Vedr. enmandsbetjente tog på Kystbanen

Transportministeren har på et borgermøde i Kokkedal den 18. februar 2014 givet udtryk for,at han vil genoverveje beslutningen om at indsætte enmandsbetjente tog på Kystbanen.Jegvil benytte denne lejlighed til at bede om din støtte i denne sag. Enmandsbetjente tog vilforringe forholdene for passagerer med handicap betydeligt, da de medfører bestilling afassistance med 2 timers varsel i dagtimerne og i nogle tilfælde afvisning af passageren,såfremt der er for mange personer med handicap, der bestiller assistance i samme tidsrum.Det er netop forhold som mulighed for spontanrejser, der gør, at man kan være inkluderet isamfundet og leve som alle andre. Besparelsestiltaget med enmandsbetjente tog påKystbanen vil medføre store forringelser, der kun rammer personer med handicap, der iforvejen på mange andre strækninger ikke har mulighed for at foretage spontanrejser.Desuden er besparelsen i modstrid med FN’s Handicapkonventions Artikel 4 om generelleforpligtelser. Ved at underskrive og ratificere Handicapkonventionen, har Danmarkforpligtet sig til ikke at forringe vilkårene for personer med handicap. Regeringen har derforen forpligtelse til at overveje, om ændringer i lovgivning, regler, sædvaner og praksisrammer personer med handicap uforholdsmæssigt hårdt.Jeg vil gerne understrege, at jeg egentlig ikke er imod enmandsbetjente eller førerløse tog ifremtiden, såfremt togene er indrettet til dette. Det betyder, at ministeriet fremtidigt skalindkøbe tog, der lever op til krav om tilgængelighed for personer med handicap, heriblandtniveaufri adgang for kørestolsbrugere, således det bliver muligt spontant at tage med togetuden assistance fra togføreren eller andre personalegrupper. Det er desværre ikke muligtmed de tog, der benyttes på Kystbanen i dag, og derfor er assistance fra personalet ennødvendighed.Det er planlagt at modernisere de ældste togsæt på Kystbanen. Det giver mulighed for atforetage nogle ændringer i den del af togsættet, hvor der er adgang for kørestolsbrugere,således det automatiske trin kommer til at passe bedre i forhold til de enkelte platforme påstationerne på Kystbanen. Det vil være økonomisk uhensigtsmæssigt ikke at gøre dette, nårman alligevel skal anvende et millionbeløb på moderniseringen.

DH’s medlemsorganisationer: ADHD-foreningen • Astma-Allergi Danmark • Danmarks Bløderforening • Danmarks Psoriasis Forening • Dansk Blindesamfund • Danske DøvblindesFællesrepræsentation • Dansk Epilepsiforening • Dansk Fibromyalgi-Forening • Dansk Handicap Forbund • Dansk Landsforening for Laryngectomerede - Strubeløse • Danske DøvesLandsforbund • Diabetesforeningen • Foreningen af Stammere i Danmark • Gigtforeningen • Hjernesagen • Hjerneskadeforeningen • Høreforeningen • Landsforeningen Autisme• Landsforeningen LEV • Landsforeningen Sind • Landsforeningen til Bekæmpelse af Cystisk Fibrose • LungePatient.dk • Muskelsvindfonden • Nyreforeningen • Ordblinde/Dysleksiforeningen i Danmark • Osteoporoseforeningen • Parkinsonforeningen • PTU - Landsforeningen af Polio-, Trafik- og Ulykkesskadede • Sammenslutningen af Unge MedHandicap • Scleroseforeningen • Spastikerforeningen • Stomiforeningen COPA