Folketingets FinansudvalgChristiansborg

Finansministeren28. marts 2014

Svar på Finansudvalgets spørgsmål nr. 198(Alm. del)af 26.februar 2014Spørgsmål

Vil ministeren oversende en oversigt over offentlige investeringer, som allerede erbesluttet, samt udisponerede planlagte offentlige investeringer i hvert år i perioden2014-2020? Opgørelsen bedes opgjort i mia. kr.Svar

I de kommende år er der planlagt en række større offentlige investeringsprojekter,jf. tabel 1.På transportområdet er der ventes et betydeligt investeringsomfangblandt andet i lyset af Infrastrukturfonden, Togfonden DK, Femern Bælt-forbindelsen og Metro Cityringen. Dertil kommer kommunale og regionaleinvesteringer med støtte fra kvalitetsfonden i blandt andet en Ny Sygehusstruktur.Endeligt skønnes energiaftalen at indebære betydelige investeringer i omstillingentil vedvarende energikilder og energieffektiviseringer.Tabel1

Større planlagte offentlige investeringsprojekter

Mia. kr.,

2014-priser

Transportområdet

InfrastrukturfondenTogfonden DKFemern Bælt-forbindelsen, inkl. LandanlægMetro Cityringen (inkl. afgrening til Nordhavn)

Kvalitetsfonden

Kommunale investeringer på folkeskole, dagtilbud og ældreområdetEn ny sygehusstruktur (inkl. regional medfinansiering)

Energiområdet

Aftale om den Danske energipolitik 2012-20201)90-1502012-202022442009-20182009-20249828½55252009-20202014-20242015-20212009-2018

Periode

Energiaftalen skønnes at indebære investeringer i både offentlige selskaber, offentlige og private virksomhedersamt husholdninger. Det skønnede investeringsomfang er behæftet med usikkerhed.

I den seneste mellemfristede fremskrivning til grund for Finansredegørelsen 2014forudsættes de offentlige investeringer at udgøre omkring 2 pct. af BNP i årene

Finansministeriet ¶ Christiansborg Slotsplads 1 ¶ 1218 København K ¶ T 33 92 33 33 ¶ E [email protected] ¶ www.fm.dk

frem mod 2020 svarende til ca. 4040-43 mia. kr. årligt,jf. figur 1 og Svar påfinansudvalgets spørgsmål nr. 126 af 15. januar 2014.De offentlige investeringer frem mod 2020 skal ses i sammenhæng med denforventede udvikling i de statslige vejinvesteringer og investeringerne i en nysygehusstruktur,jf. figur 2.Figur1

Offentlige investeringer frem mod 2020

Figur2

Forventede afløb for investeringer i det statslige

vejnet og i en ny sygehusstruktur

Kilde: Finansredegørelse 2014

Kilde: Transportministeriet og Ministeriet forSundhed og Forebyggelse

Der foreligger ikke investeringsprofiler for de mange mindre investeringsprojekterojekterog løbende vedligehold, som indgår i de offentlige investeringer i,nationalregnskabet. Samtidigt er der ikke forudsat en fordeling af de offentligeinvesteringer mellem stat, kommuner og regioner i 20152015-2020. Omfanget afudisponerede midler inden for de forudsatte offentlige investeringsniveau fremdetmod 2020 er således ukendt.Det bemærkes, at investeringer i regi af offentlige virksomheder og selskaber,herunder Femern Bælt forbindelsen, Metro Cityringen mv., i nationalregnskabetindgår i de private investeringer. Disse investeringer indgår derfor ikke i detgårforudsatte niveau for de offentlige investeringer i 2020 fremskrivningen.Samlet set2020-fremskrivningen.Samleter der således udsigt til et meget højt investeringsniveau for offentlige og politiskbesluttede anlægsprojekter frem mod 2020jf. figur 3.e2020,

Figur3

Offentlige og politisk besluttede investeringer, 2012

2012-2020

Kilde:Finansredegørelse 2014,Transportministeriet, Ministeriet for By, Bolig og Landdistrikter samt Klima, Energi og,Bygningsministeriet.

Med venlig hilsenBjarne Corydon