Transportudvalget har i brev af 21. oktober 2013 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra ikkemedlem af udvalget (MFU) Jane Heitmann (V).

Spørgsmål nr. 31:

”Ministeren bedes oplyse pendlertallene for strækningen mellem Odense ogEsbjerg de seneste tre år samt oplyse, hvorledes ministeren forventer at dissetal vil udvikle sig, såfremt der sikres hurtigere togforbindelse(r) mellem Odenseog Esbjerg.”

Svar:

Jeg forstår spørgsmålet sådan, at det handler om antallet af pendlere i relatio-nen Odense – Esbjerg nu og i fremtiden.Det samlede antal pendlere – uanset transportmiddel - mellem Odense og Es-bjerg kommuner i de seneste tre år fremgår af nedenstående tabel.Pendlere mellem Odense og Esbjerg

2010

Pendlere Odense-EsbjergKilde: Danmarks statistik

Mellem Odense og Esbjerg foretages i dag ca. 260 ture med tog pr hverdag,hvoraf ca. 40 pct. ifølge DTUs transportvaneundersøgelse (TU) har pendlingsom formål, dvs. ca. 100 ture pr hverdag.Der foreligger ikke nogen prognose for hvordan antallet af pendlere specifikt viludvikle sig for denne strækning.Men jævnfør Trafikstyrelsens rapport om Togfonden DK forventes antallet afafrejsende passagerer fra Esbjerg at stige med 45 pct. efter etableringen aftimemodellen. Hvis denne vækst overføres på antallet af togpendlere, vil detsamlede antal togpendlere mellem de to byer vokse med omkring 40-50 omdagen. En del heraf vil være overflyttede bilpendlere.

Jeg skal for god ordens skyld bemærke, at etableringen af timemodellen til Es-bjerg naturligvis også kommer andre end pendlerne til gode; både fritids- ogerhvervsrejsende vil således have gavn af timemodellen. Desuden vil den natur-ligvis også gavne de mange andre rejsende end dem, der netop skal fra Odensetil Esbjerg, og som er i fokus i dette spørgsmål.

Spørgsmål nr. 31:

Svar:

2010

2011

2012