Transportudvalget har i brev af 16. april 2014 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Kristian Pihl Lorentzen (V).

Spørgsmål 595:

Ministeren bedes forklare, hvad de lave materielleverancer til IC4 og IC2 i for-hold til det planlagte jf. statusrapporterne for IC4 og IC2 for januar og februarmåneder betyder for driftsstabiliteten for togsættene, og hvad årsagen er til delave materielleverancer.

Svar:

For at besvare spørgsmålet har jeg anmodet DSB om bidrag. DSB har oplystfølgende:”Årsagen til de mindre materielleverancer i januar og februar er primært, atDSB havde en stor pulje af togsæt ude af drift i forbindelse med test af togcom-putersoftwaren TCMS samtidig med, at 7 døgns inspektionerne fortsat var på-krævede. I januar var der også en relativt høj andel af togsæt ude til reparatio-ner.I samme periode har materiellet generelt kørt bedre, for eksempel er der læn-gere mellem forsinkende hændelser.”