Transportudvalget har i brev af 20. december 2013 stillet mig følgende spørgs-mål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Martin Geertsen (V).

Spørgsmål nr. 264:

Hvordan vil ministeren sikre, at der efter at DSB SOV har overtaget Kystbane –og Øresundstrafikken er det nødvendige materiel til rådighed henset til, at deter det samme materiel (Øresundstog), der skal bruges, og at DSB Øresund i2013, jf. TRU alm. del - bilag 72, i alle måneder har haft flere end 6 togsæt påværksted, og i over halvdelen af månederne har haft dobbelt så mange togsætpå værksted i forhold til det tilladte i den nuværende kontrakt?

Svar:

Regeringen planlægger fra december 2015 at lade trafikken på Kystbanen ogden danske del af Øresund indgå i den kommende forhandlede DSB-kontrakt,jf. TRU alm. del – Bilag 87. Jeg vil indbyde til forhandlinger om en ny DSBkontrakt i foråret 2014, hvor vi skal drøfte den samlede passagertogtrafik påstatens jernbanenet og herunder udbud. Spørgsmålet om det nødvendige mate-riel til rådighed vil være relevant at drøfte i den sammenhæng.Indtil december 2015 er det DSB Øresunds ansvar at sikre tilstrækkelig materi-elkapacitet til at betjene Kystbanen og Øresundstrafikken. Som det også frem-går af TRU alm. del Bilag 72, er der et afslag i betalingen til DSB Øresund, hvisder er for mange togsæt på værksted.