PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Beskæftigelsesudvalget 2013-14
BEU Alm.del
Offentligt

Folketingets Beskæftigelsesudvalg

Christiansborg

1240 København K

Beskæftigelsesministeriet

Ved Stranden 8

1061 København K

T 72 20 50 00

E [email protected]

www.bm.dk

CVR 10172748

EAN 5798000398566

Beskæftigelsesudvalget har i brev af 11. juli 2014 stillet følgende spørgsmål nr.

423 (BEU alm. del), som hermed besvares. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra

Finn Sørensen (EL).

Spørgsmål nr. 423:

7. august 2014

J.nr. 20140060996

”På baggrund af det meget høje antal arbejdsulykker ved metrobyggeriet, her-

iblandt mange meget alvorlige arbejdsulykker, bedes ministeren grundigt redegøre

for arbejdsmiljøet under hele byggeriet, herunder hvad myndighederne har gjort i

den forbindelse. Der ønskes især en forklaring på hvorfor, der i forbindelse

med dette byggeri, synes at være en markant højere frekvens af alvorlige

arbejdsulykker end ved andre store byggerier som f.eks. DR-Byen og

Øresundsbroen. Der ønskes tillige en redegørelse for, hvad ministeren vil gøre

for at sikre et godt arbejdsmiljø på byggeriet.”

Endeligt svar:

Det er uacceptabelt, at Danmarks største offentlige anlægsbyggeri har så vedvaren-

de og alvorlige problemer med arbejdsmiljøet, som tilfældet er. Man skal kunne gå

på arbejde uden at sætte liv og helbred på spil. Jeg vil gerne slå fast, at det er ar-

bejdsgiverne og bygherren, der har ansvaret for, at arbejdsmiljøet er i orden på

byggeriet. Jeg har kunnet konstatere, at der fortsat er store problemer med arbejds-

miljøet på metrobyggeriet, hvorfor jeg i maj 2014 bad Arbejdstilsynet opruste sit

tilsyn med byggeriet yderligere. Jeg forventer, at aktørerne på metrobyggeriet nu

vil få rettet op på forholdene.

Jeg har indhentet følgende udtalelse fra Arbejdstilsynet.

”Arbejdstilsynet har fulgt metrobyggeriet tæt i løbet af hele byggeprocessen. Me-

trobyggeriet er et stort og komplekst byggeri, som omfatter mange aktører, hvilket

øger risikoen for arbejdsmiljøproblemer. Det er samtidig Arbejdstilsynets vurde-

ring, at man på metrobyggeriet ikke har prioriteret arbejdsmiljøarbejdet tilstrække-

lig højt, især i forhold til koordinering og planlægning af arbejdet. Det kan være en

af forklaringerne på det høje antal arbejdsulykker.

Det er ikke muligt for Arbejdstilsynet at sammenligne frekvensen af alvorlige

ulykker på specifikke byggerier, som der spørges til. Men det kan ses af tallene, at

antallet af reaktioner til metrobyggeriet er steget. Pr. 24. juli 2014 har Arbejdstilsy-

net samlet givet 446 reaktioner til aktører på metrobyggeriet. Heraf 12 forbud, 385

strakspåbud og 49 påbud. I 2011 gav Arbejdstilsynet 12 reaktioner, i 2012 gav Ar-

bejdstilsynet 99 reaktioner, i 2013 blev der afgivet 127 reaktioner og i de første 7

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

måneder af 2014 har Arbejdstilsynet givet 209. Det vurderes, at arbejdsmiljøet på

metrobyggeriet er dårligere, end man kan forvente af et byggeri af denne størrelse.

Arbejdstilsynet har bedt politiet om at rejse tiltale i 43 sager for overtrædelse af ar-

bejdsmiljøloven, hvoraf 10 sager er afsluttet med virksomhedens accept af bøde.

Endvidere har Arbejdstilsynet bedt politiet om at rejse tiltale for manglende anmel-

delse til RUT (Registret for Udenlandske Tjenesteydere) i 5 sager, hvoraf tre sager

er afsluttet med virksomhedens accept af bøde. Tiltaleindstillingerne er fordelt på

både bygherren, hovedentreprenøren og underentreprenørerne.

Der har været en løbende udvikling i Arbejdstilsynets tilsynsindsats overfor metro-

byggeriet. I september 2013 gik metrobyggeriet efter to år ind i borefasen, som er

forbundet med bl.a. sammenstyrtningsfare og brand- og eksplosionsfare for de an-

satte. Arbejdstilsynet intensiverede derfor tilsynet med metrobyggeriet i efteråret

2013 ved at øge bemandingen fra to til tre årsværk, der udelukkende beskæftigede

sig med tilsyn med metrobyggeriet. Dette har resulteret i endnu flere påbud på me-

trobyggeriets 21 byggepladser.

I maj 2014 bad beskæftigelsesministeren Arbejdstilsynet opruste yderligere, ind til

arbejdsmiljøet er forbedret. Det skyldes for det første, at antallet af reaktioner fra

Arbejdstilsynet er gået den forkerte vej, hvilket risikerer at gå ud over de ansattes

sikkerhed og sundhed. For det andet, at det er Arbejdstilsynets vurdering, at løs-

ninger på arbejdsmiljøproblemer ikke bliver spredt til forskellige byggepladser og

entreprenører. Det betyder, at Arbejdstilsynet kan konstatere de samme sikker-

hedsproblemer på byggepladser, som allerede er løst på andre byggepladser. Derfor

er Arbejdstilsynets indsats opnormeret fra 3 til 5 årsværk, der arbejder på fuld tid

med metrobyggeriet. Det vurderes, at det yderligere intensiverede tilsyn vil have en

positiv effekt på arbejdsmiljøet i metrobyggeriet, samt at det intensiverede tilsyn i

højere grad vil kunne bistå med, at løsninger spredes.”

Jeg kan henholde mig til oplysningerne fra Arbejdstilsynet. Jeg har bedt Arbejdstil-

synet holde mig tæt orienteret, om udviklingen i arbejdsmiljøet på metrobyggeriet,

samt om det intensiverede tilsyn virker efter hensigten.

Venlig hilsen

Mette Frederiksen