PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Finansudvalget 2013-14
FIU Alm.del Bilag 148
Offentligt

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Indhold

3.1

INDLEDNING ............................................................................................... 6

STATUS FOR TRÆK PÅ DEN CENTRALE ANLÆGSRESERVE ........................... 8

JERNBANER ................................................................................................. 9

Forundersøgelser, VVM-undersøgelser mv. på baneområdet..................................... 10

Analyse og VVM-undersøgelse af udvidelse af kapaciteten på Øresundsbanen ............. 10

Beslutningsgrundlag på VVM-niveau vedr. opgradering af banen mellem Ringsted

og Odense ........................................................................................................ 11

Forundersøgelser Aarhus-Hobro: Opgradering af banen til 200 km/t ......................... 11

Forundersøgelser af potentialet for mindre forbedringer på jernbanen ....................... 12

VVM af en banebetjening af Aalborg Lufthavn ........................................................ 12

Ombygning Hillerød Station ................................................................................ 13

Forundersøgelse af hastighedsopgraderinger i forbindelse med Signalprogrammet ...... 14

Elektrificering af banenettet ................................................................................ 14

Anlæg af nye stationer ved hhv. Hillerød og Gødstrup ............................................. 15

Togfonden DK ................................................................................................... 16

Projekter under gennemførelse ............................................................................ 17

Dobbeltspor på Nordvestbanen (Lejre-Vipperød) .................................................... 17

Dobbeltsporet Vamdrup-Vojens ........................................................................... 18

Hobro-Aalborg .................................................................................................. 19

Elektrificering af Esbjerg-Lunderskov .................................................................... 20

Ny bane København-Ringsted .............................................................................. 21

Signalprogrammet ............................................................................................. 22

Kapacitetsudbygning vest for København (KØR-projektet) ....................................... 23

Fordelingsstation Vestfyn .................................................................................... 24

Fornyelsesprojekter på baneområdet .................................................................... 25

Renovering af Nørreport Station (Ny Nørreport) ..................................................... 25

Frederiksborggade Øst– Ny Metrotrappe ............................................................... 26

Sporombygning Skanderborg-Herning .................................................................. 27

Sporombygningen af Aalborg-Frederikshavn .......................................................... 27

6. hovedspor København-Dybbølsbro ................................................................... 28

Sporskifteudveksling mv. på Fredericia Station ...................................................... 28

Sporfornyelse Roskilde-Køge-Næstved (Lille Syd) ................................................... 29

Sporfornyelse Esbjerg-Skjern-Herning .................................................................. 29

Forstærkning af funderingen omkring Den gamle Lillebæltsbro ................................. 30

Sporombygning Taulov-Padborg .......................................................................... 31

Fornyelse- og vedligehold af jernbanenettet .......................................................... 32

3.2

3.3

3.4

4.1

VEJE .......................................................................................................... 34

Forundersøgelser, VVM-undersøgelser mv. på vejområdet ....................................... 35

VVM af udbygning rute 26, Aarhus-Viborg ............................................................. 35

VVM af Skovvejen mellem Regstrup og Kalundborg ................................................ 36

Forundersøgelse af perspektiverne i en styrkelse af rute 9 ....................................... 36

Forundersøgelse af en opgradering af strækningen Næstved-Rønnede (rute 54) ......... 37

3. Limfjordsforbindelse ....................................................................................... 37

VVM af omfartsvej ved Haderup........................................................................... 38

Forundersøgelse af strækningen Tønder-Esbjerg (rute 11)

–

VVM af Ribe

Omfartsvej ....................................................................................................... 38

Beslutningsgrundlag for en ny forbindelse ved Roskilde Fjord ................................... 38

Projektering mv. af ny Storstrømsbro ................................................................... 39

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

4.2

Anlægsprojekter på vejområdet ........................................................................... 41

Slagelse Omfartsvej 1. og 2. etape ...................................................................... 42

Opgradering til Kalundborg Havn (Elverdam-Regstrup, Skovvejen), etape 1 ............... 42

Holbæk-Vig, rute 21, etape 2 & 3......................................................................... 43

Skærup-Vejle N (udbygning af motorvejen ved Vejle Fjord) ..................................... 44

Riis-Ølholm-Vejle............................................................................................... 44

Middelfart-Nørre Aaby (udbygning af motorvejen på Vestfyn, 1. etape) ..................... 44

Udbygning af Brande Omfartsvej til motorvej ........................................................ 45

Sdr. Borup-Assentoft (nordligt hængsel til Djursland) ............................................. 45

Udbygning af Motorring 4 omkring København ....................................................... 46

Omfartsvej ved Nykøbing Falster ......................................................................... 46

Motorring 4-Tværvej N (Frederikssundmotorvejens 2. etape) ................................... 46

Funder-Låsby (Silkeborgmotorvejen) .................................................................... 47

Øverødvej-Hørsholm S (udbygning af Helsingørmotorvejen, 1. etape) ....................... 48

Nordlig omfartsvej ved Næstved .......................................................................... 48

Tilslutningsanlæg ved Odense ............................................................................. 49

Holstebromotorvejen (Herning-Holstebro) ............................................................. 50

Greve S-Køge (udbygning af Køge Bugt Motorvejen, 1. & 2. etape)........................... 51

Større bygværker .............................................................................................. 51

Skibsstødssikring............................................................................................... 52

Langelandsbroen ............................................................................................... 52

