Spørgsmål nr. 570 (Alm. del) fra Folketingets Retsudvalg:

”Politiets tungvognscenter får tilført 3 mio. kr. årligt til afdæk-ning og undersøgelse af, hvornår en indgående transport aftomme containere m.v. er en reel transport. Hvordan får politi-et dokumentation for, hvornår en transport af tomme containe-re m.v. er en reel transport, og hvilke muligheder og tvangs-midler har politiet til at indhente disse oplysninger?”

Svar:

Justitsministeriet har til brug for besvarelsen af spørgsmålet indhentet enudtalelse fra Rigspolitiet, der har oplyst følgende:”Rigspolitiet kan indledningsvis oplyse, at Trafikstyrelsen den31. marts 2014 har sendt et udkast til bekendtgørelse om æn-dring af godskørselsbekendtgørelsens § 16 b i høring.Trafikstyrelsen forslår i udkastet en ændret definition af en ”in-ternational tur” ved cabotagekørsel efter artikel 8, stk. 2, i Eu-ropa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1072/2009om fælles regler for adgang til markedet for internationalgodskørsel.Rigspolitiet har i forbindelse med høringen tilkendegivet overfor Justitsministeriet, at det med ændringen bliver nødvendigtmed en ny tilgang til håndhævelsen af reglerne, hvilket vilkræve en nærmere og tæt dialog med Trafikstyrelsen.Rigspolitiet vil tage kontakt til Trafikstyrelsen med henblik påat indgå i en dialog om den fremtidige håndhævelse af cabota-gereglerne.Endelig kan Rigspolitiet oplyse, at politiet i forbindelse medden politimæssige indsats over for ulovlig cabotagekørsel harmulighed for at anvende de forskellige straffeprocessuelletvangsindgreb i retsplejeloven under de i loven nærmere an-givne betingelser. Hertil kommer bestemmelsen om ransagningaf køretøjet i godskørselslovens § 16 a.”Justitsministeriet kan i øvrigt henvise til ministeriets besvarelse af 30. april2014 af spørgsmål nr. 540 (Alm. del) fra Folketingets Transportudvalg.