er de fleste busbørnehaver, både kommunale og private, busser der er

udtjente rute/land/by busser som er bygget om. Man kan ikke ombygge en turistbus, idet den

indretning de er fødte med slet ikke kan svare overens med en ombygning til børnehave. Jeg har

aldrig set nogen her i danmark, og vi møder en del busbørnehaver rundt i landet og vi kender jo

- 10 -