Mønbroen ......................................................................................................... 53

Spunsvæggen på Lyngbyvej................................................................................ 53

Efterslæbsindhentning mv. ................................................................................. 55

4.3

4.4

5.1

5.2

METRO OG LETBANER................................................................................ 56

Metro .............................................................................................................. 56

Letbaner .......................................................................................................... 66

Aarhus Letbane ................................................................................................. 66

Letbane på Ring 3

–

statsligt indskud ................................................................... 67

VVM-undersøgelse af letbane i Odense

–

statsligt tilskud ......................................... 67

Forundersøgelse af Letbane/BRT i Aalborg............................................................. 68

FEMERN BÆLT ........................................................................................... 69

Kyst til kyst-forbindelsen .................................................................................... 69

Projektering af jernbaneanlæg ved Femern Bælt .................................................... 70

Projektering af det danske vejanlæg ved Femern Bælt ............................................ 72

PULJEPROJEKTER ...................................................................................... 73

Puljeprojekter finansieret af En grøn transportpolitik ............................................... 74

Puljeprojekter finansieret af puljer til bedre og billigere kollektiv trafik ...................... 79

BILAG ....................................................................................................... 81

Bilag 1: Igangværende anlægs- og fornyelsesprojekter på baneområdet ............................. 81

Bilag 2: Plan for idriftsættelsen af Signalprogrammet på fjernbanen ................................... 82

Bilag 3: Plan for idriftsættelsen af Signalprogrammet på S-banen ...................................... 83

Bilag 4: Tidsplan for projekterne i Togfonden DK ............................................................. 84

Bilag 5: Igangværende større anlægsprojekter på vejområdet (åbningsår 2011-)................. 85

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

69/

6. Femern Bælt

Kyst til kyst-forbindelsen

Formål

Femern A/S forestår projekteringen af kyst til kyst-forbindelsen over Femern Bælt.

Status

De overordnede milepæle for projektet er, at Femern A/S medio 2015 kan påbegynde ho

vedanlægsarbejderne og ultimo 2021 færdiggøre byggeriet af Femern Bælt-forbindelsen.

Planen er baseret på, at der kan fremsættes en anlægslov for projektet i Folketinget i

december 2014 eller umiddelbart derefter med henblik på vedtagelse i foråret eller for-

sommeren 2015, samt at den endelige tyske myndighedsgodkendelse foreligger i for-

sommeren 2015.

Femern A/S har fokus på tre kerneprocesser: Myndighedsgodkendelsen i Danmark,

myndighedsgodkendelsen i Tyskland samt udbudsprocessen. Hertil kommer en række

fremrykkede aktiviteter.

Den danske VVM-redegørelse var udsendt i høring i perioden fra den 28. juni 2013 til

den 20. september 2013. I den efterfølgende periode har Femern A/S arbejdet på at yde

bidrag til Transportministeriets VVM-høringsnotat indeholdende kommentarer til de

indkomne svar, som vil indgå i arbejdet med at forberede en anlægslov for den faste for-

bindelse over Femern Bælt. Femern A/S yder endvidere et betydeligt teknisk bidrag til

Transportministeriets arbejde med at forberede anlægsloven.

Ansøgningen om tysk myndighedsgodkendelse blev indgivet officielt til de tyske myn-

digheder i Kiel den 18. oktober 2013. Herefter følger en godkendelsesproces, som i sel-

skabets tidsplan er forudsat at vare 18 måneder. Som led i processen blev ansøgnings-

materialet offentliggjort og udsendt i høring i Slesvig-Holsten den 5. maj 2014. Det for-

udsættes, at den tyske godkendelse kan foreligge i maj 2015.

Myndighedsgodkendelsesprocesserne er i sagens natur udfordrende og forbundet med

usikkerhed henset til projektets størrelse og grænseoverskridende karakter. Det tyske

Aktionsforbund mod den faste forbindelse har den 23. maj 2014 oplyst, at de har indgi-

vet en klage til EU-Kommissionen over den danske grænseoverskridende høringsproces

(Espoo-processen).

Udbudsprocessen for de store tunnelbyggerier blev iværksat den 2. september 2013 med

udsendelse af udbudsdokumenterne for de fire store anlægskontrakter til de prækvalifi-

cerede konsortier. Den 4. april 2014 indleverede samtlige prækvalificerede konsortier

tekniske og administrative bud på kontrakterne. I forlængelse heraf har Femern A/S

indledt en dialogproces med entreprenørerne, som skal lede frem til indgivelsen af pris-

satte bud i december 2014. Femern A/S har endvidere iværksat arbejdet med forberedel-

se af udbud af tunnelens jernbanedel samt de elektriske og mekaniske installationer.

Prækvalifikationen til kontrakten for elektriske og mekaniske installationer samt til den

første jernbanekontrakt blev indledt den 7. februar 2014.

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

70/

Selve tunnelbyggeriet kan iværksættes, når de tre kerneprocesser er tilendebragt medio

2015, herunder vedtagelse af en dansk anlægslov, som forudsættes vedtaget i foråret

2015. Anlægsperioden er beregnet til 6�½ år.

Efter Folketingets Finansudvalg godkendte fortroligt akt. K af 20. marts 2013, har Fe-

mern A/S iværksat en række fremrykkede aktiviteter i området ved Rødbyhavn, herun-

der bl.a. etablering af veje og forsyningspunkter som led i forberedelse af anlæg af den

kommende tunnelfabrik, med henblik på at gøre tidsplanen for projektet mere robust

samt bidrage til beskæftigelse i området.

