Transportudvalget har i brev af 9. april 2014 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Kristian Pihl Lorentzen (V).

Spørgsmål 560:

Ministeren bedes redegøre for, hvilke initiativer han vil iværksætte for at sikreen stigende pålidelighed på de IC2-tog, som er i drift, henset til at den senestestatusrapport viser, at pålideligheden er faldet siden ultimo 2012 og er langtunder det generelle krav til pålidelighed i DSB’s kontrakt på 99,5 pct.

Svar:

For at svare på spørgsmålet har jeg anmodet DSB om bidrag. DSB har oplystmig følgende:”DSB har igennem hele forløbet gjort sig erfaringer med IC4 og overført dem tilIC2. Derfor er IC2 faseforskudt i forhold til IC4.Som det fremgår af DSB’s månedsrapporteringer, har DSB defineret en opgra-deringspakke til IC2. DSB forventer at være klar med typegodkendelse af denneændringspakke, så ombygningerne kan påbegyndes i efteråret 2014.Pålideligheden udtrykker evnen til at levere driftsklare togsæt. Det er således etudtryk for togets tekniske standard, men det er også et udtryk for håndteringenaf togsættet. Det kan påvirke togets performance, når nyt materiel skal indkø-res af personalet og nye processer skal på plads.”