Transportudvalget har i brev af 20. december 2013 stillet mig følgende spørgs-mål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra René Christensen (DF).

Spørgsmål nr. 253:

Vil ministeren venligst kommentere på henvendelse vedr. "Endelig en brugbarløsning til sikring mod højresvingsulykker" af 27. november 2013 fra Eigil An-dersen, jf. TRU alm. del – bilag 93?

Svar:

Jeg hilser alle forslag til løsninger, der kan medvirke til en nedbringelse af høj-resvingsulykker, velkommen, og jeg har på baggrund af de seneste højresvings-ulykker iværksat et arbejde med en samlet strategi til forebyggelse af højre-svingsulykkerne.Jeg har i den forbindelse afholdt møde med transportbranchen, organisationerog relevante myndigheder, hvor vi drøftede mulige tiltag. Endvidere harjustitsministeren og jeg taget initiativ til, at der oprettes et rejsehold af prakti-kere, som skal se på de udenlandske erfaringer med forebyggelse af højre-svingsulykker. Den samlede afrapportering er nu under udarbejdelse.Henvendelsen i bilag 93 beskriver et sensorsystem, som ved hjælp af udstyranbragt i lastbiler og på cykler advarer lastbilchaufføren, hvis en cyklist eller enanden udsat trafikant, som er forsynet med en mikrochip, kommer tæt på last-bilen.Trafikstyrelsen har oplyst, at der i strategien til forebyggelse af højresvings-ulykker bl.a. behandles forskellige former for sensorsystemer, der kan advarechauffører og cyklister, svarende til forslaget nævnt i bilag 93.