Den budgetmæssige situation

Med Finansudvalgets godkendelse af fortroligt akt. K af 20. marts 2013 om fremrykkede

aktiviteter mv. udgør selskabets budgetramme 3.992 mio. kr. (2008-priser). Budget-

rammen dækker den resterende del af projekteringsperioden, udbudsprocessen, frem-

rykkede anlægsaktiviteter samt grundlaget for selskabets drift i 2015.

Udgifterne til fremrykkede aktiviteter på kyst til kyst-forbindelsen samt sikring af den

fortsatte drift af Femern A/S i 2015 finansieres på samme måde som selskabets hidtidige

aktiviteter. Det vil sige via lånoptagelse med statsgaranti eller genudlån i Nationalban-

ken samt TEN-T-støtte til aktiviteterne fra EU. Der er tale om aktiviteter, der indgår som

et element i det foreløbige, overordnede anlægsoverslag for kyst til kyst-forbindelsen,

som Femern A/S har opgjort til 40,7 mia. kr. (2008-priser).

Femern A/S vil i forbindelse med behandlingen af anlægsloven for den faste forbindelse

ultimo 2014 fremlægge et samlet konsolideret anlægsskøn, som vil være baseret på kon-

krete anlægspriser fra entreprenørerne for de fire store anlægskontrakter, som udgør

hovedparten af den samlede entreprise.

I indeværende støtteperiode, der dækker perioden frem til udgangen af 2015, modtager

projektet støtte

fra EU’s TEN-T

program. Selskabet har til dato fået udbetalt i alt 1.148

mio. kr. fra EU ud af det foreløbigt tildelte beløb på 1.526 mio. kr. Det forventes, at der i

begyndelsen af 2015 bliver søgt om støtte fra TEN-T-programmet for perioden frem til

og med 2020 vedrørende anlægsfasen.

Projektering af jernbaneanlæg ved Femern Bælt

Formål

Banedanmark har af transportministeren fået tildelt ansvaret for projektering af de dan-

ske jernbanelandanlæg i henhold til lov nr. 285 af 15. april 2009 om projektering af fast

forbindelse over Femern Bælt med tilhørende landanlæg i Danmark. De danske jernba-

nelandanlæg skal senest være klar til ibrugtagning i forbindelse med åbningen af den

faste forbindelse under Femern Bælt, som ifølge den seneste tidsplan forventes at ske i

2021. Projektering mv. af kyst til kyst-forbindelsen varetages af Femern A/S.

De danske jernbanelandanlæg omfatter elektrificering og opgradering til 200 km/t af

banestrækningen mellem Ringsted og syd for Holeby samt udbygning af banen mellem

Vordingborg og Storstrømsbroen og mellem Orehoved og syd for Holeby til dobbeltspor.

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

71/

Status

På baggrund af akt. 149 af 15. juni 2011 har Banedanmark etableret en bygherreorganisa-

tion til gennemførelse af detailprojektering og efterfølgende fysisk gennemførelse af pro-

jektet.

Banedanmark har igangsat arbejdet med at planlægge og gennemføre udbud af de akti-

viteter, som er fremrykket ved fortroligt akt. K af 20. marts 2013. Det drejer sig om vej-

broer på Lolland og Falster, nedrivning af overtagede bygninger, støjisolering af eksiste-

rende bygninger samt etablering af ekstra perron på Vordingborg station.



Aftale om vejbroer på Lolland og Falster er indgået med Arkil A/S i marts 2014.

Nedrivning af de første broer begynder den 28. maj 2014, og projektet forventes

afsluttet i 2016. Som forberedelse til denne entreprise etableres en midlertidig

perron ved Orehoved. Perronen anvendes første gang fra den. 28. maj til 1. juni

2014 og vil blive revet ned, når arbejdet med jernbanelandanlæggene er afsluttet.

12 overtagne ejendomme blev nedrevet i december 2013 fordelt på fire entrepri-

ser.

Cowi/Grontmij er valgt som støjkonsulenter på opgaven med støjisolering. De

første ca. 300 husejere på Lolland og Falster har i april 2014 modtaget tilbud om

at få støjisoleret deres hus. I 2015 følger huse på Sjælland.

Udbudsmateriale til etablering af ekstra perron på Vordingborg Station forven-

tes udsendt i maj 2014 til fire inviterede tilbudsgivere, og arbejdet med perronen

forventes afsluttet ultimo 2014.



Med Aftale om en ny Storstrømsbro, Holstebromotorvejen mv. af 21. marts 2013 er der

truffet politisk beslutning om at udbygge strækningerne Vordingborg-Storstrømbroen og

Orehoved-Holeby, så persontog kan køre med 200 km/t. Desuden etableres en ny dob-

beltsporet betonbro over Masnedsund og en ny sejlrende i Masnedø Østflak.

Programfasearbejdet er afsluttet i november 2013. Programmet vil i løbet af 2014 og

2015 udarbejde udbudsmateriale og gennemføre udbud for hovedparten af programmets

entrepriser med henblik på kontraktindgåelse hurtigst muligt efter vedtagelsen af en

anlægslov. Endvidere er der gennemført forlodsovertagelser af en række ejendomme,

som skal eksproprieres, når Folketinget har vedtaget en anlægslov.

