Transportudvalget har i brev af 6. marts 2014 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Mike Legarth (KF).

Spørgsmål nr. 464:

Ministeren bedes redegøre for udviklingen i forsinkelserne i metrobyggeriet frabyggeriets start og indtil nu. Opgørelsen bedes opgjort på månedsbasis. Herafbør også fremgå årsagen til forsinkelserne.

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Metroselskabet, som har oplyst følgende”I juni 2013 traf Københavns og Frederiksberg Kommune beslutning om attillade udvidelse af arbejdstiden på en række byggepladser. Samtidig indgikMetroselskabet en aftale med anlægsentreprenøren, som bekræftede, at City-ringens tidsplan kunne overholdes under forudsætning af de af kommunernebesluttede udvidelser af arbejdstiderne.I slutningen af juli 2013 besluttede Natur‐ og Miljøklagenævnet imidlertid atgive en klage over den udvidede arbejdstid på byggepladsen ved Marmorkirkenopsættende virkning. Det er Metroselskabets vurdering, at den manglende ud-videlse af arbejdstiden på arbejdspladsen ved Marmorkirken vil slå igennem1:1, det vil sige for hver dag uden opsættende virkning mistes en dag, fordi byg-gepladsen ved Marmorkirken er tidskritisk for det samlede projekt.Når de nye rammer for arbejdstiderne på Cityringen ligger fast, vil Metrosel-skabet optage forhandlinger med anlægsentreprenørerne om en mulig optime-ring af tidsplanen med henblik på at nedbringe denne forsinkelse mest muligt.