Orientering om yderligere forsinket tidsplan for implementering af

enmandsbetjente tog på Kystbanen

Den 2. december 2013 orienterede min forgænger Transportudvalget om, atfærdiggørelsestidspunktet for implementering af enmandsbetjente tog på Kyst-banen vil blive skubbet ind i det nye år.Jeg skal hermed orientere om, at DSB Øresund har gjort Transportministerietbekendt med, at tidsplanen for implementering af enmandsbetjente tog påKystbanen er blevet yderligere forsinket.DSB Øresund har som følge af Transportministeriets beslutning om at aflyseden kontraktuelle option på togfører på de fleste afgange pr. 15. december 2013gennemført en række arbejder for at forberede Kystbanen til enmandsbetjentetog.DSB Øresund har orienteret Transportministeriet om, at det i december 2013 iforbindelse med besigtigelse af standsningsstederne på strækningen Køben-havn – Helsingør stod klart, at lysforholdene på flere af perronerne ikke opfyld-te gældende normkrav. Banedanmark har siden været i gang med udbedring aflysforholdene på et antal standsningssted. Udfordringerne med lysforholdeneforventes udbedret senest den 10. maj 2014.Hvad angår Nørreport st., oplyser DSB Øresund endvidere, at det grundet om-bygningsprojekt ”Ny Nørreport” ikke været muligt at komme i gang med arbej-det på de tekniske installationer til enmandsbetjening. Dialogen mellem Ba-nedanmark og DSB Øresund herom forventes opstartet den 7. maj 2014.DSB Øresund oplyser desuden, at udarbejdelse af det nødvendige materiale tilbrug for myndighedsprocessen med sikkerhedsmæssig godkendelse af Kystba-nen til enmandsbetjening pågår. DSB har vurderet, at det er både nødvendigtog hensigtsmæssigt at inddrage erfaringerne fra det tilsvarende arbejde medassessor og myndighedsbehandling for indførelse af enmandsbetjening i Nord-jylland, førend myndighedsbehandling for enmandsbetjening på Kystbanenigangsættes.