Banedanmark og Vejdirektoratet har i de udarbejdede VVM-analyser vedrørende Fe-

mern Bælt-landanlæg undersøgt følgende tre yderligere tiltag:



En passagervendt station syd for Holeby på Lolland med tilhørende ny bro over

Sydmotorvejen, således at den sydlige del af Lolland også efter åbningen af den

faste forbindelse kan blive betjent med skinnebåren kollektiv trafik.

En fremtidssikring af jernbanegodstrafikken på strækningen ved at etablere eks-

tra lange overhalingsspor, der har kapacitet til godstog på 1.000 meter.

En opgradering af tilslutningsanlæg 48 ved Maribo med ombygning af ramper,

rundkørsler i rampekryds og anlæg af samkørselsplads.

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

72/

Forligskredsen har besluttet at lade Banedanmark undersøge mulighederne for at opti-

mere processen omkring udbud og kontraktindgåelser for at klarlægge, om der derved

kan frigøres midler inden for de forudsatte økonomiske rammer for udbygning af land-

anlæg, der kan medgå til finansiering af de tre tiltag. Trods det tidlige tidspunkt i forlø-

bet, hvor mindre end 5 procent af den samlede kontraktsum er underskrevet, og hvor

ingen broer endnu er bygget, forventer Banedanmark at kunne finansiere alle tre til-

valgsløsninger indenfor det nuværende anlægsoverslag. Tilvalgsløsningen med overha-

lingsspor til 1.000 meter lange tog er integreret i programfasen, og udgiften hertil kan

rummes inden for anlægsoverslaget for udbygningen af landanlæg.

Den budgetmæssige situation

I alt er der ad tre omgange tildelt ca. 271 mio. kr. i EU-støtte til projektets projekterings-

fase. De to første projekter er afsluttede, mens det tredje TEN-T-projekt afsluttes ultimo

2015. Først i 2016 er det endeligt afklaret, hvor stor en andel af de ca. 271 mio. kr., der er

kommet til udbetaling.

Den danske medfinansiering af projektet varetages af A/S Femern Landanlæg, hvor af-

regning til Banedanmark sker ved månedlig fakturering.

Projektering af det danske vejanlæg ved Femern Bælt

Formål

Vejdirektoratet forestår projektering af de nødvendige opgraderinger og miljømæssige

forbedringer af E47 Sydmotorvejen mellem Sakskøbing og Rødbyhavn, hvor motorvejen

skal sammenbygges med kyst til kyst-forbindelsen over Femern Bælt.

Status

I henhold til projekteringsloven for en fast forbindelse over Femern Bælt med tilhørende

vej- og jernbaneanlæg i Danmark har Vejdirektoratet gennemført en VVM-undersøgelse

af nødvendige opgraderinger og miljømæssige forbedringer af den eksisterende motorvej

mellem Sakskøbing og Rødbyhavn.

VVM-undersøgelsen har været i offentlig høring og ekstern kvalitetssikring. Vejdirekto-

ratet har på baggrund heraf færdiggjort et samlet beslutningsgrundlag for projektet og

fremsendt en indstilling til brug for en politisk beslutning

Af Aftale om en ny Storstrømsbro, Holstebromotorvejen mv. af 21. marts 2013 fremgår

det, at ”Der

er i dag motorvej mellem Sakskøbing og Rødbyhavn. Parterne er enige om,

at der på nuværende tidspunkt alene foretages nødvendig opgradering af

motorvejsstrækningen

i form af miljøtiltag.”

Den budgetmæssige situation

Vejdirektoratet har gennemført projekteringen inden for den økonomiske ramme til

projektering af danske landanlæg, der blev afsat i lov om projektering af fast forbindelse

over Femern Bælt og tilhørende landanlæg i Danmark (lov nr. 285 af 15. april 2009).

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

73/

7. Puljeprojekter

Kapitlet giver en oversigt over puljeprojekter på Transportministeriets område. Tabel-

lerne er opdelt efter hvilken forligskreds, der har afsat midlerne. Tabel 7.1 giver en over-

sigt over puljeprojekter, der er igangsat af forligskredsen bag En grøn transportpolitik. I

forhold til puljen til nye beslutningsgrundlag og strategiske analyser, som er etableret

med Aftaler om en grøn transportpolitik, bliver der givet en status for VVM-

undersøgelser, forundersøgelser mv. i afsnit 3.1 for baneprojekter og i afsnit 4.1 for vej-

projekter. De resterende projekter, finansieret af puljen til nye beslutningsgrundlag og

strategiske analyser igangsat med Aftale om en grøn transportpolitik af 2009, fremgår af

tabel 7.1 nedenfor.

I tabel 7.2 gives en oversigt over igangværende medfinansieringspuljer afsat med Aftale

om en grøn transportpolitik, og som enten udføres af Transportministeriet eller udmøn-

tes til gennemførelse ved eksterne parter.

Med Aftale om en bedre og billigere kollektiv trafik af 12. juni 2012 er der opnået enig-

hed om at nedsætte taksterne samt investere i forbedringer af den kollektive trafik. I

tabel 7.3 gives en oversigt over puljeprojekter, der udmøntes med aftalen.

Med Aftale om en moderne jernbane

–

udmøntning af Togfonden DK af januar 2014 er

der reserveret midler til en stationspulje samt afsat midler til pulje til parkering. I tabel

7.4 gives en status over udmøntningen af puljerne.

