MIU, Alm.del - 2013-14 - Bilag 235: Kopi af miljøministerens brev til Greve og Solrød Kommuner om Transportkorridoren, fra miljøministeren

Tak for jeres henvendelse af 11. februar 2014 om arealreservationen tiltransportkorridoren i Greve og Solrød kommuner.Regeringen finder ikke, at der aktuelt er grundlag for at aflyse eller indskrænketransportkorridoren.Transportkorridoren er en arealreservation for mulige fremtidige overordnede vej-,bane- og energiforsyningsanlæg og lignende. Den bidrager til at sikre en storsamfundsmæssig interesse i, at eventuelle infrastrukturanlæg i korridoren kommeri mindst mulig konflikt med bymæssig bebyggelse. Korridoren er senest fastlagt iFingerplan 2013 og følger anbefalingerne fra 'Udvalget om transportkorridorer ihovedstadsområdet', som afgav betænkning i juni 2011.Transportkorridoren i Greve og Solrød kommuner indgår bl.a. i overvejelserne omen eventuel ny vestlig ringkorridor (Ring 5), som er belyst i Transportministerietsstrategiske analyse fra december 2013. De videre perspektiver for udvikling afringvejsforbindelserne i hovedstadsområdet vil indgå i drøftelserne i forligskredsenbag aftalerne om En grøn transportpolitik (Regeringen (S, RV), V, DF, SF, LA ogK), når de samlede strategiske analyser er afrapporteret i dette forår.I nævner, at en ophævelse eller betydelig indskrænkning af transportkorridorenmellem Høje-Taastrup og Køge bl.a. vil have afgørende betydning for anvendelsenaf landområdet og for byudviklingen af Tune samt udviklingen i Jersie Landsby.

Tune og Jersie Landsby ligger begge uden for byfingrene i det geografiske område,som i Fingerplanen betegnes 'det øvrige hovedstadsområde'. Her kan der ifølgeplanloven alene ske lokal byudvikling. Med Fingerplan 2007 blev der mellem GreveKommune og Miljøministeriet aftalt en definitiv afgrænsning af Tune.Arealreservationen til transportkorridoren gennem Greve og Solrød kommuner harsåledes primært betydning for administrationen af landzonen.Jeg finder på den baggrund ikke grund til, at vi mødes om sagen.

/