DSB strækningsøkonomi 2012Jeg genfremsender hermed en redegørelse for DSB's hovedregnskabsopstillingog strækningsregnskab for 2012, som jeg første gang fremsendte til udvalgetsorientering den 22. august 2012.Jeg lovede ved fremsendelsen i august at eftersende en uddybende opgørelse aftilskudsbehovet fordelt på DSB's togsystemer. Jeg har nu fra DSB modtaget ensådan opgørelse af økonomien for hvert togsystem, som vedlægges som nytbilag.På siderne 9 - 13 i rapporten vil man fortsat kunne finde økonomien i 5 grupperaf DSB's togsystemer. Hertil kommer DSB S-tog, som har aflagt selvstændigtregnskab for 2012.Resultaterne kan opsummeres i nedenstående tabel, som for 2012 viser stræk-ningsresultatet eller tilskudsbehovet pr. personkm for 6 grupper af DSB's tog-systemer. Tilskudsbehovet giver en indikation af den nødvendige kontraktbe-taling for de forskellige togsystemer. Endvidere angives, hvor stor en del afomkostningerne, der dækkes af indtægterne fra passagererne.DSB strækningsregnskab på hovedgrupper før kontraktbetaling 2012Mio.kr.LyntogIC-togRegio-naltogØstPassagerindtægter8231626570Regio-naltogVest237Interna-tionaletog1721290S-tog

1

Fra og med regnskabet fra 2013 vil oplysningerne i det nye bilag direkte indgå irapporten om strækningsøkonomien, og erstatte tabellen på side 11 i rapporten.Opgørelsen af den detaljerede strækningsøkonomi viser indtægter og nettoud-gifter ved de angivne togsystemer i 2012, og dermed også det økonomiske re-sultat for togsystemerne – dvs. tilskudsbehovet - før indregning af kontraktbe-talingen. Desuden relateres det økonomiske resultat til hvor mange togkm, derkøres i hvert togsystem samt hvor mange personkm, der bliver udført i togsy-stemerne.Det bemærkes, at der i forbindelse med opgørelse af indtægter og udgifter ersket en fordeling af økonomiposter, som ikke entydigt kan henføres til ét be-stemt togsystem. En sådan fordeling vil altid være omgærdet med en vis usik-kerhed, hvilket bør tages i betragtning ved fortolkning af tallene.Der arbejdes til stadighed på at udvikle instrumentet og øge validiteten af ma-terialet med henblik på at give et bedre grundlag for eksempelvis prioriteringeraf trafikken.Jeg skal endelig også gøre opmærksom på, at opgørelsen netop handler om2012, mens DSB i 2013 og 2014 forventer at forbedre sin økonomi yderligere.