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

74/

Puljeprojekter finansieret af En grøn transportpolitik

Med aftale om en grøn transportpolitik 2009 blev der afsat midler til at etablere og for-

længe en række puljer med henblik på at sikre en løbende, målrettet indsats inden for en

række prioriterede fokusområder.

Tabel 7.1. Puljeprojekter, En grøn transportpolitik

(m io. kr. 2014-priser)

Hjemmel/Aftale

Total Overholdelse Forbrug pr.

udgift af totaludgift 31.03.2014

Åbningsår/

afslutning

Bevillingsansvarlig

§ 28.11.14. Transportpuljer

Pulje til stationsmoderniseringer

Langeskov station

Ny perron i Sønderborg ved Sønderborg St.

Enghave station

Nordhavn station

Pulje til nye teknologiske muligheder

ITS-udviklingsforum

Udvidelse af ITS-systemer på

Helsingørmotorvej

Drift af igangsatte ITS-systemer

FL10

Aftale af 26. nov. 2010

5,0

29,3

70,4

20,1

3,2

22,7

46,6

10,3

2014

2015

Vejdirektoratet

Banedanmark

Aftale af 26. nov. 2010

FL13

Aftale af 26. nov. 2010

54,3

5,0

92,0

78,7

Nej

10,0

1,1

0,0

6,0

(bero)

2016

Banedanmark

Forbedret information på stationer om samspil

Aftale af 26. nov. 2010

mellem tog, bus og metro

Pulje til bedre kapacitet og bekæmpelse af lokale flaskehalse

ATC- linieledere på fjernbanen

FL10

3,5

3,8

7,8

10,3

45,6

39,7

10,5

17,8

35,9

1,7

0,0

0,3

0,0

1,5

0,5

1,6

0,4

0,6

(bero)

2014

2015

2016

Banedanmark

Vejdirektoratet

Banedanmark

Vejdirektoratet

Banedanmark

Vejdirektoratet

Reservation af ramme til forbedring af vejnettet

FL10

mv. som led i Ringkøbing-Skjern Kommunes

Aftale af 26. nov. 2010

projekt "Søvejen mod vest"

Forbedring af indkørselsforhold for tog, Aalborg-

Akt. 116 2008/2009

Lindholm, Holstebro og Struer

Tilslutningsvej v Aulbyvej, Middelfart Kommune FL 12

Transport af vindmøller på statsvejnettet

E45 Fredericia-Kolding, Kørsel i nødspor ved

Kolding

Udvidelse af kapaciteten i Padborg

Kombiterminal

Rampekrydsombygning ved Odense SV

Aftale af 21. marts 2013

Krydsombygning ved Klausdalsbrovej ved Ring

Aftale af 21. marts 2013

4 i Ballerup

Pulje til mere cykeltrafik (2009-2014)

Cykelsti ved Ugerløse, Holbæk Kommune

Anlæg af cykelsti ved Fuglebjerg

Cykelsti Velhustedvej-Kibæk, Herning

Kommune

Stikrydsning ved Brovejen, Løkkeby Strandvej

Stikrydsning Volderslevvej/Dahlsvej

Stikrydsning ved Trælborg, Bredebro

Cykelsti syd for Udby, Middelfart Kommune

Cykelsti mellem Auning og Gl. Estrup,

Norddjurs Kommune

Etablering af cykelrute mellem Struer og

Thyborøn

Cykelsti Lumsås-Gl.Ebbeløkkevej Øst,

Odsherred Kommune

Stikrydsning i tunnel ved Ribe

Cykelsti på Egedesvej og bro, Køge

Stikrydsning ved Kobrovej, Grenå

Cykelsti Humlum-Oddesund Syd

Pulje til bedre trafiksikkerhed (2009-2014)

Simulator til lokoføreuddannelsen

Pilotprojekt om brug af sensorteknologi til

overvågning

eCall

Årets trafiksikkerhedsby 2011

Årets trafiksikkerhedsby 2012

Årets trafiksikkerhedsby 2013

Årets trafiksikkerhedsby 2014

Forbedring af sikkerhed i overkørsler

FL10

Akt. 115 2008/2009

Aftale af 26. nov. 2010

Aftale af 5. maj 2011

Aftale af 21. marts 2013

Aftale af 14. november 2013

Aftale af 5. maj 2011

Aftale af 20. juni 2012

Aftale af 5. maj 2011

Aftale af 20. juni 2012

Aftale af 19. juni 2013

Aftale af 20. juni 2012

Aftale af 5. maj 2011

Aftale af 20. juni 2012

Aftale af 19. juni 2013

5,1

7,1

5,6

1,4

2,1

3,1

2,7

9,0

19,2

6,4

9,0

12,5

2,2

18,0

12,7

3,2

10,3

20,0

17,7

27,3

Nej

0,5

1,3

0,8

0,2

0,3

0,4

0,3

1,6

6,0

0,5

0,0

1,5

0,3

0,2

0,0

1,6

1,7

8,3

3,7

5,0

0,0

26,8

(aflyses)

2014

2015

2014

Vejdirektoratet

Trafikstyrelsen

Banedanmark

Trafikstyrelsen

Vejdirektoratet

Banedanmark

Tabellen fortsættes på følgende side...

