Transportudvalget har i brev af 14. april 2014 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Kristian Pihl Lorentzen (V).

Spørgsmål 578:

Ministeren bedes redegøre for, hvorfor DSB ikke oplyste om hændelserne i2010 med revner i aksellejer på IC4 tog, da Atkins i 2011 - på anmodning fraTransportministeriet - skulle udarbejde en tilbundsgående analyse af mulighe-derne for, at IC4 kunne blive et pålideligt tog i den danske togdrift.

Svar:

For at besvare spørgsmålet, har jeg anmodet DSB om et bidrag. DSB svarerfølgende:”Det var på daværende tidspunkt DSB’s vurdering, at de revnede aksellejekas-ser kunne henføres til påkørsel af sporstoppere under rangering på værkste-det.”Jeg henviser i øvrigt til mit svar på TRU alm. del spm. 544.