SAU, Alm.del - 2013-14 - Endeligt svar på spørgsmål 21: Spm. om at redegøre for regeringens "arbejde for, at EU's maritime statsstøtteretningslinjer bliver gjort mere tidssvarende og i bedre overensstemmelse med udviklingen i den maritime sektor", til skatteministeren

Ministeren bedes redegøre for regeringens ”arbejde for, at EU’s maritimestatsstøtteretningslinjer bliver gjort mere tidssvarende og i bedre overens-stemmelse med udviklingen i den maritime sektor, herunder i forhold til ope-ration af indchartrede skibe og brug af specialskibe inden for blandt andetoffshore”, jf. regeringens maritime vækstplan fra december 2012, side 34, her-under oplyse i hvilket omfang og hvordan regeringen har rejst problemstillin-gen over for de øvrige medlemslande og EU-kommissionen.

Som opfølgning på Vækstplan for Det Blå Danmark har regeringen sendt etnotat til EU-kommissionen med henblik på at afdække mulighederne for at fåudvidet de maritime statsstøtteretningslinjer.For en nærmere beskrivelse af forløbet henvises til svaret på spørgsmål S 101af 2. oktober 2013 stillet af Eva Kjer Hansen (V).Som nævnt i svaret på spørgsmål S 101 har EU-Kommissionen i maj månedmeddelt erhvervs- og vækstministeren, at specialskibe efter en foreløbig vurde-ring kan omfattes af de nuværende retningslinjer. Det vil dog kræve en nærme-re analyse, som kan gennemføres i forbindelse med en konkret notifikation af,hvad Danmark ønsker omfattet af tonnageordningen. Kommissionen har der-for henvist Danmark til at søge at få konkrete ændringer af tonnageskattelovengodkendt.På baggrund af det seneste svar fra Kommissionen vil regeringen overveje,hvordan intentionerne i regeringens vækstplan bedst kan opfyldes. I førsteomgang med henblik på at tage kontakt til Kommissionen med en konkretmodel for en modernisering af tonnageskattereglerne i tråd med vækstplanen.