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

75/

Tabel 7.1. Puljeprojekter, En grøn transportpolitik (fortsat)

(m io. kr. 2014-priser)

Hjemmel/Aftale

Aftale af 21. marts 2013

Aftale af 26. nov. 2010

Aftale af 21. marts 2013

FL07/FL08

Aftale af 21. marts 2013

Total Overholdelse Forbrug pr.

udgift af totaludgift 31.03.2014

4,7

5,0

25,4

20,2

8,0

3,0

5,0

2,6

146,8

6,1

9,7

58,6

55,5

4,7

0,7

19,2

2,4

1,4

0,0

2,2

0,5

121,9

0,7

0,0

2,6

0,0

Åbningsår/

afslutning

2014

2015

2016

2019

2015

2018

Bevillingsansvarlig

Trafikstyrelsen

Vejdirektoratet

Reservation

Banedanmark

Pulje til fremme af veterantogskørsel

Forbedret sikkerhed for vejarbejdere

Indsats mod særligt farlige vejstrækninger -

"grå strækninger"

Intensiveret ulykkesbekæmpelse på

vejstrækninger

En udvidet indsats for kurvesanering

Trafiksikkerhed på motorveje - beskyttelse

mod faste genstande

Dødsulykkesstatistik

Undersøgelse af natulykker

Modulvogntogsforsøget

Fartvisere på statsvejnettet

Pulje til fremme af gods på bane (2009-2014)

Bidrag til godsspor på Hirtshals Havn

FL11

Aftale af 21. marts 2013

Bidrag til sporforbindelse mellem Esbjerg

station og Esbjerg Havn

Delvis finansiering af signalløsning for

godstog

Pulje til støjbekæmpelse (2009-2014)

Støjreduktion ved Lindholm station i

Nørresundby

Støjpartnerskab mellem Banedanmark og

private boligejere langs sidebanerne

Baneprojekt om støjmåling på det kørende

materiel

Udvikling af nye metoder til støjbekæmpelse

Støjskærm på den vestlige side af Ring 4 ved

Ballerup

Støjskærm på den vestlige side af

Helsingørmotorvejen ved Gentofte

Akt. 116 2008/2009

FL10

Aftale af 26. nov. 2010

Akt. 116 2008/2009

Aftale af 21. marts 2013

Aftale af. 21. marts 2013

14,7

8,7

7,3

10,4

14,5

7,7

16,8

6,2

1,7

2,4

3,2

8,1

0,1

0,2

0,6

2,9

(aflyses)

2014

2009-2014

2014

Banedanmark

Vejdirektoratet

Banedanmark

Støjskærm på nordjyske motorvej (E45) syd for

Aftale af 21. marts 2013

Viborgvej ved Randers

Øget skinneslibning med henblik på reduktion

af støjen fra togtrafikken på regional- og

Aftale af 5. maj 2011

lokalbaner

Skinneslibning

Støjskærm ved Sundbrovej i Svendborg

Støjskærm ved Gjeddedalsvej/Nysøvej i

Vallensbæk

Støjskærm ved Eremitageparken, Lyngby-

Taarbæk

Støjisolering af stærkt støjbelastede boliger

Støjskærm på Helsingørmotorvejen ved

Vejdammen

Støjskærm på Helsingørmotorvejen ved

Ubberød

§ 28.11.71. Generelle puljer

Landsdækkende trafikmodel

Landstrafikmodellen

Strategisk analyse af

udbygningsmulighederne i

hovedstadsområdet

Strategisk analyse af

udbygningsmulighederne i Østjylland

Istandsættelse af busstoppesteder

FL10

Akt. 116 2008/2009

Aftale af 14. november 2013

Akt. 116 2008/2009

Aftale af 5. maj 2011 Aftale af

14. nov 2013

Aftale af 5. maj 2011

16,0

20,3

16,8

17,3

27,9

13,9

0,0

0,1

23,7

2015

2010-2016

Banedanmark

Vejdirektoratet

28,3

0,2

2016

Vejdirektoratet

Aftale af 5. maj 2011

7,7

0,1

2016

Vejdirektoratet

63,4

44,3

2015 Transportministeriet

Pulje til nye beslutningsgrundlag og strategisk planlægning (2009-2014)

FL10

25,6

23,4

17,3

2014 Transportministeriet

Fremme af ordninger, der øger antallet af buspassagerer (2009-2011)

Aftale af 5. maj 2011

15,0

9,8

Vejdirektoratet

1) Der er med Togfonden DK afsat yderligere 23,0 mio. kr. til projektet

Anm.:

”Hjemmel” angiver første gang projektet har opnået

bevillingsmæssig hjemmel samt evt. efterfølgende væ-

sentlige ændringer. ”Overholdelse af totaludgift” angiver, hvorvidt anlægsmyndigheden forventer, at totaludgiften

for projektet forventes overholdt. Åbningsåret er det senest besluttede åbningsår for det pågældende projekt.

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

76/

Nedenstående oplister projekter i tabel 7.1, hvor der er konstateret ændringer i tid, øko-

nomi eller funktionalitet, siden seneste version af anlægsstatus:



Den konkrete udformning af cykelruten mellem Struer og Thyborøn er ændret. To-

taludgiften er øget med 2,7 mio. kr. og åbningsåret er udskudt til 2015.



Projektet vedr. etablering af cykelsti ved Lumsås-Gl. Ebbeløkkevej Øster er under

afklaring.



Vedrørende projektet om etablering af en stikrydsning i tunnel ved Ribe skal tun-

nelkonstruktion etableres vandtæt, og i en større udstrækning end tidligere antaget

på grund af højtliggende grundvand. Totaludgiften er øget med 1,8 mio. kr.



