TRU, Alm.del - 2013-14 - Bilag 1: Oversendelse af høringssvar og høringsnotat om "Høring om Evaluering af lov om trafikselskaber"

Banedanmarks bemærkninger til evaluering af lov om trafikselska-berBanedanmark har modtaget Transportministeriets evaluering af lov om trafikselskaberi høring. Dette notat indeholder Banedanmarks bemærkninger til evalueringen.Overordnet set er Banedanmark ikke direkte berørt af lov om trafikselskaber, menevalueringen indeholder væsentlige grænseflader til Banedanmark.Bemærkninger til punkt 2.1Banedanmark er ikke omfattet af den beskrivelse som fremgår, hvilket skyldes Ba-nedanmarks rolle som infrastrukturforvalter. Dog er Banedanmark en væsentlig aktørbåde hvad angår køreplanlægning og leverance af trafikinformation til passagerer,hvorfor Banedanmark bør indgå i evalueringsarbejdet og i de forslag, der stilles. Ba-nedanmarks opgaver og beføjelser er fastlagt i bekendtgørelse 1265 af 05/11/2010.Banedanmark står for tildelingen af kapaciteten på S-banen og på Fjernbanen, på bag-grund af ansøgninger fra jernbanevirksomhederne (togoperatørerne). Derfor er Ba-nedanmark en vigtig aktør i forbindelse med at lave og ændre køreplaner for tog, hvil-ket har stor indflydelse på tilrettelæggelsen af den øvrige kollektive trafik. Banedan-mark vil foreslå der tages højde for dette, i det fremsendte forslag under punkt 3.1.4.Bemærkninger til punkt 2.1.2Problemformuleringen tager ikke hensyn til de initiativer, der er foretaget i det senesteår, hvor DSB og Banedanmark eksempelvis har foretaget sammenlægning af deresrespektive trafikinformationsenheder. Eftersom Banedanmark ikke er omfattet af eva-lueringen, er de kontaktflader passagererne har i forhold til Banedanmarks servicele-verance heller ikke medtaget, og billedet bliver derfor ikke fyldestgørende.Bemærkninger til 2.1.4. (Løsningsmulighederne)Banedanmark og DSB har gjort sig flere gode erfaringer med etablering af paraplyor-ganisering på både trafikinformationsområdet, som på arbejdet med rettidighed og vilsom udgangspunkt understøtte et sådant forslag. Det er naturligvis under forudsætningaf, at Banedanmark deltager aktivt i en sådan organisering. Banedanmark forslår såle-des også, at Banedanmark, som eneste ikke kommercielle virksomhed, kan varetageen langt mere central rolle på trafikinformationsområdet, herunder at Banedanmark ifremtiden kunne varetage og drive det samlede sektoransvar i tæt samspil med øvrigeaktører.