TRU, Alm.del - 2013-14 - Endeligt svar på spørgsmål 141: Spm. om ministeren kan udarbejde en oversigt, hvor billetpriserne i den kollektive trafik i København, Aarhus og Odense m.v., til transportministeren

Transportudvalget har i brev af 14. november 2013 stillet mig følgende spørgs-mål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Martin Geertsen (V).Spørgsmål nr. 141:Vil ministeren udarbejde en oversigt, hvor billetpriserne i den kollektive trafik iKøbenhavn, Aarhus og Odense set under ét henholdsvis hver for sig sammen-lignes for de to år 2010 henholdsvis 2013 ud fra følgende parametre:– Afstand: Sammenligningen ønskes baseret på en standardrejse på 5 km.– Taksttype: Sammenligningen ønskes baseret på almindelig voksentakst.– Vægtet gennemsnitspris, hvor klippekort og enkeltbilletter tildeles 3 gange såmeget vægt som periodekort og rejsekort, og hvor det lægges til grund, at enperiodekortindehaver og en rejsekortindehaver foretager 10 kollektive rejserom ugen.Spørgsmålet har været stillet i folketingsåret 2012, jf. TRU alm. del - spm.765.

Svar:Tabel 1 og 2 nedenfor viser priserne på enkeltbillet, klippekort, rejsekort samtperiodekort pr. rejse ved 10 rejser om ugen i henholdsvis 2010 og 2013 i Kø-benhavn, Odense og Aarhus. I Odense kan man rejse på det såkaldte KVIKkort,som svarer til rejsekortet.Gennemsnitstaksten for de tre byer er – som ønsket af spørgeren – beregnetved at prisen for en rejse på klippekort og enkeltbilletter tildeles 3 gange såmeget vægt som prisen for en rejse på periodekort og rejsekort. Jeg skal imid-lertid gøre opmærksom på, at den ønskede beregningsmetode ikke giver et kor-rekt billede.Der er indført en såkaldt ”off peak” rabat fra 2013, hvor der gives rabat på loka-le rejser uden for myldretiden på rejser med rejsekort. I tabel 2 er beregningenforetages dels, hvor alle rejser foretages i myldretiden, og dels, hvor alle rejserforetages uden for myldretiden. For Aarhus(Midttrafik) er beregningen foreta-get for ”off peak” klippekort. ”Off peak” rabatten ydes på ”Off peak” klippekort,da der ikke er indført rejsekort.

I tabel 2 i beregningen af det vægtede gennemsnit er det antaget, at halvdelenaf rejsekort rejserne foretages ”off peak”, hvor der gives 20 pct. rabat. Detsamme gælder i tabel 3 for 2013 beregningen.Tabel 1. Takster i København, Aarhus og Odense for en voksenbillet til 2 zoner,20102010EnkeltbilletKlippekortPeriodekort ved 10 rejserom ugen”Vægtet gennemsnit”*København23,0013,507,4716,71Aarhus19,0012,008,0514,44Odense20,0016,008,2616,61

Tabel 2. Takster i København, Aarhus og Odense for en voksenbillet til 2 zoner,20132013EnkeltbilletKlippekortRejsekort/KVIKkort ved10 rejser om ugenPeriodekort ved 10 rejserom ugen”Vægtet gennemsnit”**København24,0015,0015,00/12,00*8,1717,33Aarhus20,0014,00/11,00*-8,4015,13Odense24,0016,5012,60/10,80*8,6617,69

* Sidstnævnte pris er inkl. ”off peak” rabat. ** Vægtet gennemsnit beregnet som ønsket af spørgeren vedat prisen for en rejse på klippekort og enkeltbilletter tildeles 3 gange så meget vægt som prisen for enrejse på periodekort og rejsekort.Note: I det vægtede gennemsnit i tabel 2 er det forudsat, at halvdelen af rejserne med mulighed for” offpeak” rabat foretages ”off peak”, hvor der gives 20 pct. rabat i 2013.

I tabel 3 er beregningen af gennemsnitsprisen i de tre byer baseret på merekorrekte vægte i henhold til rejsehjemmelfordelingen, og giver derfor et væ-sentligt mere retvisende billede af gennemsnitspriserne i de tre byer end tabel 1og 2.

Tabel 3. Gennemsnitspris for en voksenbillet til 2 zoner i København, Odenseog Aarhus vægtet efter rejsehjemmelfordelingGennemsnitspris vægtet efterrejsehjemmelfordelingen i 201220102013København AarhusOdense

Kilde: Rejsehjemmelfordelinger for Midttrafik, FynBus og Hovedstaden, som selskaberne har benyttettil at dokumentere overholdelse af takststigningsloftet for 2013. Der er set bort fra andre mindre rejse-hjemler og kun medtaget fordelingen af voksenrejser.Note: I tabellen er det forudsat, at halvdelen af rejserne med mulighed for ”off peak” foretages ”offpeak”.