Udvalget for Landdistrikter og Øer 2013-14
ULØ Alm.del Bilag 126
Offentligt
Svensk färjeservice till öar 2014
Ö-STATISTIK
TRANSPORTER TILL/FRÅN BEBODDA ÖAR ÄRLIVSAVGÖRANDE FÖR ÖSAMHÄLLETS ÖVERLEVNAD
Den minsta bilfärjan.Lastar 1 bil.
Baskrav för färjorTidtabell efter resenärensbehov, skall koordineras medkollektivtrafik.Kapacitet att klara ett moderntsamhälles samtliga gods- ochpassagerartransporter.Moderna, säkra terminaler.Sjövärdig, minimera driftstopp.Huvudmannen samarbetarmed resenärerna för optimaltransportservice.Färjan har jourtjänst försjukdom/olycksfall.
FÄRJETRAFIK I SVERIGE, KOMMENTARER.
Vägavgifter är inte betalbara i Sverige. Trafikverkets ”gula färjor” ären del av vägen, därför betalar färjeresenären ingen avgift. Det ärej heller möjligt att boka plats på färjan.Är en kommun eller ett landsting huvudman för färjetrafiken, har demöjlighet att avgiftsbelägga resan. Man kan även på vissa lederboka plats. I några kommuner har öborna rabatterade biljetter.Kundundersökningar är viktiga och genomförs på de flesta lederna.Turlistorna skall justeras när behov uppstår, baserade på samhälletsoch de resandes förändrade behov.Miljöfrågor är aktuella både för huvudman, entreprenör och resenär.Säkerhetsfrågor prioriteras både på terminalerna och ombord.Färjor och passagerarbåtar skall vara tillgängliga både för allergikeroch handikappade.Djurutrymmen bör finnas ombord.Vid färjestörningar skall reservfärja finnas tillgänglig i rimlig tid.
FÄRJELEDER FINANSIERADE AV STATEN.
39 allmänna färjeleder, varav* 21 leder har frigående färjor, samt på …* 18 leder drivs färjorna av linor.13 enskilda färjeleder har också statsbidrag, av dessa ärFärjerederiet entreprenör på Ekerö- och Visingsölederna2 kommunala färjeleder har statsbidrag, nämligen färjortill Ven och Marstrand.Trafiken till Gotland erhåller ett stort ekonomiskt stöd.
TRAFIKVERKET, FÄRJEREDERIETStörsta färjeoperatören i Sverigewww.trafikverket.se/farja442 medarbetare + 200 tim.vik41 leder från Norrbotten till Skåne,1 underhållsvarv, Lysekil.7 st isvägar.
66 fartyg, bokförda för över en miljard.550.000 färjeturer/år12,1 miljoner fordon/år22,5 miljoner passagerare/årKostnader = 640 miljoner SEK.
TRAFIKVERKET FÄRJEREDERIETS LEDER
TRAFIKVERKETS FÄRJEINDEX
Trafikverkets avtal med Färjerederiet löper med 5 årsintervaller.Trafiken är inte öppen för konkurrens.Det löpande avtalet gäller nu 2011-2015.Tidigare avtal är bas för kommande avtal, menersättningen justeras årligen med färjeindex.Färjeindex baseras på: Personal=60%, diesel=15%,underhåll=15% och övrigt=10%.Nationella färjesamordnaren är kontaktperson, dessutomsamordnar han kontakterna mellan rederi och Trafikverk.
WAXHOLMSBOLAGET, STOCKHOLMWaxholmsbolaget ägs av Stockholmsläns landsting.År 2013 transporterades 4milj. Pass. + 6.500 ton last.Kostnad = 375 miljoner.(1/3 reseavg. Rest skatte-medel)
Bolaget ska utforma sjötrafiken för enlevande skärgård året runtWaxholmsbolaget säkerställer pålitligaoch effektiva person- ochgodstransporter.24 egna fartyg och 28 entreprenörersäkerställer trafiken.Avgiftsbelagda resor.www.waxholmsbolaget.se
M/S Gällnö
STYRSÖBOLAGETGÖTEBORGS SÖDRA SKÄRGÅRDwww.styrsobolaget.seGod service i Göteborgs skärgård
AB, dotterbolag till Veolia.Trafiken upphandlas avVästtrafik (passagerare)8+4år, och Göteborg stad(gods+älvtrafik).12 fartyg i drift, 2 reserv.Betjänar 13 öar, totalt bor det4.500 pers. året runt.
M/S Göta II
2013. 2,1 milj. pass; 6.500fordon och 5.700 ton gods.Kostnad=130 milj./år +statsbidrag till gods
KOMMUNALA LEDER I OLIKA DELAR AVSVERIGE
Luleå kommunTaxibåt och isvägstrafik.Betaltrafik.www.lulea.seFärjan till VenÅret runt, 5 båtar,kryssning.Betaltrafik.www.ventrafiken.se
Höga kusten, UlvönÅret runt.Betaltrafikwww.ornskoldsvikshamn.seOrnö, StockholmSamfällighet äger färjan.Stat, kommun & landstingfinansierar. Betaltrafik.www.ornosjotrafik.se
SKÄRGÅRDARNAS RIKSFÖRBUND (SRF)
Bildades 1982, består av 15 lokala föreningar som täcker en stor del avSveriges skärgårdar.Glesbygdsskärgård, jordbruksskärgård, storstadsskärgård – mycket förenarmen mycket skiljer sig också åt mellan de olika skärgårdarna.Enighet och samarbete ger större tyngd för att driva viktiga skärgårdsfrågormed myndigheter och entreprenörer.Inom SRF har vi bildat 7 arbetsgrupper; Färje, fiske, miljö & energi,boende, bredband, skärgårdsbönder och skolor.SRF samarbetar även över gränserna i olika projekt.Kort kan man beskriva SRF som en fackförening för öbor.Finansieras av skattemedel och EU-projekt medel.
1927 ÅRS FÄRJA VILL VI INTE HA TILLBAKA, DÄRFÖR
...RIKTAS EN UPPMANING TILL POLITIKER OCHBESLUTSFATTARE•Behandlaöbor som fullvärdiga medborgare, kanskeskall öbor klassificeras som ennationell minoritet.
•Ösamhälletskall ingå/vara del av landets utveckling.•Tillgänglighetentill ön skall alltid fungera, turlistanoch kapaciteten är grundläggande.•Satsningarprioriteras för ösamhällets överlevnad.Ex. affär, skola, äldreboende, basnäringar, övägar,bredband och turister.•Tackför mig!Kapten Thorbjörn Lindberg.[email protected]
