Transportudvalget har i brev af 11. april 2014 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Karsten Hønge (SF).

Spørgsmål nr. 564:

Hvordan vil ministeren definere en ”reel transport” i forordningen om gods-transports forstand?

Svar:

Ifølge den foreslåede ændring af bekendtgørelse om godskørsel vil en transport,der består af tomme containere og returemballage (paller, blomsterbure ellerlignende), ikke være en international transport, der giver ret til at udføre cabo-tagekørsel i Danmark, hvis der ikke er tale om en reel transport i forordningensforstand.Der er tale om en reel transport, hvis transporten har en sådan karakter, at denikke primært har til formål at give mulighed for at anvende cabotagereglerne.Det vil i den forbindelse være relevant at undersøge, om der foreligger oplys-ninger om betaling for transporten, om modtageren kan redegøre for varekøbeller lignende, og om modtageren efter den internationale transport anvendertransportøren til cabotagekørsel.Det vil være vanskeligt for politiet at foretage sådanne undersøgelser i forbin-delse med en vejkontrol af udenlandske lastbiler.Der er derfor blevet bevilliget ekstra tre mio. kr. til politiets TungvognscenterSyd og Tungvognscenter Øst til øget efterforskning. I begge tungvognscentrevil der blive ansat dels en politiuddannet medarbejder med stærke efterforsk-ningsmæssige kompetencer, dels en erfaren jurist. Disse medarbejdere vil fåansvaret for nærmere at afdække og undersøge, hvornår bl.a. kørsel med tom-me containere mv. må anses for en reel transport, og hvornår der er tale omomgåelse.