Transportudvalget har i brev af 21. oktober 2013 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 37:

Ministeren bedes gøre rede for, hvorvidt det er i overensstemmelse med dekontraktlige forhold i DSB Øresund, at det er DSB, der afholder udgifterne tilopsætning af monitorerne, og er der hermed tale om en indirekte DSB-støtte tilDSB Øresund på samme måde, som det skete i forbindelse med transaktioner-ne vedr. Helgoland.

Svar:

Togbetjeningen af Kystbanen blev sendt i udbud under den tidligere VK-regering. Som følge af udbuddet er det Transportministeriet i sin rolle somtrafikkøber, der fastlægger serviceniveauet på Kystbanen. DSB Øresund skalsom operatør levere i henhold til Transportministeriets krav inden for ram-merne af den indgående kontrakt.Kontrakten mellem Transportministeriet og DSB Øresund stiller ikke krav om,at DSB Øresund skal afholde omkostninger til investering i opsætning af moni-torer. DSB vil i rollen som stationsejer tage investeringen til indkøb og opsæt-ning af monitorer på stationer på Kystbanen, hvor det vil være nødvendigt atopsætte dette udstyr som følge af Transportministeriets beslutning om at aflyseoptionen på togfører på alle afgange.DSB vil fakturere DSB Øresund for leje af det pågældende udstyr med den delaf investeringen (afskrivningerne), der kan henføres til den resterende kon-traktperiode for DSB Øresund.