Puljen til støjisolering af stærkt støjbelastede boliger blev øget med 4,6 mio. kr. ved

aftale af 14. november 2013. I den forbindelse blev tidsrammen udvidet til 2016.



Projektet cykelsti ved Ugerløse, Holbæk Kommune er aflyst på kommunens foran-

ledning, da kommunens opdaterede stiplan medførte, at projektet ikke længere var

hensigtsmæssigt.



Projektet vedr. etablering af ny perron på Sønderborg Station blev sat i bero i efter-

året 2013. Hvorvidt projektet tages op igen vil afhænge af en eventuel beslutning i

forligskredsen.



Projektet vedr. etablering af eCall er i fuld gang. Arbejdet med at klargøre alarmcen-

tralen i København er nået langt. Mht. de to øvrige alarmcentraler, som Rigspolitiet

står for, forventes den nødvendige IT-udvikling at blive foretaget i løbet af 2014, så

også Rigspolitiets to alarmcentraler bliver klar til at modtage eCall. Systemet for-

ventes fuldt ibrugtaget i 2015.



Projektoplæg vedr. indkøb af simulator til lokoføreruddannelsen er under revurde-

ring. Der skal bl.a. foretages en behovsanalyse, og det er et væsentligt kriterium, at

løsningen skal defineres af brugerne. Færdiggørelsestidspunkt afhænger af dette ar-

bejde.



Projektet vedr. genåbning af Langeskov Station er sat i bero efter Banedanmark har

udbudt projektet. Tilbuddene har vist sig at ligge over det forventede, hvormed der

skal findes yderligere finansiering, hvis projektet skal gennemføres.



Vedrørende forbedring af adgangsforhold mv. ifm. en modernisering af Nordhavn

Station foretages en mindre justering af projektets udformning, uden at det ændrer

væsentligt ved projektet. Nærmere analyser har vist, at der er langt flere komplice-

rede konstruktioner i den sporbærende dæmningskonstruktion end forudset. Pro-

jektet bliver derfor dyrere end vurderet i 2010, hvis det gennemføres med den hidtil

planlagte løsningsmodel for forbedring af adgangsforhold mv., som indebærer en

væsentlig indgriben i dæmningen. Med den justerede løsningsmodel etableres di-

rekte perronadgang ved Århusgade samtidig med, at der gribes mindst muligt ind i

den eksisterende dæmning. Projektet kan således gennemføres inden for bevillin-

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

77/

gen. Forligskredsen orienteres om den justerede løsningsmodel mhp. eventuelle

bemærkninger.



Støjreduktion ved Lindholm station i Nørresundby gennemføres ikke. Med beslut-

ningen om at etablere jernbane til Aalborg lufthavn flyttes togserviceanlægget ud

omkring lufthavnen, hvormed der ikke er behov for de støjreducerende tiltag i

Lindholm. De afsatte midler er tilbageført til Infrastrukturfonden.



Projekt vedrørende etablering af ATC-linieledere på fjernbanen er sat i bero.



Projektet vedr. forbedret information på stationer om samspil mellem tog, bus og

metro er afsluttet for så vidt angår det oprindelige formål. Projektet er blevet udvi-

det således, at der sikres et endnu bedre datagrundlag. Projektet arbejder som følge

heraf med en stærkere og hurtigere integration imellem Banedanmarks realtidssy-

stem, Togstatus og Rejseplanen, etablering af server til Togstatus og ensretning af

Banedanmarks eget datagrundlag. Etableringen af den udvidede funktionalitet gen-

nemføres i 2014-2015, og projektet ventes endeligt afsluttet i 2015.



Baneprojektet om støjmåling på kørende materiel er forsinket, hvilket skyldes

manglende DSB-materiel til at foretage støjmålinger på. Projektet ventes færdigt i

2014.

Afsluttede puljeprojekter i tabel 7.1 siden sidste anlægsstatus:



Sideanlæg langs motorveje



Cykelsti ved Karlskov, Vejle kommune



Udvidet ulykkesstatistik



Undersøgelse af øget akseltryk



Niveaufri skæring Taulov



Nedlæggelse af overkørsel i Øster Doense nær Hobro



Optimering af automatisk togkontrolsystem (HKT) på S-banen



Kampagne mod højresvingsulykker

Tabel 7.2. Medfinansieringspuljer, En grøn transportpolitik

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

78/

Hjemmel/Aftale

(mio. kr.)

Varetages af Transportministeriet

Medfinansieringspuljen

Pulje til mere cykeltrafik

Pulje til veterantog

Periode for Udmøntet i Resterende

tilskuds-

alt

pulje (2014-

ordningen (Ultimo 2013)

priser)

2009-2014

2013

Periode for

tilskuds-

ordningen

1,0

835,1

0,0

Forbrug pr.

31.03.2014

59,6

112,9

0,0

26,0

0,0

99,0

175,1

4,7

Totaludgift

(2014-

priser)

264,9

130,6

35,7

60,7

130,9

Ansvarlig

institution

Aftale af 21. marts 2013

Aftale af 29. januar 2009

Aftale af 21. marts 2013

Hjemmel/Aftale

Vejdirektoratet

Trafikstyrelsen

Ansvarlig

institution

Vejdirektoratet

(mio. kr.)

Udmøntes af Transportministeriet til projekter udført af eksterne parter

Statsligt tilskud til Marselis boulevard

Aftale af 29. januar 2009

Statsligt tilskud til Odense kanal

Aftale af 29. januar 2009

Statsligt tilskud til Rønne Havn +

Aftale af 29. januar 2009

supplerende statsligt bidrag

Nyt tilslutningsanlæg ved Grønlandsvej

Aftale af 26. nov. 2010

syd for Vejle

Grenå omfartsvej

Aftale af 7. februar 2012

1) Inkl. midler til genudmøntning

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

79/

Puljeprojekter finansieret af puljer til bedre og billigere kollektiv trafik

Med Aftale om takstnedsættelser og investeringer til forbedring af den kollektive trafik

af 12. juni 2012 er der afsat midler til

Pulje til forbedringer af den kollektive trafik i

yderområder

samt

Yderligere investeringer i forbedringer af den kollektive trafik.

del af disse midler anvendes til investeringer i infrastruktur, jf. tabel 7.3.

Tabel 7.3. Puljeprojekter, Bedre og billigere kollektiv trafik

Hjemmel/Aftale

(m io. kr. 2014-priser)

Afsat

Overholdelse Forbrug pr.

bevilling i

af bevilling 31.03.2014

alt

58,5

174,2

50,6

54,6

202,5

26,4

159,4

Bevillingsansvarlig

Pulje til forbedringer af kollektiv trafik i

yderområder (2013-2017)

Medfinansiering af supercykelstier i de større

byer

Sidebaneopgradering

Fornyelse af overkørsler på Vestbanen

Flere afgange i metroen

Aftale af 12. juni 2012

Trafikstyrelsen

Vejdirektoratet

Banedanmark

1,5

9,2

146,5 Transportministeriet

1) Der er afsat 58,5 mio. kr. årligt i perioden 2013-2017

2) Resterende midler er udmøntet til projekter på statsvejnettet

Anm.:

”Hjemmel” angiver første gang projektet har opnået bevillingsmæssig hjemmel samt evt. efterfølgende væ-

sentlige ændringer. ”Overholdelse af totaludgift” angiver, hvorvidt

anlægsmyndigheden forventer, at totaludgiften

for projektet forventes overholdt. Åbningsåret er det senest besluttede åbningsår for det pågældende projekt.

Nedenstående giver en uddybende status for enkelte projekter i tabel 7.3:

Fornyelse af overkørsler på Vestbanen

Det er besluttet at videreføre driften af Vestbanen mellem Varde og Nørre Nebel. For at

opretholde en fortsat høj sikkerhed samt sikre en stabil drift på strækningen mellem

Varde og Nørre Nebel er der afsat midler til at opgradere og udskifte en lang række af de

i alt 41 sikrede overkørsler, hvor vej og bane krydser.

Der har været afholdt prækvalificering af mulige leverandører, og der er udsendt ud-

budsmateriale til de kvalificerede leverandører.

Totalbevillingen forventes overholdt.

Sidebaneopgradering

Der er foreløbigt igangsat tre projekter i forbindelse med udmøntningen: ekstra adgang

til P-rist (opstillingsspor til passagertog) på Aarhus H, modsatrettet dværgsignal ved

Skanderborg Station og Skagensbanens indføring på Frederikshavn Station.

Der er i oktober 2011 udarbejdet en definitionsfaserapport på projektet omkring ekstra

adgang til P-rist på Aarhus H. Der er indgået projekteringskontrakter og kontrakt med

assessor. Der er indgået kontrakt med Produktion Spor om opgaven medio maj 2014

med Aarsleff Rail som underleverandør. Projektet koordineres løbende med arbejderne

på Aarhus H i forbindelse med ændringer i sporgruppe 400 og med Aarhus Letbane, idet

Letbanen har indflydelse på Banedanmarks sikringsanlæg. Samarbejdsaftale med Let-

banen er udarbejdet. De spormæssige ændringer er planlagt løbende ibrugtaget gennem

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

80/

juli 2014, og sikringsanlægget ibrugtages primo september 2014. Herefter forventes ud-

arbejdelse af fejlretninger i sikringsanlægget frem til 2. kvartal 2015. Projektet følger den

forudsatte tidsplan og økonomi.

Projektet omkring Skagensbanens indføring på Frederikshavn Station er iværksat i april

2013 og er i udførelsesfasen. Kontrakt er indgået medio marts 2014. Sikringsprojekte-

ringen er under validering og opretning. CSM-assessment er påbegyndt, der er endnu

ikke ansøgt om ibrugtagningstilladelse. Projektet koordineres med et sporfornyelsespro-

jekt i Frederikshavn.

Projekternes udførelse er planlagt til at ske i 2014 og totaludgiften forventes overholdt.

Flere afgange i Metroen

Der afsættes midler til opgradering af metroen, der indebærer at der etableres perrondø-

re på overjordiske stationer. For en status henvises til afsnit 5.1.

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

81/

8. Bilag

Bilag 1: Igangværende anlægs- og fornyelsesprojekter på

baneområdet

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

82/

Bilag 2: Plan for idriftsættelsen af Signalprogrammet på

fjernbanen

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

83/

Bilag 3: Plan for idriftsættelsen af Signalprogrammet på S-

banen

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

85/

Bilag 5: Igangværende større anlægsprojekter på vejområ-

det (åbningsår 2011-)

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files